Découvrez les derniers développements de Tsubaki dans le monde de Chaînes d'entraînement et de convoyage. Cet article vous informe sur les nouveaux produits innovants, montre leur efficacité à l'aide d'exemples d'utilisation issus de l'industrie du bois et de la construction automobile et vous présente des offres de services exclusives. Apprenez à être éco-responsable chaînes à rouleaux Optimisez vos processus de production dans tous les secteurs, etc. Réduire les coûts TCO.

contenu:

• Chaînes d'entraînement et de convoyage écologiques avec configurateur
• Applications
  • Chaîne en titane pour moulins à bois, scies à pierre ou briqueteries 
  • Chaîne de convoyeur pour suspendre le convoyeur dans la carrosserie
  • Chaînes à rouleaux durables pour l'industrie du bois brut
  • Chaîne de levage de haute technologie pour une tour tampon fiable dans la construction en acier
  • Chaîne de convoyage pour une durée de vie triple dans la production de laine de verre
• Outils et services
  • Le service garantit la synchronicité des chaînes à rouleaux exploitées en parallèle
  • Jauges d'usure de chaîne pour chaînes à rouleaux

Chaînes d'entraînement et de convoyage écologiques avec configurateur

14.12.2020 décembre XNUMX | Avec une nouvelle approche de Développement des produits et conception de produits pris en charge Tsubaki ses clients en réduisant l'impact environnemental de leurs opérations et en augmentant leur rentabilité. Avec l'Eco + Eco, optimisé pour l'écologie et l'économie Conduisez et chaînes transporteuses l'efficacité des installations peut être augmentée et le recyclage et la réutilisation des ressources améliorés. Une chaîne configurateur facilite également la conception de la chaîne de transport individuelle.

Tsubaki a introduit une directive à cet effet avec des exigences environnementales pour tous les produits spécialement développés. Le spécialiste de l'entraînement a les exigences associées comme objectifs de développement communs pour le Gamme Eco + Eco formulé.

Exigences pour les chaînes Eco + Eco

Jake Yamamoto, Directeur des ventes et du marketing de Tsubakimoto Europe BV, commente: «L'ensemble du groupe Tsubaki travaille ensemble depuis un certain temps dans le but de garantir que tous les nouveaux développements sont respectueux de l'environnement. Nous avons divisé les facteurs écologiques contrôlables dans les sept catégories suivantes:

• Conservation des ressources avec réduction des déchets
• Économie d'énergie avec réduction du CO₂Émissions
• environnement de travail propre
• Respect de l'environnement
• élimination facile
• Réutilisabilité
• Réduction des polluants.

En utilisant ces catégories comme base pour la conception globale et le développement de produits et en les combinant avec les avantages économiques démontrables de nos produits, nous remplissons notre obligation envers nos clients afin qu'ils puissent utiliser nos produits pour les leurs. Écologie et économie peut se réconcilier ».

Toutes les chaînes Tsubaki sont déjà fabriquées avec le Philosophie Eco + Eco y compris la chaîne lambda sans entretien Chaîne gagnante GT4, la chaîne Neptune protégée contre la corrosion et la chaîne haute performance G8. Tout Colliers offrent un doublement de la durée de vie par rapport aux chaînes conventionnelles et 49% de CO en moins₂Les émissions.

Chaîne de convoyeur d'application pour fûts de brasserie

Tsubaki démontre le potentiel de la conception Eco+Eco dans une application en un brasserie. 18 bandes transporteuses sont utilisées ici pour transporter des palettes avec des fûts. Chaque bande transporteuse mesure 9,75 m de long. UN Moteur électrique d'une puissance de 7,5 kW entraîne une chaîne triplex à une vitesse de 15 m / min.

Chaîne de convoyeur avec une durée de vie de 5 ans au lieu de 2 ans dans une grande boulangerie

Jusqu'à présent, ont utilisé lubrifiant Palettes et barils sales. En conséquence, ils ont été cassés, contaminés et, dans le pire des cas, même rejetés. En faisant sans lubrification de la chaîne, la brasserie a tenté de résoudre le problème. Le résultat n'a pas apporté le succès escompté. Les chaînes du convoyeur se sont raidies après quelques mois, les rouleaux usés, la vibration a augmenté de manière significative, le moteur est devenu trop chaud et a provoqué un message d'erreur thermique constant.

Les experts de Tsubaki ont alors recommandé de le remplacer par un sans lubrifiant Chaîne à rouleaux duplex. Leurs rouleaux entraînent moins de friction et ne nécessitent aucun entretien. Pour entraîner les chaînes de transport, seule une puissance de moteur de 1,5 kW était nécessaire. La réduction des effectifs a également réduit la consommation d'énergie de 27.000 5400 kWh à XNUMX XNUMX kWh. De plus, le CO a diminué₂-Émission de façon spectaculaire de 15.255 kg à 3056 kg. Cependant, la durée de vie de la chaîne est passée de 4 ans à environ 15 ans.

