En ce qui concerne le manque de durée de vie, l'usure excessive et le manque de fiabilité des chaînes de transmission, il est conseillé de sortir des sentiers battus et de s'adresser à un autre fournisseur. Dans le cas présent, un néerlandais pourrait Aciérie augmentant ainsi la productivité de son traitement thermique à long terme. Comment? Par lui Tsukaki ses chaînes d'entraînement sujettes aux pannes Chaîne de levage de haute technologie avec une durée de vie allant jusqu'à 15 ans.

Contenu

• Tour tampon pour le revêtement des chaînes en acier
  • Lubrification précise des chaînes de levage requise
  • Spécialistes Tsubaki sur place
• Assurer un fonctionnement synchrone

Tour tampon pour le revêtement des chaînes en acier

Lors du revêtement de tôles d'acier, le recuit est un processus important pour obtenir une meilleure aptitude au traitement et une dureté réduite du métal. Lors du processus de recuit continu, les différentes tôles d'acier sont automatiquement soudées ensemble à leurs extrémités pour former une bande sans fin. Dans la section de recuit, il y a une tour tampon comme stockage d'entrée et de sortie. Les tours assurent un flux constant d'acier en alimentant en continu une quantité réglable d'acier dans les lignes de traitement. Quatre tours tampons forment le cœur des tours tampons chaînes à rouleaux, qui élèvent ou abaissent des plates-formes spéciales pour l'approvisionnement et l'enlèvement de l'acier.

Lubrification précise des chaînes de levage requise

J'ai noté la Chaînes d'entraînement sont fortement sollicités et doivent être lubrifiés en conséquence avec de l'huile ou de la graisse. Bien entendu, ces supports ne doivent pas entrer dans le processus de recuit. Il est donc important que l'acier soit alimenté proprement. Cela nécessite une lubrification précise et c'est comme marcher sur une corde raide : si la lubrification est trop élevée, l'acier se salit ; si elle est trop basse, la chaîne sèche et tombe en panne prématurément. 

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Dans le cas présent, la hauteur de la tour rendait difficile l'accès aux travaux de maintenance des chaînes et l'exploitant de l'aciérie devait le faire entretien effectués de manière plutôt irrégulière et réactive. Cela a provoqué la déformation et la défaillance des chaînes d'origine en raison d'une lubrification inadéquate. L'inspection des chaînes brisées a montré que l'usure était inégalement répartie, provoquant une surcharge des autres brins de la chaîne. L'aciérie s'est donc tournée vers Tsubaki pour obtenir de l'aide. Le spécialiste de l'entraînement dispose d'une gamme de technologies de chaînes innovantes dans son portefeuille, notamment des chaînes sans lubrifiant et résistantes à la corrosion ainsi que des chaînes destinées à une utilisation dans des environnements aussi exigeants que l'industrie sidérurgique.

Spécialistes Tsubaki sur place

Après une visite à l'aciérie, les spécialistes des entraînements ont recommandé de remplacer les chaînes existantes par certaines de leurs chaînes BS standard. La technologie de Vainqueur du GT4 a été continuellement amélioré au fil de plusieurs générations de conception afin de répondre désormais aux exigences de la plupart des applications. Cette version actuelle de la huitième génération propose avec le Chaîne à rouleaux G8 RS Par rapport à la génération précédente, durée de vie 20 % plus longue. L'une des caractéristiques, par exemple, est une lubrification spéciale de la chaîne appliquée lors de la dernière étape de production. Cela inhibe la corrosion et augmente la durée de vie de la chaîne. L'huile développée en interne utilisée ne laisse aucun résidu collant sur la surface de la chaîne qui pourrait être transféré aux tôles d'acier.

Le G8 Super en est un Chaîne de transmission haute performance et a été conçu pour les applications dans lesquelles de grandes charges doivent être transportées à faible vitesse. Basée sur un nouveau procédé de traitement thermique, l'utilisation d'un matériau plus épais et une géométrie innovante, cette chaîne offre une plus grande solidité par rapport à la chaîne GT4 standard. La chaîne d'échange était donc idéale pour la tour tampon.

Assurer un fonctionnement synchrone

Mais il y avait un autre problème qui préoccupait le producteur d'acier : la tour tampon. brins de chaîne très longs installé, ce qui a causé d'énormes problèmes de fonctionnement synchrone en raison d'un allongement d'usure différent. Le spécialiste des entraînements expérimenté a également pu apporter son aide : en raison de problèmes similaires dans le passé, le spécialiste des entraînements a ajouté une étape de production facultative qui garantit la tolérance requise dans les brins de chaîne utilisés par paires ou en groupes. Avec son unique Associer et étiqueter-Service, l'entreprise garantit une différence maximale de longueur de chaîne de 0,5 mm - quelle que soit la longueur totale des brins de chaîne.

Finalement ils furent Pignons échangés, qui sont également de grande qualité. Afin de réduire le temps de montage, les chaînes ont été livrées très longues. Cela a facilité l'installation dans la tour haute et difficile d'accès. L'inspection annuelle convenue des chaînes complète le service convivial de Tsubaki. La tour tampon fonctionne en continu et de manière très fiable depuis le remplacement des éléments d'entraînement.

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