Avec la nouvelle robot portique linéaire Offres "LGR-3" Fibro Läpple un système modulaire pour le chargement et le déchargement de machines ainsi que pour la manutention de pièces. Cela signifie qu'une grande variété d'exigences des clients peut être mise en œuvre de manière flexible. Dans la version électrique du portail, l'entreprise utilise pour sécuriser le Axe vertical sur freins électromagnétiques « Roba-linearstop«En Transmission de puissance Mayr.

Contenu

• Les freins électromagnétiques sécurisent les personnes et les machines
• Transmission de puissance sans jeu
• Qualité éprouvée avec pourcentage de traçabilité 100

Que ce soit pour le chargement et le déchargement Machines-outils ou Centres d'usinage, pour le transfert de pièces ou le transport d'appareils, d'outils ou de systèmes de traitement: Le nouveau kit d'axes modulaires et de portiques de Fibro Läpple Technology GmbH (FLT) est conçu pour une utilisation dans une large gamme d'applications industrielles.

Conseil de lecture : Maintenance prédictive des freins 4.0

"La particularité de FLT est que nous fabriquons des solutions d'automatisation pour une grande variété d'industries et pour tous les processus de traitement et de manutention", explique Boris Lier, Responsable Conception Mécanique + Développement chez FLT à Hassmersheim. "Grâce à notre concept modulaire, nous pouvons répondre de manière flexible aux exigences des clients."

Les freins électromagnétiques sécurisent les personnes et les machines

Une partie du système modulaire éprouvé est le nouveau robot portique linéaire LGR-3 pour l'assemblage de machines et la manipulation de pièces. «Avec le robot portail, nous pouvons automatiser des cellules de processus individuelles», décrit Bind dans son domaine d'application. «L'avantage de la conception d'un portail est qu'il est installé au-dessus de la machine-outil. Cela laisse libre accès à la machine et à la zone de travail - contrairement à un robot classique qui prend de la place.

Selon la conception et la construction, la variante comme Robot de portail de zone des zones de travail plus grandes peuvent également être étendues. Le portail peut donc également parcourir des zones où se trouvent des personnes », explique Bind. «Le frein linéaire dans l'axe vertical empêche de manière fiable l'axe de s'affaisser et de blesser des personnes. Le portail est donc également sécurisé pour ces applications. "

Dans la version électrique du robot à portique linéaire, FLT s'appuie sur le Roba-linearstop électromagnétique Freins de sécurité de Mayr Antriebstechnik, le spécialiste des embrayages et des freins de Mauerstetten dans l'Allgäu. À Panne de courant ou arrêt d'urgence le frein maintient l'axe de manière fiable dans n'importe quelle position. Il fonctionne selon le principe de sécurité intégrée, ce qui signifie qu'il est fermé lorsqu'il est hors tension. L'effet de freinage est généré par des ressorts de compression.

Transmission de puissance sans jeu

Ils peuvent être utilisés comme unité de freinage compacte frein électromagnétiquen facile, rapide et sans travaux de réglage longs peut également être intégré dans les conceptions de machines et de systèmes existants. Il agit sur une tige de frein séparée. Si le frein se ferme, la tige reste libre de jeu.

Le Roba-linearstop fonctionne sans effet de coin auto-renforçant et agit ainsi dans les deux sens du mouvement. En raison de la génération de force sans effet de coin auto-renforçant et de temps de réaction très courts, l'axe ne s'affaisse pas lors de la fermeture.

Autres systèmes de freinage linéaire utilisant effet de coin auto-renforçant travail, générer une force de freinage élevée. Cependant, l'effet de coin ne fonctionne que dans une seule direction et pour générer l'effet de coin, le frein doit "s'ajuster" lors de la fermeture. Si l'effet de coin du frein n'est pas limité, la force de freinage augmente indéfiniment. La construction de la machine doit absorber cet impact. De plus, la pince pour desserrer le frein doit souvent être libérée avec une force énorme. Cependant, cela n'est pas nécessaire avec le Roba-linearstop.

 Dispositifs de récupération d'énergie de freinage pour entraînements électriques

«Il est important pour nous que la charge de pointe qui se produit lors du freinage ne soit pas trop importante», ajoute Boris Bind. «Nous en avons besoin courbe de force constante lors du freinage, la console peut être plus petite. De plus, le frein doit être compact car il y a peu de place dans l'ensemble. "

Qualité éprouvée avec pourcentage de traçabilité 100

Celles disponibles sur le marché aujourd'hui freins linéaires agissent principalement comme des unités de serrage statiques et sont conçues pour maintenir les axes à l'arrêt. Cependant, les personnes peuvent également être soumises à des charges suspendues pendant la mise en service, la maintenance ou même pendant le processus de production sans que la charge ne soit préalablement transférée au frein linéaire mécanique. Si dans ces états de fonctionnement un Échec complet du variateur, le frein linéaire est pour ça seul décélération sûre de la charge responsable.

C'est pourquoi les freins de sécurité Roba-linearstop sont ce qu'il faut conception électromagnétique, pneumatique ou hydraulique il y a plus que de simples unités de serrage. Ils sont conçus de telle sorte qu'ils maintiennent la charge en toute sécurité et conviennent également au freinage d'urgence.

Avant qu'un frein ne quitte l'usine Mayr, c'est force requise avec sécurité appropriée ensemble. Cette valeur est vérifiée et documentée et est donc clairement attribuée à chaque numéro de série. Pour rendre cela possible, l'entreprise dispose d'une large gamme d'options de test modernes et peut s'appuyer sur des décennies d'expérience dans le développement et la construction. le base de données électronique, dans lequel les valeurs mesurées sont archivées avec les numéros de série associés du produit, garantit une traçabilité à 100%.

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