Malgré une production et un assemblage les plus précis, les plus petites tolérances ne peuvent être exclues lors de l'installation des assemblages techniques. Pour compenser cela, RK Rose + Krieger lance deux nouveaux produits: les plaques de compensation «Syncflex» pour l'alignement absolument précis des colonnes de levage et une compensation axiale des vérins électriques pour l'installation précisément parallèle d'au moins deux vérins.

Dans les systèmes rigides tels que les colonnes de levage ou les vérins électriques, même les plus petites tolérances conduisent à une tension et à un dysfonctionnement: un tonneau lourd, une augmentation des coûts énergétiques et une surcharge du système de contrôle jusqu’à la défaillance complète de l’équipement. RK offre une solution à ce problème avec les nouvelles plaques de compensation de la colonne de levage et la compensation axiale des vérins électriques.

Pour les colonnes de levage à déplacement synchrone, il existe maintenant une plaque de compensation inférieure (Syncflex V) et supérieure (Syncflex H). Ils fournissent une construction sans tension de systèmes surdéterminés (plus que des roulements fixes 1). La plaque de compensation inférieure sert à la compensation de hauteur et au réglage de la colonne de levage autour de l'axe vertical, c'est-à-dire qu'elle ajuste l'inclinaison de la colonne. Une petite libellule montée dans la plaque facilite un alignement précis. De plus, la plaque de compensation offre un moyen simple de se connecter à la plaque de montage. Dans les systèmes de synchronisation, les plaques supérieures compensent les différences de hauteur et d’inclinaison. Si au moins deux colonnes de levage sont montées ensemble, elles compensent les tensions possibles et capturent les différences de synchronisation.

Avec la compensation axiale pour les cylindres électriques, le fabricant propose une solution unique pour toutes les constructions où il n’est pas possible d’installer exactement en parallèle au moins deux cylindres. Le réglage précis de la position du cylindre entre eux est beaucoup plus facile. L'adaptateur oublie les petites tolérances de ± 2 mm et aligne le vérin électrique avec précision. En conjonction avec un œil de joint, il élimine également les tensions. De plus, la résistance aux chocs lors de la mise en service et de la collision est considérablement accrue.