Le film anti-adhérent moulé empêche la corrosion galvanique dans la voiture
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Frénésie offre une pièce moulée à partir du joint en fibre forme nouvellequi corrosion galvanique évite. Il dissocie galvaniquement les surfaces de métaux in véhicules. La pièce moulée est une alternative économique et efficace à la protection anticorrosion courante telle que la peinture.
Contenu
- Corrosion galvanique dans les véhicules électriques
- Pièces moulées Novaform prédécoupées dans le rouleau
Le moulage est un Film de sortie, qui sépare deux surfaces métalliques l'une de l'autre. Différents métaux alliés recherchent toujours une liaison équipotentielle lorsqu'ils entrent en contact les uns avec les autres. Dans le processus, les électrons du métal moins allié passent au métal plus allié. En conséquence, le métal moins allié se corrode.
Corrosion galvanique dans les véhicules électriques
La corrosion galvanique joue également un rôle dans Voiture électrique un rôle. En particulier, ils nécessitent une protection galvanique fiable contre la corrosion galvanique lors de la séparation du bas de caisse et du bloc logement de batterie. Les influences externes telles que l'eau comme les pulvérisations par temps pluvieux ou le sel du sable en hiver peuvent accélérer la corrosion de contact.
Joint en fibre NBR
Pour un Projet client Frenzelit a développé des anneaux de Novaform. Novaform se compose de caoutchouc nitrile butadiène et appartient à la famille des joints en fibres liées NBR. Le matériau offre une faible compression avec une résistance volumique élevée.
C'est un critère décisif pour la candidature. La pièce moulée non conductrice sert de film de séparation entre le Corps et la haute tension requise pour la voiture électriqueBatterie. Novaform empêche une connexion conductrice entre les composants et empêche ainsi la corrosion galvanique.
Méthodes de protection contre la corrosion galvanique
Afin de protéger les composants de la voiture de la corrosion galvanique, un Scellement de laque effectué. Cependant, cela peut être insuffisant aux points de contact entre deux métaux différents dans la voiture. Le premier a un tel sceau Galvanisation le corps en acier entier remplacé. Le soi-disant est également un moyen d'éviter la corrosion galvanique.
Finition de surface + autre protection pour la technologie d'entraînement
Le composant se sacrifie en faveur de métaux de meilleure qualité, qu'il sépare les uns des autres. L'anode sacrificielle est constituée d'un métal encore moins noble que celui à protéger Matériels. Il attire la corrosion galvanique et se décompose lentement. Inconvénients de l'anode sacrificielle: Elle est plus complexe à utiliser car elle doit être remplacée plus fréquemment en fonction de la géométrie et de la taille de l'application.
Pièces moulées Novaform prédécoupées dans le rouleau
La pièce moulée Novaform de Frenzelit tient Sans entretien sur toute la durée de vie. Il est moins cher et peut être fourni en rouleau. Lors de la livraison en vrac, le film protecteur doit être retiré de chaque pièce auto-adhésive avant utilisation, ce qui est peu pratique. En tant qu'aide au montage, Frenzelit fournit les pièces moulées sur rouleaux, sur lesquels les anneaux individuels ont déjà été prédécoupés en utilisant le processus de découpage. Cette variante convient également parfaitement aux processus de production automatisés.
«Idéalement, le formulaire de livraison est adapté directement au processus d'assemblage du client», explique Christian Kraus, Head of Sales Mobility chez Frenzelit «En ce qui concerne les anneaux Novaform, nous sommes purement un fournisseur de pièces détachées, mais nous sommes caractérisés par notre réflexion intégrative, qui englobe l'ensemble du processus. Comment le composant est-il traité ultérieurement par le client, à la main ou automatisé, comment nos composants doivent-ils ensuite être livrés? Nous réfléchissons à la manière dont nous pouvons soutenir les processus du client et optimiser ses temps de montage de la meilleure façon possible. "
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En tant que
partenaires de coopération Frenzelit apporte une expertise étendue à un projet de développement de la fibre à la pièce finie. L'entreprise non seulement poinçonne et fabrique les pièces, mais possède également l'expertise nécessaire dans les matériaux. Cela comprend notre propre formulation du mélange de fibres de fibres d'aramide ainsi que des charges et des matériaux fonctionnels liés au NBR. Le résultat est le matériau exclusif Novaform pour les joints préfabriqués.