NORD présente le brevet Motoréducteur Duodrive dans la conception hygiénique de lavage. Cela devient très efficace Moteur synchrone IE5 + dans le boîtier d'un mono-étage Engrenages intégré. Le concept d'entraînement innovant réduit considérablement la consommation d'énergie tout en offrant une densité de puissance élevée. De plus, les variantes peuvent être réduites de manière ciblée. L'extension est toute neuve Plage de puissance jusqu'à 3 kW.

Contenu

• Plage de puissance du motoréducteur étendue à 3 kW
• Motoréducteur breveté avec un rendement de 92%
  • Motoréducteur pour technique de convoyage
    • Prise en compte du coût total de possession pour les systèmes de convoyage en intralogistique
    • Moins de pièces d'usure et évolutivité
  • Moteurs à engrenages flexibles pour applications universelles
  • Motoréducteur pour les zones critiques en matière d'hygiène
• Moteur IE5 + dans le motoréducteur
• Convertisseurs de fréquence pour l'Internet des objets
• Getriebebau Nord - le portefeuille haute efficacité
  
  

Plage de puissance du motoréducteur étendue à 3 kW

25.04.2022/3/XNUMX | Le motoréducteur breveté Duodrive est désormais disponible avec une puissance allant jusqu'à XNUMX kW. Le couple continu est jusqu'à 250 Nm à des vitesses allant jusqu'à 1000 tr/min^-1. Les rapports de démultiplication vont de i=3 à i=18. Les dimensions de connexion compatibles avec le marché facilitent le remplacement et l'intégration dans les conceptions de systèmes existantes.

Motoréducteur breveté avec un rendement de 92%

12.04.2021/XNUMX/XNUMX | Le motoréducteur Duodrive Avec jusqu'à 92 %, il possède l'un des rendements les plus élevés de cette classe de performance sur le marché. Même en fonctionnement à charge partielle, le moteur électrique atteint un rendement très élevé. La première taille de motoréducteur disponible couvre les rapports de réduction de i=3,24 à i=16,2 et est conçue pour un couple de sortie jusqu'à 80 Nm et une vitesse jusqu'à 1000 tr/min^-1 (tr/min) conçu. En combinant le moteur et le réducteur dans un même boîtier, le motoréducteur est très léger et compact avec une densité de puissance élevée.

Le concept d'intégration complète du moteur électrique dans le carter de la boîte de vitesses est totalement nouveau et a été breveté par Nord Drivesystems. "Avec le motoréducteur compact Duodrive, les utilisateurs de l'intralogistique bénéficient Technologie alimentaire et l'industrie pharmaceutique. En plus de l'efficacité élevée du système et consommation d'énergie réduite ils obtiennent beaucoup plus d'avantages », rapporte Jörg Niermann, responsable marketing chez Nord. « D'autres caractéristiques importantes sont la densité de puissance élevée et la possibilité d'une réduction conséquente du nombre de variantes de motoréducteurs avec une conception à la fois lisse, non ventilée et compacte. »

Motoréducteur pour technique de convoyage

Prise en compte du coût total de possession pour les systèmes de convoyage en intralogistique

Les systèmes intralogistiques et les systèmes de convoyage pour les aéroports ou les centres de colis doivent réunir diverses exigences sous un même toit. Getriebebau Nord les prend en compte dans un total d'acquisition approche (TCO). En plus des coûts, cela inclut également des fonctionnalités écologiquement efficaces.

Un motoréducteur pour la plage de puissance faible à moyenne n'entraîne pas en soi une consommation d'énergie particulièrement élevée et les coûts induits sont également modérés. Cependant, si vous regardez le nombre de lecteurs et leurs heures de fonctionnement ainsi que les coûts de cycle de vie encourus, cela révèle un potentiel d'économies économique et énergétique élevé.