Configurateur pour la chaîne de transport individuelle

Tsubaki facilite désormais la conception avec un configurateur de chaîne Chaînes de transport simplex BS / DIN et ANSI. Avec le configurateur de chaîne Tsubaki, chacun peut concevoir sa chaîne optimale avec des accessoires XNUMX heures sur XNUMX. Le configurateur de chaîne offre une variété d'options de conception et la possibilité de formaté Modèles CAO 2D et 3D exporter.

Les options de chaîne peuvent être modifiées via Drag & Drop choisir. Durant le processus de conception, les chaînes de transport peuvent être visualisées sous tous les angles, y compris les composants intégrés. De plus, le configurateur fournit des mesures pour la longueur totale ainsi que pour des sections spécifiques de la chaîne.

Une fois la conception de la chaîne personnalisée, l'utilisateur peut entrer un modèle 3D Créez, sélectionnez et téléchargez un fichier CAO 2D ou 3D dans une variété de formats. Les brouillons peuvent également être enregistrés au format PDF et imprimés. Enfin, une offre peut être demandée.

Le configurateur est disponible en allemand, anglais, français, espagnol, portugais, polonais, russe, néerlandais et italien. Le nouveau configurateur de chaîne Tsubaki peut être testé à l'aide du code QR.

Chaîne en titane pour moulins à bois, scies à pierre ou briqueteries

15.10.2020 octobre XNUMX | Tsubaki présente son nouveau Chaîne de transmission en titane devant. Il offre une résistance à l'usure jusqu'alors inatteignable dans des environnements d'exploitation difficiles. La chaîne en titane résiste facilement à des conditions extrêmement abrasives et poussiéreuses telles que les scieries à bois, les scies à pierre ou les briqueteries.

La chaîne de transmission combine les propriétés du Gagnant Premium GT4 Chaîne Tsubaki à haute résistance à l'usure. Des bagues sans soudure fabriquées avec précision avec des rainures de lubrification intégrées et des boulons revêtus sont les particularités de la production de la chaîne.

Merci à la spéciale Rainures d'huile l'huile atteint le point de contact où elle est le plus nécessaire. Les boulons spécialement revêtus offrent une surface extra dure, mais à faible friction. La combinaison de ces boulons et des douilles parfaitement cylindriques avec rainures de lubrification réduit au minimum le frottement entre la douille et la goupille.

La chaîne de transmission en titane réduit les coûts TCO

Avec l'utilisation de chaînes en titane, les utilisateurs peuvent réduire leurs efforts de maintenance et les temps d'arrêt du système. le total d'acquisition (TCO) sont sensiblement réduits.

Le film anti-adhérent moulé empêche la corrosion galvanique dans la voiture

Les plaques extérieures nickelées associées aux plaques intérieures constituées d'une couche d'oxyde noir offrent une protection supplémentaire contre la corrosion. Une spéciale Compression de l'anneau d'estampage permet à la chaîne en titane la pleine capacité de charge de la chaîne de base. La compression de l'anneau de compression est brevetée.

La chaîne de transmission est disponible en standard dans les tailles 12B à 32B. D'autres tailles, versions multibrins et accessoires sont disponibles sur demande. L'équipe de recherche et développement de l'entreprise a développé la chaîne en titane au centre technique de Kyotanabe au Japon avec la participation de Tsubakimoto Europe BV. Le développement s'est déroulé sous le Eco et Eco Approche du Groupe TSUBAKI.

Applications pour convoyeurs et chaînes d'entraînement

Les deux applications suivantes illustrent l’utilité d’accorder un peu plus d’attention à la chaîne. total d'acquisition peut être réduit en toute sécurité. Mais lisez par vous-même :

Chaîne de convoyeur pour suspendre le convoyeur dans la carrosserie

14.01.2020 janvier XNUMX | Un britannique automobile-Le fabricant a eu un problème avec l'entretien des chaînes de convoyeur que son Sangle de suspension conduire. Ceci est utilisé pour transporter la voiture assembléeCorpséquipement silo. la chaînes à rouleaux ont dû être remplacés trop souvent, sinon ils auraient stoppé la production. En se convertissant en un spécial Chaîne de convoyeur ab Tsubaki le problème pourrait être résolu. Seulement, ils devaient total d'acquisition (TCO) au lieu du prix d'achat.

In der Montage automobile les machines et systèmes utilisés doivent fonctionner 24 heures sur XNUMX toute l'année. Sinon, les temps d'arrêt peuvent rapidement coûter des milliers d'euros par minute. Malheureusement, de nombreuses personnes en charge les voient La chaîne d'entraînement apparaissent toujours comme un produit et prennent leurs décisions d'achat en fonction du prix. Vous feriez mieux de mettre également les performances et la qualité en jeu.

