Du tout petit mini roulant depuis un énorme roulement de plusieurs mètres jusqu'à la solution système : la gamme Schaeffler Les roulements à billes et à rouleaux proposent des solutions pour chaque application : des machines-outils, de la robotique et de l'automatisation industrielle à l'industrie alimentaire et de l'emballage. Éolienne ou des machines de travail mobiles, pour n'en nommer que quelques-unes. Ceux-ci se renforcent aussi numérisé. Nous vous présentons ici les innovations :

Contenu

• Roulements à rouleaux cylindriques pour boîtes de vitesses industrielles lourdes et engins de construction
• Roulements d'orientation et surveillance d'état pour l'énergie éolienne
• Avec traitement des stocks CO₂-Réduire les émissions
• Repousser les limites avec une nouvelle conception de roulement
• Axialschräg-Kugellager mit integriertem Winkelmesssystem
• Service numérique pour les roulements à rouleaux - déclaration vidéo
• Sous-systèmes Smart Eco pour machines-outils - Interview
• Le bon type de roulement pour sept axes de robot
• Archive des innovations de roulements
  
  

Roulements à rouleaux cylindriques pour boîtes de vitesses industrielles lourdes et engins de construction

16.04.2024 | Schaeffler stellt seine neuen Zylinderrollenlager Baureihe NJ23-ILR für Baumaschinen und schwere Industriegetriebe vor. Die Wälzlager sind kompakt gebaut und mit dem Hochleistungs-Mpax-Käfig ausgestattet, der ihnen eine sehr hohe dynamische Tragfähigkeit verleiht. Hinsichtlich des Basislagertyps NJ23 konnte die Tragzahl um durchschnittlich 24 % erhöht werden. Dabei verdoppelt sich die Lebensdauer.

Damit nehmen die Zylinderrollenlager für Schwerlastanwendungen vergleichsweise einen Spitzenplatz ein. Selbst bei Mischreibung durch Mangelschmierung performen sie im Unterschied zu marktgängigen Lagern vom gleichen Basistyp, die hier Nachteile aufweisen. Der Austausch am Ende vom Lebenszyklus erfolgt nach DIN-5412 1. Das zukunftssichere, zuverlässige und komfortable Wellenlager für hochbelastete Wellen leistet so auch einen wertvollen Beitrag zur CO2-Reduktion.

Wachsende Anforderungen an die Wälzlagertechnik

Die Anforderungen an Wälzlager für schwere industrielle Getriebe und Baufahrzeuge sind in jüngerer Zeit noch einmal gewachsen: Hochbelastete Lagerstellen auf schnellen Getriebewellen und -Getriebezwischenwellen verlangen nach immer höheren dynamischen Tragzahlen. Dafür sorgen auch die starken Erschütterungen in Bodenverdichternen und die enormen Beschleunigungskräfte in Vibrationsmaschinen. Ebenso steigen die Erwartungen an die Festigkeitseigenschaften der Käfigführung. Gleichzeitig reduziert sich der zur Verfügung stehende Bauraum. Nachhaltig und CO2-freundlich, langlebig und wirtschaftlich sollen die Lager ebenso sein.

„Durch Optimierungen bei Werkstoffauswahl, Design, Oberflächenqualität und Wärmebehandlung wurde unsere neue Zylinderrollenlager-Serie gezielt an diese gestiegenen Leistungsanforderungen angepasst“, erläutert Sebastian Pfeuffer, Produktmanager Zylinderrollenlager bei Schaeffler. „Auch der Hochleistungs-Mpax-Käfig mit seinen vielfach bewährten Festigkeitseigenschaften steht für weit überdurchschnittliche Belastbarkeit und erweist sich unter anderem bei Vibrationsanwendungen als außerordentlich robust. Um einen höheren Verschleißschutz zu erreichen, können zudem Ringe und Rollen mit einer Durotect-B-Beschichtung versehen werden.“

Die Zylinderrollenlager gibt es mit den Bohrungskennzahlen 16 bis 44, ab Q4/2024 stehen weitere Größen mit 48 bis 60 zur verfügung. Die Lager im Größenbereich bis Bohrungskennzahl 36 verfügen aktuell bereits über das X-Life-Gütesiegel, welches für längere Lebensdauer, höhere Belastbarkeit und besonders kompakte Bauweise steht.

