Appui-tête léger avec feuille organique pour le siège auto pour enfant

Un 26% plus léger Repose-tête dans le Siège enfant Les scientifiques ont le TU Chemnitz Développé avec Avionaut et Polycomb. De plus, ils ont développé les bases techniques pour fabriquer l'appui-tête de manière à économiser les ressources.

Le siège enfant dans la voiture doit être spécial trois critères répondre: haute sécurité, faible poids et facile à utiliser. Chercheurs à la chaire pour les structures légères et le traitement des matières plastiques SLK de l'Université technique de Chemnitz ont repris ces trois points. En collaboration avec la société de matières plastiques de Thuringe Polycomb et le fabricant polonais de sièges pour enfants Avionaut, ils ont conçu un appui-tête ultra-léger dans le cadre d'une coopération de recherche. Cela offre également de meilleures performances en cas de collision et a été optimisé en ce qui concerne la production de composants.

La feuille organique renforce l'appui-tête

Dans le cadre de l'enquête de base, une feuille organique profilée a été développée pour rigidifier localement les appuie-tête. «Les feuilles organiques sont des tissus en fibres qui sont enfermés dans une matrice en plastique. Ils se caractérisent par leur rigidité particulière, leur résistance et leur faible poids. Ils sont donc très adaptés à la construction légère comme dans automobile- ou construction d'aéronefs », a expliqué Norbert Schram, Associé de recherche au SLK Professorship.

Polycombe était responsable du moulage par injection dans le cadre du développement ultérieur. C'est là que la préforme, c'est-à-dire l'ébauche du composant en cours de fabrication, a été fabriquée. Cela comprend également la plaque de support pour les appuie-tête, qui est utilisée pour l'intégration dans le dossier du siège.

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Avionaute a donné les bons comme client matériels et réalisé le moussage de l'appui-tête. Cela a été fait avec des billes de mousse en thermoplastique Plastiques grâce au moulage par injection composite particules-mousse à économie d'énergie. De plus, on a pris en charge la réalisation d'un démonstrateur ici.

Le nouvel appui-tête du siège auto pour enfant Classe de poids de 9 à 36 kg est désormais 26% plus léger qu'un composant standard comparable. Le développement technologique a été financé par le groupe de travail des associations de recherche industrielle (AiF) et le ministère fédéral des Affaires économiques et de l'énergie (BMWi) dans le cadre du programme central d'innovation pour les PME (ZIM).

Moulage par injection composite de mousse de particules 

Dans le moulage par injection de composite de mousse de particules PSVG c'est un processus couplé. Tout d'abord, un insert réalisé à partir d'une feuille organique est formé dans un outil de moulage par injection avec une plaque réversible et réinjecté avec une matrice plastique renforcée de verre court. La préforme résultante est ensuite transformée en un deuxième outil sur la machine et recouverte de mousse.

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Parce qu'il n'y a pas besoin de stockage intermédiaire, de refroidissement ou de réchauffage, ce processus de fabrication est spécial ressourcenschonend. L'énergie thermique introduite dans la première étape peut être utilisée davantage dans la deuxième étape. L'idée de base de l'efficacité des ressources bivalentes a été appliquée ici. Il correspond à l'énoncé de mission du Merge Excellence Cluster de l'Université de Technologie de Chemnitz. Merge s'est fixé pour objectif d'économiser de l'énergie lors de l'utilisation et de la production. Les économies supplémentaires dans le processus de fabrication sont réalisées en retirant le composant du prêt-à-installer Outils vient.

Transfert de l'appui-tête en production

Le transfert du processus de fabrication des appuie-tête pour sièges auto pour enfants en une seule étape et la conception des composants offrent plusieurs avantages pour les fabricants et les utilisateurs. Les étapes d'assemblage et l'énergie en production peuvent être économisées avec le PSVG. Les composants du produit final tiennent mieux ensemble. Le poids considérablement réduit conduit à Économies d'énergie pendant le transport. La manipulation lors de l'installation et du démontage du siège enfant est facilitée.

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Les économies financières tirées de l'économie de l'appui-tête peuvent être répercutées sur le consommateur. La mise en pratique des résultats du projet de recherche pour la production de l'appui-tête ultra-léger relève désormais de la responsabilité du fabricant de sièges auto pour enfants.