Petite chaîne de convoyeur avec un grand impact

In der Assemblage du corps des voitures, les convoyeurs aériens déplacent souvent les pièces de voiture d'un poste de travail à l'autre. Les systèmes de convoyage entraînés par des chaînes de convoyeurs représentent ainsi une part importante du flux de matière: en cas de défaillance d'une chaîne de convoyage, une grande partie de la ligne de production s'arrête sur plusieurs étapes du processus. Les chaînes spéciales offrent une durée de vie beaucoup plus longue que les chaînes standard, en particulier lorsqu'il s'agit d'applications hautes performances.

Également l'un des plus grands du Royaume-Uni automobile-Les usines de montage avaient ce problème. Le dans le Convoyeur aérien La chaîne intégrée devait être remplacée tous les douze mois et entretenue tous les trois mois. Pour plus de sécurité, la chaîne du convoyeur a été lubrifiée tous les trois mois. Néanmoins, il est devenu raide et raide. De plus, les particules de poussière causaient de la pollution. Cela a conduit à l'usure. La chaîne du convoyeur s'est généralement rompue avant la fin des douze mois.

Changement de chaînes de convoyeur spécial recommandé

Le directeur des opérations a dû changer cela et s'est tourné vers le principal fabricant de produits de technologie d'entraînement, Tsubaki. Les experts ont constaté que les versions OE installées à l'origine n'étaient pas adaptées à un fonctionnement à hautes performances. Ils ont donc suggéré la chaîne OE à travers un Chaîne de qualité à remplacer.

Conseil de lecture : bien sélectionner les chaînes à rouleaux

De plus, les nouvelles chaînes de convoyeurs devraient offrir une valeur ajoutée pour la ligne de production et réduire les coûts d'exploitation totaux total d'acquisition (TCO). Les ingénieurs de Tsubaki ont alors recommandé de passer à une chaîne autolubrifiante sans entretien pour le Lambda-Séries. Cela signifie que la lubrification manuelle n'est plus nécessaire. Cela a réduit les coûts de maintenance et les temps d'arrêt.

Pour augmenter encore la durée de vie des chaînes à rouleaux, les ingénieurs ont développé un plaque de recouvrement spéciale, qui était attaché à un maillon de chaîne sur deux au-dessus des broches. Cela a réduit la contamination des maillons de la chaîne et a protégé les rouleaux de chaîne de l'usure. Les rivets utilisés pour fixer les plaques de recouvrement aux boulons ont été remplacés par des vis à haute résistance maintenues en place avec un adhésif de verrouillage.

Après avoir comparé les produits et remplacé les chaînes, le système de convoyeur fonctionne généralement de manière fiable pendant plus de deux ans. C'est plus de deux fois la durée de vie des chaînes de convoyeurs d'origine.

Chaînes à rouleaux durables pour l'industrie du bois brut

29.05.2019 mai XNUMX | Tsubaki présente une large gamme de motorisations et chaînes transporteuses, qui ont une durée de vie plus longue que les éléments d'entraînement comparables. La chaîne à rouleaux standard « GT4 Winner » est fabriquée selon les normes BS/DIN et présente une résistance élevée et une manipulation facile. La chaîne "Lambda" nécessitant peu d'entretien de la sixième génération basée sur la GT4 Winner n'a pas besoin d'être relubrifiée.

Un avec du lubrifiant bague frittée imprégnée sous vide assure un film lubrifiant suffisant dans le joint de chaîne. La chaîne « Neptune » repose également sur le principe de la GT4 Winner. Il convient aux environnements humides où une plus grande protection contre la corrosion est requise. Pour les chaînes « Heavy Duty », les meilleurs matériaux en acier au monde ont été sélectionnés et les différents composants de la chaîne ont été coordonnés les uns avec les autres de manière à créer toute une gamme de chaînes pour charges lourdes différentes.

Leur résistance plus élevée et leur meilleure résistance à l'usure sont recherchées dans les entraînements très sollicités des usines de transformation du bois, car des processus homogènes et fluides ne peuvent pas être assurés lors du traitement du bois encore brut. De plus, une variété d'angles et (spéciaux) Onglets de conduite réaliser presque toutes les exigences spécifiques des clients posées à une chaîne de convoyage.

Chaîne de levage de haute technologie pour une tour tampon fiable dans la construction en acier

24.05.2018 mai XNUMX | Dans cette application, un Néerlandais pourrait Aciérie augmentant ainsi la productivité de son traitement thermique à long terme. Comment? En remplaçant Tsubkaki par ses chaînes d'entraînement sujettes aux pannes Chaîne de levage de haute technologie avec une durée de vie allant jusqu'à 15 ans.

