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VOITURE

pour les fournisseurs et les équipementiers

Solutions de produits et tendances pour les véhicules conventionnels, les voitures électriques, la conduite autonome avec un accent sur la mobilité durable

Image : Weride

Développement automobile pour l'émobilité, autonome et conventionnel

Vous trouverez ici les derniers développements et tendances de l'industrie automobile Industrie des fournisseurs pour automobiles conventionnelles, véhicules électriques ou conduite autonome pour les services R&D de Industrie automobile comme BMW, Volkswagen, Daimler, Ford, Porsche et bien d'autres. Découvrez les solutions et les tendances, notamment dans le domaine des voitures particulières, pour la mobilité durable des automobiles.

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Alors que papa avait l'habitude de se donner un coup de main et de remplacer rapidement la bougie d'allumage, le déménagement a électronique L'industrie automobile a depuis révolutionné. Le développement automobile a également fondamentalement changé en conséquence. Presque rien ne fonctionne sans électronique et presque tout dans le véhicule autonome devrait être fait électroniquement, y compris la conduite elle-même. Il va sans dire que les ingénieurs automobiles d'aujourd'hui ont une grande partie de l'expertise dans Digitalisation, Communication, et doivent apporter de l'électronique.

Nouveau développement automobile 

Nous rendons compte des pièces des fournisseurs pour le groupe motopropulseur, la transmission, le châssis, la carrosserie et l'intérieur, les composants électroniques et les innovations révolutionnaires, y compris les interfaces de communication, les entraînements alternatifs, matériels et surtout la technologie de sécurité dans les voitures. 

Première mesure de couple sans fil pour arbres de transmission

Mesure du couple Kistler15.01.2024/XNUMX/XNUMX | Avec le Kitorq DS Kistler la première Système de mesure de couple développé pour les arbres d'essieu de véhicules avec transmission de données sans fil. Le transmetteur est situé au-dessus du capteur à jauge de contrainte et peut être fixé à l'arbre d'entraînement à l'aide d'un adaptateur. Cela signifie que l'appareil peut être facilement retiré, par exemple si vous B. le Piles changer, charger ou fixer l'émetteur à un autre véhicule.

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Tendances dans l’automobile – Les données sont synonymes d’énergie

Tendances des podcasts Mitsubishi dans le secteur automobileDans l'industrie automobile, une adaptation rapide aux évolutions les plus récentes est particulièrement nécessaire pour rester à l'avant-garde. L'intégration de Génération de données en temps réel et la gestion de tous les processus de production de véhicules et de pièces détachées aident à surmonter les défis du marché et de la chaîne d'approvisionnement. Plus d'informations à ce sujet sur Lucas Majewski de Mitsubishi Electric dans la diffusion vidéo.

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Relais pour infrastructure de recharge de véhicules électriques

En raison de la demande toujours croissante du secteur privé, Schukat concentre sa gamme de relais sur les véhicules électriques et leur infrastructure de recharge. Les relais unipolaires séries AZEV116, AZEV132 et AZEV140 de Zettler sont spécialement conçus pour être utilisés dans câbles de charge conçu conformément à la norme CEI 62752 pour recharger les véhicules électriques en mode de recharge 2. 

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Utilitaire de données pour la production de batteries lithium-ion

Klaus Petersen Mitsubishi Electric26.07.2023 juillet XNUMX | La demande de batteries lithium-ion (LIB) augmente rapidement. Quiconque peut produire rapidement de grandes quantités de batteries de haute qualité de manière recyclable, durable et rentable est à l'avant-garde. Expliqué dans la vidéocast « Batteries lithium-ion ».  Klaus Peterson, comment les technologies numériques peuvent aider l'industrie LIB à générer un avantage concurrentiel grâce aux données. 

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Charnières multibras sans jeu avec paliers lisses auto-calibrants

La production de charnières multi-articulations pour cinématique du becquet et le dessus peut être cher. Avec un igus roulements Une conception économique et techniquement supérieure est possible à partir d'un plastique tribologiquement optimisé. Le nouvel Iglidur F300 est même conducteur d'électricité et peut s'auto-calibrer et empêcher la corrosion grâce au procédé de peinture par immersion cathodique (KTL). 

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Boîtier capteur pour la détection de position des monorails électriques

Schmersal représente un nouveau Boîtier de capteur de piste magnétique pour la détection de position de monorails électriques en intralogistique et Industrie automobile avant. Jusqu'à présent, des interrupteurs magnétiques sans usure ont été utilisés ici, où ils surveillent la vitesse et la position des pièces mobiles de la machine. De tels systèmes de monorail électriques transportent des parties du corps. un. aux postes de travail d’assemblage. Le SSB-R peut désormais le faire également.

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Des thermoplastiques durables numérisés pour l'industrie automobile

Composés polymères Sumika Europe (CPS Europe) et Intelligence de fabrication hexagonale travaillent ensemble pour numériser les performances de nouveaux thermoplastiques (PP) durables pour l'industrie automobile. En s'appuyant sur la nouvelle technologie multi-échelles de modélisation des matériaux thermoplastiques, les ingénieurs peuvent développer des composants recyclables et ainsi réduire l'empreinte carbone des futurs véhicules.

