L'intelligent Système de transport XTS ab Beckhoff combine les avantages des entraînements linéaires et rotatifs. Il crée des possibilités complètement nouvelles pour des concepts de machines flexibles. Du Connecteurs IX Industriel ab Harting permet un double nombre de ports dans ce système de transport. Cela signifie que de longues distances peuvent être parcourues. Un rapport sur le transport de produits innovants, le potentiel des interfaces Ethernet intelligentes et un webinaire le 1er juillet 2020.

Contenu

• Secret du système de transport rapide
• Le XTS est composé de trois composants principaux
  • Transportez de manière flexible et sûre
  • Caractéristiques du moteur linéaire
  • Trois cartes informatiques combinées les unes aux autres
• La prise industrielle transforme 12 en 24 ports
  • Webinaire en direct sur le système de transport et le connecteur industriel

Le système de transport XTS de Beckhoff permet un transport individuel et continu des produits. Il fonctionne presque sans entretien, a une structure modulaire et est prêt à l'emploi avec un minimum de paramétrage.

Secret du système de transport rapide

Noyau de l'eXtendu Ttransporter Systems est un Remplacement des composants d'entraînement courants. Dans la plupart des entraînements linéaires conventionnels, les moteurs connectés électriquement se déplacent généralement sur des rails magnétiques statiques. Dans le système XTS, cela se produit exactement dans l’autre sens. Le statique Moteur linéaire, un rail de guidage parallèle et le moteur passif représentent les trois composants principaux.

Le concept fait du système de transport le premier Entraînement linéaire qui tourne en cercle. Avec des glissières passives indépendantes qui ne nécessitent aucune donnée ni alimentation électrique via des chaînes porte-câbles ou des contacts coulissants, les moteurs peuvent parcourir des chemins droits et courbes. Cela permet de former des cycles fermés et efficaces. Alors que les systèmes linéaires couvrent généralement le travail et les déplacements passifs, les moteurs réduisent le déplacement au ralenti en un cycle.

Le XTS est composé de trois composants principaux

Le moteur forme une unité entièrement intégrée Electronique de puissance et détection de position. Les bobines de solénoïde contrôlées mettent un moteur passif en mouvement grâce à un double entrefer. Le moteur donne aux moteurs des vitesses allant jusqu'à 4 m / s avec un positionnement précis en ligne droite ou en courbe.

Pour un guidage correct, les modules moteurs sont équipés de des rails de guidage combiné. Les glissières peuvent être déplacées à l'intérieur ou à l'extérieur sur les rayons.

Le Déménageur forme le troisième composant. Il dispose des plaques magnétiques nécessaires qui génèrent la force de propulsion avec le module moteur. Grâce à la géométrie intelligente et aux excitateurs à champ magnétique opposé, pratiquement aucune force motrice n'agit sur les roulements, même dans les applications à forte intensité de force. Cela économise du stockage et de l'énergie pour le lecteur.

J'ai noté la Applications il n'y a pratiquement pas de limites au système de transport XTS. Les moteurs accélèrent, freinent, positionnent et synchronisent. Ils peuvent également se positionner de manière relative ou absolue les uns par rapport aux autres, grouper, accumuler ou générer des forces de serrage en mouvement. Vous conduisez aussi vite que vous conduisez dans la courbe. Ils récupèrent également de l'énergie grâce au freinage par récupération et utilisent les itinéraires aller et retour pour le transport. Tous ces processus sont réglés en position, sans vibrations, sans jeu, sans fatigue du matériau, à très faible usure et sans entretien.

Alors que les systèmes de transport conventionnels nécessitent des bandes transporteuses, des transmissions par chaîne, des roulements, des contacts coulissants et des câbles de remorquage, le XTS fonctionne avec un Pièces mobiles mécaniquement minimales.

Transportez de manière flexible et sûre

J'ai noté la Adaptation de format le changement de produit est beaucoup plus facile avec le nouveau système de transport. Seules les pièces du moteur et les rails finis doivent être reconfigurés pour reconstruire l'itinéraire de transport. Si les paramètres changent sur la même route, il suffit de modifier simplement les paramètres du logiciel.

Connecteurs miniatures pour une transmission de signal sûre 

Dans les systèmes de transport conventionnels, l'entraînement s'effectue via Chaînes, sangles ou rubans. De longues portions de moyens de transport sont souvent liées mécaniquement. Du Drive doit augmenter la force totale pour la somme de toutes les forces individuelles du financement. En cas de dysfonctionnement ou de collision, la force totale de l'ensemble du système agit sur un point. De telles forces conduisent rapidement à de graves destructions. Le XTS fonctionne toujours seulement la force individuelle d'un déménageur, ce qui est nettement inférieur dans chaque cas. Cela augmente considérablement la fiabilité opérationnelle.