Roulements d'orientation et surveillance d'état pour l'énergie éolienne

06.02.2024/40/XNUMX | Schaeffler le propose depuis environ XNUMX ans roulements d'orientation-Lösungen für die Windkraftanlagen. Von der kompakten Rotorlagerung, über hydrodynamische Gleit-Lager für die Boîte de vitesse, des roulements de générateur provoquant des vibrations jusqu'au réglage des pales et au suivi du vent – ​​les composants Schaeffler sont capables de surveillance d'état et efficaces.

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Réduisez les émissions de CO2 grâce au traitement en entrepôt

01.08.2023 | | Avec le Refabrication ou le reconditionnement systématique des roulements, Schaeffler offre depuis de nombreuses années à ses clients un service important dans le domaine du recyclage durable. Ce service est fourni pour le marché régional par Schaeffler Industrial Remanufacturing Services AG & Co. KG basé à Wuppertal.

Le traitement économise des ressources précieuses et réduit ainsi le CO₂-Empreinte. Schaeffler agit également en tant qu'acteur dans le Vallée circulaire, une initiative nationale de la ville de Wuppertal pour l'économie environnementale et circulaire.

Möglichkeiten, Nachhaltigkeit und Kostenersparnis bei Wälzlagern

Le client a trois options :

• Les roulements peuvent être envoyés à Schaeffler pour traitement à Wuppertal être envoyé.
• Démontage, traitement et assemblage sur place
• Attestation du client pour le indépendammente traitement

Schaeffler bietet dabei umfassende Unterstützung in Form fachlicher Beratung, bei der Lieferung der Ersatz-Teile sowie Hilfs- und Betriebsstoffe. Zuverlässigkeit und Laufleistungen wie bei einem Neuprodukt sind damit gewährleistet.

Surtout, l'industrie de transformation des matières premières voit un grand besoin d'économiser de la matière et de l'énergie. Le RefabricationLe service de Schaeffler est donc bien reçu. La préparation des entrepôts réduit considérablement la consommation de ressources par rapport à la fabrication de nouveaux produits. En particulier, la production de nouvelles bagues intérieures et extérieures génère de loin la plus grande part du CO total dans le processus de fabrication des roulements₂Les émissions.

Broyeur à cylindres à succès

L'exemple suivant d'un fabricant bien connu de broyeurs à cylindres pour le traitement des matières premières montre l'ampleur du potentiel d'économies. Le client a fait qualifier et certifier ses équipes de maintenance par Schaeffler. Les broyeurs à rouleaux ont quatre grands roulements à rouleaux sphériques qui nécessitent un remplacement périodique. Pour un entrepôt rénové jusqu'à 90% le CO₂-Émissions ou 70% des coûts peuvent être économisés par rapport à une nouvelle production.

Repousser les limites avec une nouvelle conception de roulement

14.04.2023/XNUMX/XNUMX | La technologie des roulements dans les bras articulés de construction légèrerobotique utilise généralement des roulements à rouleaux croisés. Cependant, la conception de tels roulements a déjà atteint ses limites en termes de rigidité au basculement. Afin de réaliser des progrès significatifs à cet égard, une nouvelle approche de développement était nécessaire. Les ingénieurs de Schaeffler ont considéré cela avec le rouleau à aiguilles comme une alternative prometteuse et enfin le rouleau à double rangée Roulement à aiguilles angulaire XZU Les

Roulement à aiguilles à contact oblique à deux rangées XZU

Les avantages de ce nouveau roulement à aiguilles sont multiples. D'une part, le roulement à rouleaux présente une rigidité au basculement plus élevée que les roulements à rouleaux croisés conventionnels. De plus, il montre une plus grande Capacité de charge et la rigidité dans les directions radiale et axiale.