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FraunhöferLes chercheurs de Fraunhofer ont remplacé un boîtier pour piles lithium-ion par un composant léger. Le boîtier permet non seulement de gagner du poids et de survivre aux accidents sans dommage - il peut pour la première fois être produit en grande série. Fondamentalement, les ingénieurs veulent pousser la symbiose entre l’électromobilité et la construction légère avec des étapes décisives. L'objectif est de remplacer progressivement des éléments individuels du véhicule par des composants légers.

Squelette Les technologies sont en tête et ont surpassé l'étude sur les ultracondensateurs commandée par l'Office of Naval Research Ultracondensateur Concevoir le Tesla Filiale Maxwell Technologies. L'avance de Skeletons Skelcaps sur la concurrence est basée sur la technologie brevetée "Curved Graphene". 

Ultracondensateur squelette

 

roechling20512Avec les collecteurs d'admission en polypropylène (PP), Röchling Automotive établit de nouvelles références en termes de coûts, de poids et d'acoustique. Les 3 critères s'améliorent du fait de la faible densité du polypropylène par rapport à Polyamide (PA), le matériau le plus courant pour les collecteurs d'admission à ce jour. En même temps, la résilience est suffisante. Les références au Brésil et en Europe sont le trois cylindres 1 litre et en Chine le moteur essence quatre cylindres 1,6 litre de VW.

Un jalon pour eux automobileproduction présentée poignée maintenant avec une nouvelle technologie pour cela Joint liquide. Avec la technologie d'étanchéité en polyacrylate directement dosable de Loctite AA 5884 les utilisateurs reçoivent une augmentation Résistance à l'huile et la perméabilité aux gaz inférieure prouvée. Cela peut réduire les coûts globaux.

Automobile à joint liquide Henkel

 

WuerthWürth Elektronik ICS élargit sa gamme de produits "Redline" pour l'électricité centrale avec le Power Logic Module. Avec le nouveau module standard, les constructeurs automobiles peuvent intégrer des fonctions de commande logiques de manière plus flexible et plus économique dans leurs solutions existantes. Les constructeurs de véhicules utilitaires en particulier, qui doivent équiper leurs véhicules de nombreuses fonctions spéciales, ont la possibilité avec le module de mettre en œuvre ces fonctions de manière contemporaine, en particulier avec un courant élevérelais peut être contrôlée.

basf0712Le "Ultradur LUX" a trouvé une application de série inhabituelle dans une commande de volet d'air pour la construction de véhicules. Le développeur de moteurs Precision Motors Deutsche Minebea (PM DM) utilise le plastique hautement transparent au laser et donc facilement soudable au laser de la famille PBT (polybutylène téréphtalate) de BASF et l'utilise pour fabriquer le couvercle du boîtier de son module de commande innovant.

Un 26% plus léger Repose-tête dans le Siège enfant Les scientifiques ont le TU Chemnitz Développé avec Avionaut et Polycomb. De plus, ils ont développé les bases techniques pour fabriquer l'appui-tête de manière à économiser les ressources.

Appui-tête de l'université de Chemnitz

 

hella1019Hella donne aux véhicules équipés de moteurs silencieux un son qui ressemble à un moteur à combustion interne conventionnel. Avec le nouveau système d'alerte acoustique Avas (Acoustic Vehicle Alerting System), les usagers de la route peuvent mieux entendre les véhicules en approche et sont donc prévenus.

La lumière n'est pas seulement la lumière: comment Spotlight La façon dont la route est éclairée est réglée différemment selon la région. Aux États-Unis, par exemple phares grisés un Automobiles continuez à éclairer les deux voies au loin. En revanche, dans l'UE, l'accent est davantage mis sur la L'illumination votre propre voie et minimisant l'éblouissement pour les autres usagers de la route. Hella introduit maintenant un phare qui exigences globales couvertures.

Phares Hella

 

TRWAvec effet immédiat, TRW équipe les systèmes de ceinture de sécurité de la languette de verrouillage dynamique «Dynamic Locking Tongue - DLT». Le composant compact et peu coûteux offre des améliorations considérables pour le confort et la sécurité des occupants du véhicule. Parce que la languette réagit à la charge sur la sangle de ceinture: pendant le processus normal de fixation et de déverrouillage, la sangle de ceinture glisse particulièrement facilement à travers la languette, alors qu'elle se verrouille en cas de collision ou de freinage brusque. Les constructeurs automobiles du monde entier manifestent un grand intérêt pour la nouvelle technologie, qui est maintenant entrée en production en Amérique du Nord.

Les systèmes électriques et électroniques modernes combinent la puissance de calcul pour des applications complexes avec la flexibilité qu'ils peuvent être développés par des mises à jour et des mises à niveau. AUTOSAR Adaptatif et Ordinateur haute performance (HPC) sont la clé à utiliser dans véhicule. L'environnement de développement Prévision 9.5 ab vecteur facilite l'intégration dans les architectures classiques et simplifie la conception de tels systèmes.

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Im Voiture du futur affiche et affiche les instruments dans véhicule Le tableau de bord prend un tout nouveau rôle. Ils deviennent des systèmes d'infodivertissement qui mettent en réseau les occupants avec le monde extérieur et offrent des informations ou des divertissements. L'intérieur de la voiture sera donc mobile et multifonctionnel. Covestro a maintenant un Concept d'affichage pour le futur Cockpit de voiture conçu.

Cockpit de voiture Covestro