Industrie Aktuell
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Nous présentons les résultats de la recherche appliquée aux applications industrielles des instituts Fraunhofer et des départements de recherche des entreprises - découvrez les tendances du futur!

Tout nouveau de la recherche

de Fraunhofer Institutes, TU Munich, TU Vienna

  • Rapport de recherche La fabrication additive présente un énorme potentiel pour de nouvelles dimensions légères. À l'heure actuelle, les alliages d'aluminium d'impression 3D disponibles ne répondent pas encore aux exigences élevées pour pouvoir les utiliser dans la production en série dans l'industrie automobile. Même avec la conception actuelle des procédés, seules des propriétés de matériaux à haute résistance mais non ductiles peuvent être générées. Dans le cadre du projet de recherche financé par le BMBF Customat_3D, Edag dispose désormais de l'alliage d'aluminium Custalloy pour huit partenaires du projet...
  • Il s'agit d'un nouveau domaine de recherche passionnant qui prend de plus en plus d'importance au cours de la mégatendance de l'intelligence artificielle (IA): l'informatique dite neuromorphique, également connue sous le nom d'informatique de type cérébral, utilise des technologies qui imitent le cerveau humain et le système nerveux. Il pourrait résoudre de nombreux problèmes d'apprentissage associatif. Il est également possible de réduire considérablement la consommation d'énergie des circuits actuellement à base de silicium. Fraunhofer EMFT travaille sur le projet européen Neuronn, qui a démarré en 2020.
  • L'intelligence artificielle devrait avoir un impact majeur sur la société, la culture et l'économie. L'utilisation de l'IA dans les villes et les environnements urbains, ou Smart City pour faire court, est un sujet très débattu. À l'heure actuelle, le problème le plus explosif de ce débat est l'intelligence artificielle émotionnelle, c'est-à-dire l'IA avec égaliseur. Minebea Mitsumi est concernée par le sujet, car l'IA et Smart City sont des branches de produit et de développement ici.
  • Driv et plusieurs partenaires de recherche ont reçu une subvention à la mobilité des mesures Marie Skłodowska-Curie de l'Union européenne, qui devrait servir à développer et tester des concepts avancés de modules de roues pour les véhicules autonomes. Driv, une entreprise de Tenneco, fait partie du projet «Owheel» avec la société technologique londonienne Arrival Ltd. Arrivée, développeur et constructeur de véhicules électriques de génération 2.0, ainsi que collaboration avec des universités et des organisations industrielles.
  • Aujourd'hui, les pompes à chaleur fonctionnent presque exclusivement sur la base de la technologie des compresseurs. Les compresseurs ont besoin de réfrigérants nocifs. Dans ce contexte, six instituts Fraunhofer du projet principal «Elkawe» de Fraunhofer développent des pompes à chaleur électrocaloriques très efficaces qui n'utilisent pas de réfrigérants nocifs.
  • Le Fraunhofer Institute for Organic Electronics, Electron Beam and Plasma Technology FEP est impliqué dans le développement de processus et de systèmes de nettoyage, de stérilisation et de modification de surface depuis des décennies. Dans le cadre d'un projet de financement interne, l'institut a mis au point une nouvelle approche de détection et d'inactivation automatisées des biofilms et a présenté les premiers résultats.
  • En combinaison avec du granit domestique ou d'autres pierres dures, les fibres de carbone permettent des matériaux de construction et des matériaux de construction complètement nouveaux. Les calculs théoriques montrent que si les fibres de carbone sont fabriquées à partir d'huile d'algue, la production de matériaux innovants élimine plus de dioxyde de carbone de l'atmosphère qu'il n'en est libéré. Un projet de recherche dirigé par l'Université technique de Munich (TUM) vise à faire progresser ces technologies.
  • Des chercheurs de la Fraunhofer-Gesellschaft de Regensburg et de Sulzbach collaborent avec des partenaires de l'industrie à la mise au point d'une nouvelle méthode d'analyse dans le cadre du projet "Virosens" afin de renforcer l'efficacité et la rentabilité des tests d'efficacité des vaccins. La méthode combine des capteurs électrochimiques et des biotechnologies et permet pour la première fois une analyse entièrement automatisée du statut infectieux des cellules de test.
  • Avec l'Hyperloop, il serait possible de conduire de Munich à Berlin en une demi-heure. Elon Musk a présenté le concept d'un train super express courant à travers un système de tubes. En 2015, Musk a lancé le "SpaceX Hyperloop Pod Competition". Des étudiants du monde entier se sont déjà affrontés à trois reprises avec leurs prototypes pour la capsule cabine, le soi-disant "pod". Le prototype de l'Université technique de Munich (TUM) a couru trois fois comme le plus rapide. la...
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