La structure interne des roulements est conçue de manière à ce qu'ils aient deux chemins de roulement séparés et présentent ainsi un espacement d'appui qui augmente la rigidité au basculement. Par rapport aux roulements à rouleaux croisés, les roulements XZU ont un env Rigidité au basculement 30 % supérieure sur. Autre avancée par rapport aux roulements à rouleaux croisés, leur comportement tribologique est plus favorable.

En utilisant des cages, les éléments roulants sont séparés les uns des autres, ce qui entraîne un Réduction de la résistance au frottement jusqu'à 20 % conduit et offre plus d'espace pour le lubrifiant. L'effet "squeeze" connu des roulements à rouleaux croisés (pression du lubrifiant hors du chemin de roulement du roulement à rouleaux, en particulier lorsque le sens de rotation change) est efficacement évité grâce aux éléments roulants guidés par cage. Cela évite les fuites et la contamination par le lubrifiant qui s'échappe.

Roulement à aiguilles angulaire 1:1 interchangeable avec roulement à rouleaux croisés

Afin de rendre la conversion à la nouvelle conception de roulement aussi efficace et rentable que possible pour les fabricants, les roulements à aiguilles à contact oblique XZU offrent la même géométrie externe comme les roulements à rouleaux croisés et peuvent donc être échangés sans aucune modification. Cela permet non seulement aux fabricants d'économiser du temps et de l'argent, mais permet également au nouveau roulement d'être intégré de manière transparente dans la ligne de production existante.

Qui a inventé le premier roulement à aiguilles guidé par cage ?

Le roulement à aiguilles guidé par cage est une innovation importante dans l'histoire de l'équipementier automobile et industriel. L'invention de ce roulement remonte à Dr.-Ing. Eh Georg Schaeffler, qui a commencé la production en série il y a plus de 70 ans Industrie automobile commencé. Depuis lors, Schaeffler a vendu plus de 100 milliards de roulements à aiguilles. Cette innovation a révolutionné la technologie automobile et industrielle. Le roulement à aiguilles en cage permet une capacité de charge et une rigidité plus élevées, ce qui améliore les performances et l'efficacité. Le roulement peut supporter des charges radiales et axiales et convient aux applications à grande vitesse et dans des conditions extrêmes.

Roulement à aiguilles angulaire et réducteur de précision pour articulations cobot

14.04.2023/2020/XNUMX | Les robots légers (LBR) et les robots collaboratifs (cobots) doivent fonctionner de manière très dynamique et précise dans la production moderne. Avec le développement du roulement à aiguilles angulaire, XNUMX est également devenu le nouveau Réducteur de précision RTWH RT1 et RT2 développés. Cela a ouvert de nouvelles opportunités dans un segment de marché en croissance rapide. 

À la poste

Comment fonctionne un roulement à aiguilles angulaire ?

Un roulement à aiguilles angulaire s'appuie sur le concept de rouleau à aiguilles sur, où les roulements à aiguilles angulaires sont conçus en deux rangées et sont guidés par une bague intérieure et extérieure. Les roulements à rouleaux sont conçus de manière à ce que les aiguilles soient disposées selon un certain angle. En conséquence, les éléments roulants peuvent absorber des forces plus élevées et transmettre un couple plus élevé que les roulements à aiguilles conventionnels.

Schaeffler expose au Automatica 2023.

Axialschräg-Kugellager mit integriertem Winkelmesssystem

13.02.2023/XNUMX/XNUMX | Le roulement à billes à contact oblique axial de la série ZKLDF (photo ci-dessus) est désormais équipé d'un système intégré en option, système de mesure d'angle incrémental portant la désignation ZKLDFMI. Les roulements de type ZKLDF sont adaptés aux très hautes vitesses, ont un faible couple de décollage et un faible niveau de frottement. Les roulements sont donc privilégiés dans les machines-outils à grande vitesse pour la Plastique-, la transformation des métaux légers et du bois. Les tables d'indexation rotatives hautement dynamiques dans l'automatisation industrielle sont également une application préférée. L'intégration du système de mesure d'angle dans le roulement à billes était une étape logique, car les roulements à rouleaux ZKLDF dans les axes rotatifs sont presque toujours combinés avec des entraînements directs. Un système de mesure d'angle inductif Amosin est utilisé.