Nord Drivesystems fournit entre 50 et 20.000 XNUMX systèmes d'entraînement par système d'intralogistique et de traitement des bagages. Un tel entraînement fonctionne généralement en une à trois équipes dans les systèmes intralogistiques. Avec une puissance installée moyenne d'environ 0,75 kW, un seul système d'entraînement représente à peu près les besoins en énergie électrique d'une maison individuelle. La consommation d'énergie de la technologie de convoyage d'un système complet d'intralogistique ou de convoyage des bagages équivaut rapidement aux besoins énergétiques de toute une communauté.

Vergleicht man un conventionnel Moteur asynchrone IE3 avec un moteur synchrone IE5 + correspondant, il en résulte un Économies d'énergie d'environ 11 %. 

 Efficacité énergétique, économies de CO2 et durabilité

Le nouveau moteur synchrone IE5 + avec son rendement constamment élevé offre des performances optimales en termes de consommation d'énergie, même dans les plages de charge et de vitesse partielles. Remplacer un Moteur asynchrone IE3 avec un rendement moteur de 83 % grâce à un moteur synchrone IE5 + avec un rendement moteur de 93 % permet d'obtenir 16 heures de fonctionnement par jour et un CO₂ Facteur d'émission de 366 g / kWh a Économies d'énergie d'environ 11 %. Cela correspond à peu près 400 kWh et 0,15 t CO₂ annuel.

Moins de pièces d'usure et évolutivité

Le motoréducteur Duodrive est plus étroit que les produits concurrents et offre une faible Mesure d'alléequi est fait pour la technologie de convoyage. « Nous avons également considérablement réduit le nombre de pièces d'usure sur le moteur. Cela réduit considérablement les efforts de maintenance et les pertes par friction », explique M. Niermann. "Moins d'engagement des dents et moins de roulements font le reste."

Merci à l' volume d'huile minimisé les pertes par éclaboussures sont également plus faibles. La conception du motoréducteur Duodrive peut être installée dans différentes positions d'installation sans aucune modification et avec le même volume d'huile. Cela réduit le nombre de variantes. Le couple constant sur une large plage de régimes moteur permet également une réduction ciblée des variantes.

Moteurs électriques refroidis par eau : compacts, puissants, silencieux

Parce que les performances des motoréducteurs sans changer les dimensions externes dans la même conception évolutif aucune modification de la configuration du système n'est nécessaire lorsque vous l'adaptez. De cette manière, les dépenses administratives peuvent être minimisées et les processus de fabrication de motoréducteurs, de logistique, d'entrepôt et de service peuvent être allégés. De plus, la solution complète est facile à mettre en service à l'aide du plug-and-play. 

Moteurs à engrenages flexibles pour applications universelles

Le motoréducteur Duodrive peut être combiné de manière flexible avec le Drive Electronics combiner du nord. C'est ainsi que des solutions système sont créées à partir d'une source unique, dans laquelle toutes les parties des motoréducteurs sont parfaitement coordonnées. De par sa conception et son fonctionnement sur le convertisseur de fréquence, le Duodrive peut être utilisé de manière universelle avec la même variante de moteur.

«Le nouveau motoréducteur Duodrive combine les avantages d'un système modulaire et d'un rendement supérieur aux possibilités de Réduction de variation et donc rentabilisé dans un court laps de temps », déclare ensemble Jörg Niermann. «Grâce à la capacité de surcharge élevée des moteurs et à la large plage de réglage de la boîte de vitesses à un étage, nous adaptons le système aux exigences individuelles des clients et le concevons spécifiquement pour le spectre de charge respectif du système. Nous proposons la solution adaptée à chaque application. "

Le motoréducteur peut être fourni avec toutes les dimensions d'arbre creux standard de 20 mm à 40 mm ainsi que les versions à bride B5 et B14 ou un support de couple. Pour la connexion du moteur sont selon les exigences du client Prise HAN ab Harting, Connecteur circulaire M12 ou un bornier est fourni. Aussi différentes options comme par exemple codeurun retour d'information ou un frein de maintien peut être mis en œuvre avec le Duodrive.

