Les choses augmentent dans la voiture du futur Mobilité électrique et autonome ou conduite automatisée la nécessité de systèmes électriques et électroniques à sécurité intégrée. Infineon présente maintenant un nouveau développement important pour le véhicule automatisé. L'Aurix Microcontrôleur de la deuxième génération (TC3xx) sont les premiers contrôleurs de sécurité embarqués au monde à avoir reçu la certification pour le plus haut niveau de sécurité fonctionnelle dans les voitures (ASIL D) selon la dernière version de la norme ISO 26262 de SGS TÜV Saar.
La norme décrit une procédure contraignante à l'échelle mondiale pour le développement et la production de systèmes critiques pour la sécurité dans les véhicules, comme cela est requis dans la conduite automatisée. La version actuelle est en vigueur depuis décembre 2018. Elle a remplacé la version originale de 2011.
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«Nous avons défini l'architecture de sécurité Aurix de deuxième génération lorsque la nouvelle version d'ISO 26262 n'était pas encore disponible», explique Peter Schäfer, Vice-président et directeur général du microcontrôleur automobile chez Infineon. «Néanmoins, il répond à toutes les exigences d'un contrôleur de sécurité ASIL-D pour la conduite automatisée.
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La base est notre holistique Approche de sécuritéqui se reflète dans une architecture sophistiquée et robuste. Les microcontrôleurs Aurix de deuxième génération offrent la sécurité et contribuent à la confiance nécessaire pour amener la conduite automatisée sur la route », poursuit Schäfer.
La famille Aurix d'Infineon a longtemps réussi dans les applications liées à la sécurité. Les plates-formes informatiques pour la conduite automatisée s'appuient sur Aurix en tant que contrôleur hôte de sécurité. En outre, les microcontrôleurs sont utilisés pour traiter les données des capteurs dans les systèmes radar, les commandes de moteur et de fonctionnement, les freins, les airbags et Pilotage, centrale Services d'envoi, des unités de contrôle de domaine ou des voitures hybrides et électriques.
Technologies clés pour une mise en œuvre plus rapide de la conduite autonome
En plus de l' Automobile-Zone, la famille de produits se renforce également dans d'autres applications critiques pour la sécurité en demande, par exemple dans les véhicules utilitaires et en robotique. Pour cette raison, Infineon prévoit une certification selon la norme CEI 61508. Il s'agit d'une norme fondamentale intersectorielle pour la sécurité fonctionnelle qui sert de base à des normes spécifiques à l'application.
Les appareils Aurix TC3xx ont jusqu'à 6 cœurs de processeur, chacun avec une fréquence d'horloge de 300 MHz. Jusqu'à quatre d'entre eux ont un noyau de verrouillage supplémentaire. Avec environ 3000 DMIPS, Aurix établit la norme parmi les contrôleurs informatiques pour la puissance de calcul pour la mise en œuvre de la sécurité ASIL-D. Il existe également un système de protection de la mémoire distribuée et des bus de communication internes sécurisés. De plus, le contrôleur de sécurité permet l'intégration de logiciels avec différents niveaux de sécurité provenant de différentes sources. Cela permet plusieurs systèmes d'exploitation et applications tels que Freins, direction, airbag ainsi que Les systèmes d'assistance au conducteur héberger le véhicule autonome et autonome sur une plate-forme commune.
Infineon a récemment lancé la deuxième famille Aurix TC3xx pour une large gamme d'applications dans le marché de la distribution commencé. La société propose une assistance matérielle et logicielle étendue pour permettre aux clients de la mettre en œuvre rapidement et efficacement. Outre les kits d'entrée de gamme et les tableaux d'évaluation, il existe un certain nombre de kits de candidature. Aurix Development Studio est une boîte à outils gratuite pour le développement et les tests de logiciels. Dans le forum Aurix, les développeurs peuvent échanger des idées entre eux.
Infineon est exposant à Electronica virtuel.