Von Gleitlagern, deren Anwendungen Spaß machen

J'ai noté la Etalon de mesure du système de mesure d'angle Amosin est fixé à la bague intérieure du roulement à rouleaux, qui est rectifiée avec une grande précision et fonctionne donc parfaitement. Cette position offre aux utilisateurs la plus grande précision de mesure possible. Le Tête de mesure est vissé sur la bague extérieure du roulement à rouleaux fixe. Le système de mesure inductif est particulièrement insensible aux lubrifiants et aux champs magnétiques. La vitesse maximale du roulement à billes ZKLDF peut être pleinement utilisée grâce à la fréquence de sortie élevée de la tête de mesure incrémentale. Le système de mesure n'affecte pas le passage central. Ainsi, toutes les libertés constructives pour la mise en œuvre des médias sont conservées.

Le système de mesure d'angle incrémental a marques de référence à distance codée. Lorsque vous allumez le pilotage une course de recherche de référence ne doit être exécutée que jusqu'à ce que les deux marques de référence soient dépassées. La position angulaire absolue est alors connue et le traitement peut commencer.

Service numérique pour les roulements à rouleaux - déclaration du salon

26.11.2019/XNUMX/XNUMX | Déclaration du salon par Sébastien Mergler, Head of Product Management SaaS & Digital Services, Schaeffler Technologies AG & Co. KG, Schweinfurt M. Mergler présente deux tout nouveaux services numériques pour la surveillance de l'état des roulements. L'interview a été donnée le 26 novembre 2019 au SPS de Nuremberg. 

Sous-systèmes Smart Eco pour machines-outils - Interview

09.07.2019 | Lors de l'atelier de presse spécialisée de Schaeffler à l'approche de l'EMO 2019, beaucoup de choses ont tourné autour des produits intelligents pour la maintenance prédictive et la surveillance de l'état. Dans notre entretien avec Ralf Moseberg, Vice President Industrial Automation, Schaeffler Technologies & Co. KG, Homburg/Sarre, nous lui avons posé les questions suivantes :

• Comment évolue-t-il ? Machines-outils du marché en général et globalement du point de vue de Schaeffler ?
• Où se situe la division Machines-outils de Schaeffler dans ce contexte?
• Quel est l'objectif de la présentation de Schaeffler sur EMO 2019?
• Quels produits phares avez-vous en magasin pour EMO?

Le bon type de roulement pour sept axes de robot

30.06.2019/XNUMX/XNUMX | Pour la résistance, la dynamique et la précision de Les robots industrielsn les jouer Roulements de bras articulés un rôle très crucial. Schaeffler propose des solutions pour chacun des six axes avec leurs exigences spécifiques. Le palier de pivotement inférieur des axes 1 et 2 d'un robot absorbe tout le poids et les moments de basculement les plus importants.

Pour aggraver les choses, l'inclinaison du stockage se multiplie jusqu'au point central de l'outil TCP. Très résistants à l'inclinaison, les axiaux à deux rangées sont idéaux pour cela Roulements à billes à contact ZKLDF par INA du secteur de la machine-outil à. Leurs bagues de roulement massives sont boulonnées à la construction environnante.

Les axes 3 et 4 portent encore une part importante du Bras robotiqueCependant, l'espace d'installation dans le joint est déjà très restreint. Une capacité de charge et une rigidité élevées avec une petite section de roulement sont donc nécessaires.

Les roulements à rouleaux croisés INA de la série XSU (photo ci-dessus) ont été optimisés spécifiquement pour répondre aux exigences croissantes des clients. Un degré de remplissage particulièrement élevé avec des rouleaux cylindriques assure une plus grande rigidité.

Unité linéaire avec guide de broche en standard et solution spéciale

Les roulements à double rangée, en particulier dans une disposition en O, offrent un grand potentiel pour des roulements très résistants à l'inclinaison en raison du grand espacement des supports et du petit espace de montage axial. Roulements à rouleaux coniques FAG de la série SGL ont également le contact à rouleaux très rigide. Le spécialiste du roulement à rouleaux recommande une combinaison des deux, en particulier pour les axes 5 et 6 avec les petits diamètres de bras articulés. En raison de la petite section transversale et de la graduation étroite du diamètre, les roulements SGL peuvent être intégrés de manière très flexible dans l'espace disponible entre la boîte de vitesses du robot et le boîtier.