Caractéristiques du moteur linéaire

Avec cette Moteur linéaire aboutir à ce qui suit Avantages de la technologie d'entraînement:

• Propriétés du moteur linéaire même sur une voie fermée
• plusieurs déménageurs sur un itinéraire commun
• structure modulaire, adaptation facile à l'application
• faible consommation d'énergie et d'espace
• réalisez simplement des tâches de transport exigeantes
• faible effort pour la planification et l'assemblage du projet

Trois cartes informatiques combinées les unes aux autres

Les déménageurs suivent leur horaire modèles de mouvement sur la voie, par déverrouillage, freinage, serrage, relâchement, etc., la commande calcule la commutation et la mise sous tension des modules moteurs concernés. Pour cela, trois cartes informatiques peuvent être combinées entre elles avec XTS.

Jusqu'à présent, ils avaient chacun quatre prises RJ45 comme ports. Une longueur du Moteurmodule de 1,5 m contrôlé. Même si les exigences relatives à la complexité et à la taille des tâches de transport augmentent, les dimensions compactes des composants individuels doivent être conservées. Voici venu Harting avec son IX Industrial Ethernet Connecteurs dans le jeu.

Réseau radio à faible consommation d'énergie pour AGVS en intralogistique

Le connecteur industriel de l'appareil est au moins deux fois moins grand que Interfaces RJ45. Le connecteur est beaucoup plus robuste et équipé d'un verrou métallique stable. Les 5000 cycles d'accouplement possibles ne sont pas pertinents pour Beckhoff avec le XTS, mais ils soulignent la conception robuste du connecteur industriel.

La transmission de puissance s'effectue via PoE / PoE +. Il est tout aussi sûr que le maintien fiable sur le circuit imprimé grâce à plusieurs contacts de blindage THR. L'interface IX, normalisée selon CEI 61076-3-124, n'est pas une solution d'îlot spécialisée, mais un standard ouvert. Pour Beckhoff, seule une solution standardisée était possible.

La prise industrielle transforme 12 en 24 ports

Outre le gain de place important par port et l'interface plus robuste, il y en avait avant tout un blindage fiable et de très bons taux de transfert de données sont importants pour Beckhoff.

Ethernet à paire unique | pour IIot et Industrie 4.0

Avec les petits dessins de Ethernet 1/10 Gbit / s Interfaces, c'est toujours un défi particulier de minimiser la diaphonie entre des paires de données individuelles avec des contacts très proches. Un entre les deux rangées de contacts blindage caché empêche efficacement la diaphonie. Le connecteur IX Industrial possède dix contacts, dont huit transmettent des données et deux contacts sur le circuit imprimé sont connectés au potentiel de terre. Ceux-ci servent de protection supplémentaire.

En raison de la plaque de blindage et des contacts de mise à la terre, la disposition des contacts porteurs de signaux dans le connecteur industriel est similaire à celle d'un connecteur M12 codé X. Chaque paire de fils est bien blindée de ses voisins dans son propre câble ou Connecteurs Quadrant. le protège contre la diaphonie et ainsi un transfert de données parfait est mis en œuvre.

Le blindage particulièrement bon a été utilisé pour le système XTS. Deux connexions Ethercat 100 Mbit sont implémentées pour chaque connecteur industriel IX.

Au total, il pourrait être sur le même circuit imprimé huit au lieu de quatre ports installé et deux au lieu d'un canal EtherCAT par port. Calculé sur trois cartes de circuits imprimés, cela donne 24 ports avec 48 chaînes EtherCAT au lieu des douze précédentes.

Connecteurs pour les trois zones de l'industrie alimentaire

Cela permet des itinéraires d'une longueur allant jusqu'à 100 prendre conscience de. Le potentiel des interfaces Ethernet miniaturisées et puissantes pour IIoT ainsi que Industrie 4.0 Les applications sont donc énormes.

Webinaire en direct sur le système de transport et le connecteur industriel

Harting organise un webinaire en direct sur le sujet le 1er juillet à 11 heures avec la devise Voici comment Beckhoff maîtrise les défis de la miniaturisation: Harting IX Industrial rencontre XTS. Demandez aux experts dans le cadre du Camp d'experts Hartingcomment IX Industrial offre un grand avantage dans l'application XTS. Vous pouvez également optimiser votre application avec une connectivité miniaturisée.

Vous pourriez aussi être intéressé par...

logements industriels | Boîtiers de contrôle intérieurs et extérieurs

Les boîtiers industriels doivent résister à des conditions environnementales difficiles à l'intérieur comme à l'extérieur. Pour ce faire, les fabricants...

Fils électriques | Des câbles à l'assemblage

Les câbles et les fils sont la bouée de sauvetage des technologies modernes dans l’industrie. Du transfert d’énergie à...

RFID et codes-barres | Identification industrielle

Des processus efficaces et transparents sont essentiels dans la production moderne. Des possibilités d'optimisation s'offrent ici...

Commutateurs Ethernet | Le pilote de données dans le réseau

Dans un monde qui repose de plus en plus sur la connectivité, fiable et efficace...

Réduire l'empreinte carbone | C'est comme ça que c'est fait!

De plus en plus d'entreprises souhaitent réduire leur empreinte CO2 afin de lutter contre le changement climatique avec divers...

Prise de charge, câble de charge | Pour la voiture électrique

Quel propriétaire de voiture électrique ne souhaite pas toujours une option de recharge efficace, rapide, fiable et disponible...