Avec le FAG Palier à bride Logements de Schaeffler les fabricants de moteurs électriques peuvent se concentrer pleinement sur leurs compétences clés: le développement et la production de stator et de rotor. Le roulement du rotor, le joint et le boîtier de roulement sont combinés dans un ensemble prêt à assembler. Schaeffler propose désormais également ces logements avec surveillance de l'état et système de lubrification pour des coûts d'exploitation totaux optimisés.

Les paliers fixes et flottants du rotor, le système de lubrification, le joint d'étanchéité et le carter sont parfaitement adaptés et livrés dans une unité prête à être montée. Pour couvrir toutes les exigences, il existe quatre séries:

• Selon les besoins, les deux séries FERS et FERB lubrifiées à la graisse peuvent être équipées de différents types de roulements et conviennent aux positions de montage horizontale et verticale.

Le remplacement des roulements de carter permet d'économiser un coût total de possession considérable

• La version FKC a été développée pour les machines horizontales lourdes et est équipée d'un roulement à rouleaux sphérique radial. Cette unité est lubrifiée à l'huile. Selon les besoins, un graissage du carter d'huile ou de la circulation d'huile peut être réalisé.
• La version FKB est équipée de roulements à rotule axiale et d'un roulement à billes à gorge profonde. Elle est utilisée dans les grandes machines verticales. Il est conçu pour la lubrification par carter d'huile et par circulation d'huile.

Les unités de logement de roulement à bride avec des diamètres d'arbre de 100 mm sont conçues pour pouvoir être adaptées en grande partie aux interfaces spécifiques du bouclier d'extrémité et de l'arbre moteur. En alternative aux roulements isolés du courant et aux roulements hybrides, la bride du boîtier peut être revêtue d'une manière isolante du courant afin de la protéger contre le passage du courant.

Le palier à bride spécial permet une rotation du scanner à 360 degrés

Le Smart Check a été spécialement développé comme système de surveillance de l'état des moteurs électriques, des ventilateurs, des pompes et des unités similaires. Il peut être adapté aux boîtiers de palier à bride et, sur la base des vibrations sonores véhiculées par la structure, détecte, entre autres, les débuts de détérioration et de déséquilibre des paliers. De plus, à l'aide d'une unité de commande supplémentaire, il peut également être utilisé pour déclencher des impulsions de lubrification vers un graisseur connecté tel que le Concept2. Un graissage excessif et une lubrification insuffisante des roulements de rotor lubrifiés à la graisse sont évités de manière fiable. La durée de vie des roulements augmente, la probabilité de défaillance et les coûts de maintenance du variateur diminuent.

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