Afin d'élargir la plage de travail des robots industriels ou de pouvoir les déplacer sur de plus longues distances, un soi-disant 7ème axe verwendet: Auf einem Schlitten der Linearachse erfolgt eine Hin- und Her-Bewegung der Roboter zwischen den einzelnen Werkzeugmaschinen bzw. Stationen und den Magazinen und Palettensystemen.

Le système de guidage à six rangées est particulièrement adapté ici Rail de guidage profilé INA "Kuse X-life" (photo de droite). Il offre une durée de vie nominale particulièrement longue, des besoins en lubrifiant réduits et une pulsation de course exceptionnellement faible. Ce rail de guidage à six rangées a une capacité de charge particulièrement élevée dans le sens de la pression et est donc prédestiné en combinaison avec des entraînements directs.

Afin de maximiser la disponibilité de l'ensemble de la cellule de production avec X machines-outils, il existe des options pour les rails de guidage profilés Durasense avec capteurs intégrés. Cela permet une lubrification automatisée ou une surveillance de l'état de lubrification des chariots. Le risque d'arrêts imprévus dus à l'usure et à une défaillance de la lubrification est considérablement réduit.

Geiger Handling mise sur la gamme de pinces Gimatic

Un robot coûteux ne doit pas toujours être utilisé pour manipuler des pièces et des outils. Cette tâche est encore effectuée très souvent Systèmes d'axes cartésiens, qui sont constitués de modules linéaires combinables. Schaeffler propose une gamme très étendue de modules linéaires et d'unités linéaires entraînées INA dans ce domaine. Des modules linéaires avec des fonctions spéciales élargissent la gamme d'applications. Par exemple, les modules télescopiques "Mtkuse" permettent le transfert vers des zones situées derrière des murs de protection ou vers des salles de travail séparées.

Archive des innovations de roulements

• La machine-outil 4.0 dispose de 60 emplacements de stockage surveillés par capteur
• Roulements de table rotatifs à grande vitesse pour machines-outils
• Palier de broche en Vacrodur avec une durée de vie 20 fois plus longue
• Numérisé dans la machine-outil - interview
• Roulements à rotule sur deux rangées pour une installation rapide et facile
• Le palier à semelle augmente la durée de vie des roulements de 50%
• Le roulement à rouleaux coniques X-life combine moins de friction et de meilleures performances
• Moins de friction et plus longue durée de vie des roulements
  
  

La machine-outil 4.0 dispose de 60 emplacements de stockage surveillés par capteur

28.08.2018/XNUMX/XNUMX | Schaeffler, en collaboration avec le fabricant de machines-outils DMG Mori développé la machine-outil 4.0 et ses roulements à rouleaux et Guide linéairefr équipé de capteurs à plus de 60 endroits. Le film montre les avantages pour l'opérateur de la machine et comment le processus de production quotidien devient plus efficace.

Roulements de table rotatifs à grande vitesse pour machines-outils

25.10.2017/XNUMX/XNUMX | Avec une refonte complète de la série de roulements de table tournante INA YRTC, Schaeffler a atteint des vitesses encore plus élevées et une rigidité de basculement maximale. Avec le YRTC dans X-life qualité, les opérateurs de machines-outils obtiennent plus de performances de coupe avec une plus grande précision en même temps.

À la suite de la refonte complète, la gamme de services précédente en termes de rigidité et de vitesses est à nouveau largement dépassée. La nouvelle conception des roulements YRTC offre 50% de réduction et très lisse Couple de frottement. Cela a permis au Limiter les vitesses augmenter jusqu'à 80 % dans certains cas. En même temps, ils pourraient Rigidité basculante peut être augmenté jusqu'à 20 %. Avec ces caractéristiques de performance, la série reçoit désormais également le sceau premium X-life.