Motoréducteur pour les zones critiques en matière d'hygiène

Le motoréducteur Duodrive est facile à nettoyer, il est résistant à la corrosion et lavage capable de. Pour des conditions environnementales difficiles et sensibles à l'hygiène Technologie alimentaire ou L'industrie pharmaceutique le motoréducteur est donc parfaitement adapté.

En raison du moindre effort de nettoyage, les utilisateurs de ce motoréducteur bénéficient d'une plus grande disponibilité du système et nécessitent moins de frais de nettoyage. Le motoréducteur est disponible en option avec celui particulièrement robuste Finition de surface NSD TupH de Getriebebau Nord. Des degrés de protection jusqu'à IP69K sont possibles avec la configuration appropriée de la connexioncâbles possible.

Comme le moteur synchrone IE5 + de Nord, le nouveau motoréducteur Duodrive nécessite également pas de fancar moins de chaleur doit être dissipée en raison de la perte de puissance réduite. Il en résulte un fonctionnement à faible bruit avec des émissions sonores d'un maximum de seulement 65 dB (A). Les vibrations plus faibles dues à l'arbre moteur opposé ont également un effet positif sur le volume.

Innovations des convertisseurs de fréquence : décentralisé, en réseau avec application et bien plus encore.

Le fonctionnement sans ventilateur empêche également les germes et les poussières de tourbillonner. Cela ne profite pas seulement aux applications dans les salles blanches et les environnements hygiéniques. Également qualité de l'air sur le lieu de travail est meilleur. La moindre perte de chaleur se traduit par des températures plus agréables. Les surfaces d'entraînement peuvent être touchées en toute sécurité. Cela augmente la sécurité au travail. Globalement, le motoréducteur Duodrive assure un climat ambiant agréable dans le secteur industriel et dans les centres logistiques, à l'enregistrement à l'aéroport ou à la sortie de marchandises dans la zone B2C.

IE5 + moteur dans le motoréducteur

Le particulièrement économe en énergie Moteurs synchrones à aimants permanents IE5 + provoquer des pertes encore plus faibles que les moteurs IE4 de Nord, qui sont, par exemple, dans le LogiDrive La solution système du fabricant peut être utilisée. Le moteur IE5 + atteint son rendement élevé sur une large plage de couple et permet un fonctionnement économique dans la plage de charge partielle. La densité de puissance plus élevée avec un faible encombrement est également avantageuse. Avec un moteur de taille 71, z. B. jusqu'à 40 % d'espace d'installation par rapport aux installations conventionnelles moteurs asynchrones sauver.

La taille 71 pour la gamme de puissance de 0,35 kW à 1,1 kW avec un couple continu de 1,6 à 4,8 Nm est sur le marché depuis 2020. Le spécialiste de l'entraînement étend désormais sa gamme à haut rendement pour inclure la taille 90 avec un couple continu jusqu'à 18,2 Nm ou une plage de puissance allant jusqu'à 4,0 kW. L'IE5 + est disponible ventilé et en version lisse. Sur demande, il peut être fourni avec une surface très lisse et combiné avec le raffinement de la surface.

Convertisseurs de fréquence pour l'Internet des objets

Le variateurs de fréquence Nordac ON a été développé pour les exigences de la technologie des convoyeurs horizontaux et l'interaction avec le moteur synchrone IE5 +. Le convertisseur très compact offre une interface Ethernet intégrée, une connectivité complète et offre une solution plug-and-play économique pour les environnements Internet des objets (IoT).

Le convertisseur de fréquence pour le utilisation décentralisée peut être monté directement sur le moteur. Il couvre des plages de puissance plus petites jusqu'à 1,0 kW. «Alors que le Nordac ON a été conçu pour fonctionner avec des moteurs asynchrones, le Nordac ON + est conçu pour être combiné avec des moteurs synchrones et complète notre gamme à haut rendement pour la nouvelle génération de moteurs IE5 +», déclare Jörg Niermann en conclusion.

Getriebebau Nord - le portefeuille haute efficacité

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