À la poste

Chaîne de convoyage pour une durée de vie triple dans la production de laine de verre

31.01.2017 janvier XNUMX | Un fabricant de laine de fibre de verre isolante découvert que l'usure prématurée des composants installés dans un système de convoyeur Chaîne de convoyeur était responsable de la baisse de la qualité des produits. Il a remplacé la chaîne par une chaîne haut de gamme du fabricant leader de produits de technologie d'entraînement. Tsubaki. 

À la poste

Outils et services

Bien entendu, Tsubaki propose non seulement des chaînes d'entraînement ou de convoyage et d'autres éléments d'entraînement, mais propose également à ses clients le service et les accessoires appropriés, comme le montrent ces exemples :

Le service garantit la synchronicité des chaînes à rouleaux exploitées en parallèle

12.02.2018 février XNUMX | Les brins de chaîne des machines doivent-ils être disposés en paires ou en plusieurs parallèles ? fonctionne de manière synchrone il faut que les éléments d'entraînement aient exactement la même longueur. Pour garantir cela, Tsubaki propose le service optionnel « Match + Tag ». Cela garantit que les brins de chaîne présentent une différence de longueur maximale de 0,5 mm.

Si les chaînes fonctionnent en parallèle et de manière synchrone à des fins de transport et que les brins de la chaîne ne sont pas coordonnés avec le synchronisme nécessaire malgré la même longueur nominale, des problèmes de ce type peuvent survenir. Une torsion ou un glissement pendant le fonctionnement. Ce problème peut s’aggraver avec le temps à mesure que les chaînes s’usent. Un assemblage qui fonctionne au départ devient de plus en plus sujet aux problèmes. Le résultat est un échange en chaîne plus tôt que prévu.

Le Service de match + tag Cela a du sens car les normes industrielles spécifient une plage de tolérance pour la longueur de la chaîne, mais ne contiennent aucune information concernant la composition des jeux de chaînes pour les brins de chaîne installés en parallèle. Les brins de chaîne fabriqués sur la base de ces normes peuvent donc différer considérablement dans leur longueur totale si des maillons de chaîne avec des tolérances différentes sont utilisés.

Le processus Match & Tag commence après le Assemblage de la chaîne avec une mesure précise de la longueur des segments de chaîne. Les segments de chaîne sont ensuite attribués par longueur et étiquetés sous forme de paires ou de groupes plus grands. Le service est immédiatement disponible pour les chaînes suivantes : chaînes à maillons courts BS dans les tailles RS08B à RS32B, chaînes à maillons courts ANSI dans les tailles RS40 à RS100 et chaînes à maillons longs ANSI dans les tailles RF2040 à RF2100.

Jauges d'usure de chaîne pour chaînes à rouleaux

04.12.2018/XNUMX/XNUMX | Si les entraînements par chaîne des systèmes sont vérifiés régulièrement, on peut échange en temps opportun les chaînes à rouleaux qui y sont installées évitent les pannes inattendues. Tsubaki a élargi sa gamme de jauges d'usure de chaîne pour inclure de grandes tailles pour l'entretien de ces entraînements par chaîne. Les nouveaux jauges d'usure de chaîne ont été créées pour les tailles BS RS20B à RS48B et les tailles ANSI RS100 à RS240.

Ils complètent l'ensemble BS et ANSI avec les tailles RF06B à RS16B et RS35 à RS80. Les jauges d'usure de chaîne répondent aux exigences de qualité les plus élevées et sont résistant à la corrosion. Leur construction robuste garantit des mesures précises à tout moment pendant une longue durée de vie. Toutes les jauges d'usure de chaîne sont également disponibles individuellement.

Usure normale Allongement de la chaîne entraîne une perte de précision d’alignement pour l’ensemble du système d’entraînement. Ceci est particulièrement visible dans les tâches de positionnement et de localisation, réduit l'efficacité et augmente le bruit et les vibrations. Si l'usure dépasse un point critique, la chaîne commence à monter dans les pignons voire à sauter. Le résultat est des charges de choc avec encore plus d'usure.

tel Les problèmes sont évitésen vérifiant régulièrement l'allongement de l'usure de la chaîne. Grâce aux jauges pratiques, l'état des chaînes à rouleaux peut être mesuré et leur degré d'usure peut être déterminé en une seule opération. La jauge d'usure fonctionne selon le principe des feux tricolores : la chaîne est comme neuve lorsque l'usure est inférieure à 0,7 %. Ensuite, la pointe du support d'affichage ne rentre pas entre les rouleaux de la chaîne. Le degré d'usure est acceptable avec un allongement compris entre 0,7 et 1,5 %. Ici, la zone verte de la barre d'affichage repose sur la chaîne. La chaîne doit être remplacée si elle est allongée de plus ou égale à 1,5%. Ceci s'affiche lorsque la zone rouge atteint le maillon de la chaîne.

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