Les caractéristiques techniques des nouveaux roulements à rouleaux YRTC pour charges élevées sont des segments de cage en plastique avec un réservoir de graisse spécial, des bagues de roulement optimisées de manière constructive et un géométrie optimisée des éléments roulants. De plus, les roulements à rouleaux ont de très bonnes précisions axiales et de concentricité. Les paliers intégrés sont également disponibles en option pour cette série systèmes de mesure disponible. Les roulements YRTC sont particulièrement adaptés pour une utilisation dans les machines à tailler et dans les axes de positionnement et de pivotement avec des charges élevées pour l'usinage de très haute précision.

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Avec les trois séries YRTC, YRTS et ZKLDF, le fabricant en a un sélection exceptionnellement large sur les roulements de table tournante pour le processus d'usinage, les types d'axes, les tailles, les charges et les plages de vitesse préférés respectifs. En plus du YRTC, il existe également le choix d'un roulement de table rotative YRTS (S=Speed) pour les applications à très hautes vitesses et avec des exigences accrues en matière de rigidité au basculement. Ces camps viennent z. B. dans les fraiseuses ultra-précises, les rectifieuses et les machines à tailler les engrenages et dans les tables rotatives à très haute vitesse. Les roulements à billes à contact oblique INA à deux rangées de la série ZKLDF sont disponibles pour les exigences de vitesse les plus élevées. Leurs domaines d'application préférés sont les roulements à cycle de service élevé dans les tables rotatives avec une fonction de broche principale. Toutes les séries peuvent être équipées de systèmes de mesure d'angle intégrés.

Palier de broche en Vacrodur avec une durée de vie 20 fois plus longue

31.07.2017/XNUMX/XNUMX | Schaeffler a avec Vacrodur un roulement à rouleaux Matériel développé avec le fabricant de Machines-outils la résilience du Broches peut augmenter considérablement en termes de capacité de charge dynamique. La durée de vie peut également être considérablement prolongée, même dans les conditions les plus difficiles.

À la poste

Numérisé dans la machine-outil - interview

05.07.2017 | Schaeffler exposera à l'EMO en septembre. Dans notre entretien avec Marcus Eisenhuth, Responsable Industrie Europe Schaeffler Technologies AG & Co. KG et Ralf Moseberg, Head of Automation/Linear Technology Division, Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG, Homburg/Sarre, nous parle des nouveaux produits attendus. Nous avons posé les questions suivantes lors de la conférence de pré-presse à Vienne :

• L'industrie de la machine-outil allemande remonte de plus en plus en faveur de la Chine: Qu'est-ce que cela signifie pour Schaeffler?
• Schaeffler numérise: A quoi ça ressemble exactement ?
• Quelle est la numérisation de vos machines-outils?
• Quels sont les produits que vous exposerai à cet égard pour l'EMO?

Roulements à rotule sur deux rangées pour une installation rapide et facile

12.07.2013/XNUMX/XNUMX | Les roulements à rotule sur rouleaux FAG en deux parties de Schaeffler simplifient et accélérer le changement de roulement en particulier dans les endroits difficiles d'accès, comme sur un arbre multisupport. Dans le cas d'un roulement à rouleaux en deux parties, la bague intérieure, la bague extérieure et la cage avec l'ensemble rouleau et cage sont divisées en deux et serrées ensemble par des vis. En utilisant la variante divisée, de nombreuses étapes de travail lors du montage et du démontage sont éliminées.

Grâce à des dimensions coordonnées, le roulement à rotule sur rouleaux en deux parties peut être logé dans le même espace que le roulement non divisé. y compris douille de serrage utilisée devenir. Les exemples d'application incluent les entraînements par courroie, les machines à papier, les navires, les systèmes de convoyage, les convertisseurs, les laminoirs et les systèmes de ventilation.

