Un fabricant de laine de fibre de verre isolante découvert que l'usure prématurée des composants installés dans un système de convoyeur Chaîne de convoyeur était responsable de la baisse de la qualité des produits. Il a remplacé la chaîne par une chaîne haut de gamme du fabricant leader de produits de technologie d'entraînement. Tsubaki. Cela a non seulement résolu les problèmes de qualité, mais a également triplé la durée de vie du système.

Contenu

• Technologie pour la production de laine de fibre de verre
  • Construction du convoyeur
  • La chaîne de convoyage originale
• Solution spécifique à l'application
• Installation et résultat en chiffres

Technologie pour la production de laine de fibre de verre

Maximiser la production et réduire les coûts nécessite en effet que les systèmes de cette industrie soient équipés des meilleurs composants de machines et soient soumis à un entretien régulier. Malheureusement, dans la pratique, ce n'est pas toujours le cas Succès zeigt.

Pour fabriquer le Tapis isolants en fibre de verre Le verre fondu est versé dans un récipient perforé à rotation rapide. Les flux horizontaux de verre éjectés sont transformés en fibres par un souffle d'air ou de gaz chaud vers le bas. Ceux-ci tombent sur un convoyeur où ils se combinent en une masse pelucheuse et sont pulvérisés avec un liant. Deux convoyeurs compriment ensuite les matelas de fibres jusqu'à l'épaisseur souhaitée avant de les pousser dans le four pour que le liant durcisse.

Construction du convoyeur

La conception des convoyeurs est telle qu'une traverse est fixée à chaque maillon d'une grande chaîne. Ces traverses forment une plateforme de transport du matelas en fibre de verre. Peu avant que le tapis n'entre dans le four, un deuxième convoyeur est ajouté. Les deux pressent le tapis ensemble et le maintiennent en place pendant qu'il passe dans le four. Une fois le liant durci, le mat a une épaisseur uniforme et refroidit jusqu'à ce qu'il soit emballé et prêt à la vente.

La chaîne de convoyage originale

La chaîne de convoyage originale beaucoup allongé et présentait une usure importante des rouleaux, due à plusieurs facteurs : La lubrification de la chaîne s'est avérée sous-optimale en raison de la température de fonctionnement élevée ; la chaîne était difficilement accessible pour l'entretien nécessaire et il existait un risque de lubrification excessive pouvant contaminer le tapis en fibre de verre.

L'allongement des chaînes de convoyage a conduit à dimensions d'écart accrues entre les traverses et affectent ainsi la qualité du matelas en fibre de verre. Tandis que la laine de fibre de verre est comprimée par les panneaux, la planéité de la surface se situe dans une certaine plage de tolérance.

Si les panneaux sont trop éloignés les uns des autres et que la distance entre les panneaux est trop grande, la laine de verre peut être pressée dans l'espace et former des renflements. La planéité de la surface est perturbée à intervalles réguliers par des crêtes transversales. En conséquence, la chaîne n'offrait qu'une durée de vie de deux ans et a ensuite dû être remplacé.

Solution spécifique à l'application

Le fabricant de chaînes d'entraînement et de chaînes de convoyage a évalué l'application et étudié les causes d'une usure précoce de la chaîne de convoyage. L'essentiel était que lubrification insuffisante de la chaîne responsable. Les températures élevées du four et la proximité de la chaîne avec le produit fini ont fait le reste. Les spécialistes de l'entraînement ont ensuite adapté la chaîne à l'application et l'ont équipée de quelques fonctionnalités spéciales :

Des boulons trempés et chromés et du bisulfure de molybdène (MoS.) sont désormais utilisés₂) -Lubrifiant pour chaînes industrielles, qui assure un pouvoir lubrifiant élevé même au-delà des températures présentes dans le four. Ce lubrifiant sec De plus, il n’y a aucun risque de contamination du mat en fibre de verre lors du processus de fabrication.

Tsubaki en a fourni des adaptés pour compléter la chaîne de convoyeur Pignons avec des dents trempées par induction. En utilisant la plus haute qualité Matériels et la technologie de durcissement spéciale des produits, l'usure du système de pignons est réduite au minimum.

Installation et résultat en chiffres

Les ingénieurs du spécialiste des entraînements ont installé la nouvelle chaîne de convoyage en collaboration avec le fabricant de laine de verre. Ils ont particulièrement insisté sur le meilleur alignement possible des chaînes de transport, ce qui a un impact direct sur leur durée de vie. Depuis, la chaîne tourne littéralement comme sur des roulettes depuis plus de six ans. Cela signifie qu'il dure trois fois plus longtemps que son prédécesseur.

Globalement, les économies de coûts avec un terme de six ans pour le client sont considérables: pour le remplacement de la chaîne de convoyage, la machine devait être mise hors service pendant trois semaines. Dans le passé, les coûts de maintenance annuels s'élevaient à 170.000 EUR, frais de production compris. La nouvelle chaîne ne peut être échangée avec cet utilisateur que tous les six ans. Cela réduit les coûts de maintenance annuels à un maximum de 62.000 EUR.

Sur une période de six ans, le client pourrait non seulement économiser environ 650.000 EUR, mais également gagner six semaines de temps de production. De plus, la chaîne fournit une qualité de produit constante.

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