Dans de nombreuses applications, le roulement à rouleaux est installé sur l'arbre d'une manière si complexe que tous les composants adjacents doivent être retirés pour le remplacer. Cela entraîne de longs temps d'arrêt et des travaux annexes coûteux, tels que le retrait de Engrenages, couplages ou disques. En utilisant la variante fractionnée une grande partie des étapes de travail est omise et les frais supplémentaires. L'installation et le retrait peuvent être effectués beaucoup plus rapidement et plus facilement, en particulier dans les zones de stockage difficiles d'accès. Il existe des roulements à rotule sur rouleaux en deux parties pour des arbres de 55 à 630 mm de diamètre. Dans la plupart des cas, le diamètre extérieur, la largeur de la bague extérieure et le diamètre du siège de l'arbre correspondent aux dimensions du roulement à rotule sur rouleaux standard, y compris le manchon de serrage et peuvent être facilement remplacés.

Le palier à semelle augmente la durée de vie des roulements de 50%

17.01.2013/50/XNUMX | Le palier à semelle FAG SNS de Schaeffler augmente la durée de vie des roulements à rotule sur rouleaux installés jusqu'à XNUMX % par rapport aux paliers à semelle conventionnels. Ceci est rendu possible par la nouveau design de boîtier, ce qui assure une répartition optimisée de la charge dans le roulement. D'autres optimisations de conception facilitent le montage et le démontage, améliorent la surveillance de l'état et la manipulation, et permettent ainsi une utilisation particulièrement flexible et économique du palier et du roulement à rouleaux avec des coûts de cycle de vie considérablement réduits.

Le nouveau boîtier à semelle FAG est interchangeable 1: 1 avec de nombreuses séries de boîtiers conventionnels. le conception brevetée du palier à semelle, la charge de roulement, qui est transmise des éléments roulants via la bague extérieure directement au support de palier, est répartie sur deux surfaces de palier symétriques.

Cela conduit à une modification positive de la répartition de la charge dans le roulement et donc à moins de contraintes sur le roulement dans son ensemble. Les autres caractéristiques de performance, telles que les charges de rupture, ne sont pas affectées. Le vie du roulement est augmentée jusqu'à 50 %, car la répartition des charges individuelles sur les éléments roulants a une influence significative sur la durée de vie réalisable du roulement.

Paliers de palier en acier inoxydable à usage alimentaire et pharmaceutique

Une condition préalable à la conception optimisée était de considérer le roulement à rouleaux et le boîtier comme un système complet. Cela a permis de prendre en compte l'influence de la conception du logement sur la contrainte dans le roulement à rouleaux et de l'optimiser en conséquence. De nombreux autres détails de construction de la nouvelle conception du logement facilitent Lubrification, Assemblage et surveillance de l'état et contribuent ainsi non seulement à une durée de vie considérablement accrue mais également à une réduction des coûts de cycle de vie.

Le roulement à rouleaux coniques X-life combine moins de friction et de meilleures performances

07.04.2011 | Schaeffler Group Industrial le propose désormais avec la nouvelle série de roulements à rouleaux coniques FAG en qualité X-life la plus large gamme de produits au monde sur roulements à rouleaux coniques hautes performances. Cela inclut des tailles qui n'étaient auparavant pas disponibles sur le marché en qualité premium. Par rapport aux produits standard disponibles dans le commerce, ces roulements à rouleaux atteignent un couple de frottement jusqu'à 75 % inférieur.

J'ai noté la capacité de charge dynamique, c'est-à-dire la capacité de charge du roulement à rouleaux, a été augmentée de 20 % et donc la durée de vie nominale augmenté jusqu'à 70 %. Les roulements à rouleaux coniques assurent ainsi une augmentation significative de l'efficacité énergétique. De plus, les roulements à rouleaux peuvent être utilisés pour augmenter les performances et donc pour réduire la taille, ce qui apporte d'autres avantages en termes d'espace d'installation, de poids et de frottement. De plus, compte tenu du coût total de possession (TCO), les roulements contribuent de manière significative à réduire les efforts et les coûts d'exploitation, de maintenance et de réparation.

Le développement ultérieur de ce type de roulement à rouleaux s'est concentré sur une fiabilité maximale et frottement minimal dans les applications qui imposent des exigences élevées en matière de contrainte et de précision. En particulier, les fabricants de hydrauliqueles agrégats ou les engrenages (paliers de pignon) peuvent ainsi dépasser les limites de performances précédentes et en même temps améliorer considérablement la fiabilité opérationnelle. 

Le plus petit roulement de chemin de câbles léger avec chemins de roulement profilés

Les applications typiques des roulements X-life sont Énergie éolienneinvestissements, machines agricoles et de construction ou des machines fixes. Les roulements X-life sont actuellement disponibles avec un diamètre extérieur allant jusqu'à 635 mm. A partir de fin 2011, les tailles de roulements à rouleaux à partir de 1600 mm suivront. Cette gamme de tailles couvre la majorité de la gamme d'applications. En particulier, les types de roulements à rouleaux pour les réducteurs d'énergie éolienne et les roulements de rotor d'énergie éolienne sont inclus dans ce portefeuille.

Moins de friction et plus longue durée de vie des roulements

01.03.2010 | Technologie de revêtement moderne est utilisé dans le groupe Schaeffler pour optimiser la fonctionnalité des surfaces de roulements et de composants de précision fortement sollicités. Avec l'un des vôtres Technologie de surface Les ingénieurs de développement disposent d'installations et de capacités qui ouvrent de nouvelles possibilités, notamment dans la combinaison de différents procédés et matériaux. "Corrotect", "Durotect", "Triondur" et "Isotect" sont des noms qui ont été créés ici.

Les revêtements sont au cœur de la technologie de surface du groupe Schaeffler Évitement ou réduction de la corrosion et corrosion de contact, usure, frottement, glissement et continuité électrique dans les roulements. Ils sont proposés sous les marques "Corrotect", "Durotect", "Triondur" et "Isotect". Les revêtements sont appliqués sur les surfaces des composants d'une grande variété de manières sans qu'une diffusion thermochimique ne se produise entre la couche et le matériau de base.

Crucial pour cela est le vision holistiqueg les exigences du système pour le roulement utilisé et l'intégration précoce de la surface en tant qu'élément constructif dans le processus de développement et de création du produit. Le centre de technologie de surface permet à la fois un travail de développement à l'échelle du laboratoire et un transfert sûr vers le processus de production de la production à grande échelle. Des systèmes de revêtement tribologiques et résistants à l'usure peuvent être développés et mis en œuvre à l'aide du système de développement PVD/PACVD.

Le remplacement des roulements de carter permet d'économiser un coût total de possession considérable

Le matériau de revêtement des roulements est soit sous forme solide (PVD - dépôt physique en phase vapeur), soit sous forme gazeuse (PACVD - dépôt chimique en phase vapeur assisté par plasma) et est Vide isolé. Contrairement aux méthodes de revêtement conventionnelles, celle-ci procédé sous vide respectueux de l'environnement des compositions uniques de différents matériaux et couches peuvent être réalisées.

Revêtement Triondur C spécialement conçu pour les roulements

Le revêtement Triondur C en est un exemple. Ce système de stratification à base de carbone, semblable au diamant, offre une protection maximale avec un minimum de frottement contre l'usure abrasive et adhésive et a été spécialement développé pour les applications de roulements à rouleaux. Le frottement sec contre l'acier est réduit jusqu'à 80 %.

Si un seul partenaire de friction est revêtu, augmente la durée de vie de tout le système tribologique. En raison de la structure de couche très ductile, Triondur C peut résister à des pressions de surface élevées, telles que celles qui se produisent dans les roulements à rouleaux. Les applications typiques sont les rouleaux cylindriques dans les roulements à rouleaux sphériques pour les calandres à papier, les rouleaux cylindriques dans les roulements à rouleaux axiaux pour les moteurs hydrauliques ou les rouleaux avec un diamètre extérieur revêtu pour l'industrie de l'imprimerie.

De plus, il y a un galvanoplastie Une usine de développement est disponible, qui sert en particulier à développer des revêtements anticorrosion respectueux de l'environnement et donc orientés vers le client et l'avenir. Entre autres, l'accent est mis sur les revêtements exempts de chrome hexavalent (Cr-VI) et répondant ainsi aux exigences strictes de la nouvelle réglementation européenne sur les véhicules hors d'usage. Les deux systèmes de développement permettent également la combinaison axée sur les coûts et la fonction des différents procédés de dépôt et systèmes de revêtement.

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