"L'électromobilité est la bonne tendance, mais n'est pas la solution à toutes les questions de mobilité du futur avec les standards actuels", a déclaré Tobias Hagenmeyer au 18. Assemblée annuelle Handelsblatt "L'industrie automobile" à Munich.

Pour la voiture électrique, on parle beaucoup, mais vous avez toujours la technologie sous contrôle. Le mix énergétique actuel ne garantit pas le CO₂-la conduite libre et le stockage efficace de l'énergie ne sont pas disponibles et dans les coûts de référence, l'électromobilité ne pourrait pas suivre, a déclaré Hagenmeyer.

Kettcar pour adultes crée une autonomie allant jusqu'à 200 km

Au CO₂Pour réduire les émissions dans un avenir proche, il faudrait d’abord faire progresser les technologies existantes, notamment l’électrification du groupe motopropulseur et de la technologie hybride. "L'objectif est de réduire la consommation d'un autre 30 pour cent", a déclaré Hagenmeyer. La voiture de litre 3 à 4 est déjà possible avec le savoir-faire actuel. La technologie de transmission présente également un potentiel d'efficacité, selon le président de GETRAG. Bien que l'importance de la technologie de transmission change considérablement avec la voiture électrique, le développement de la transmission pour la E-Smart montre déjà que les technologies de transmission vont également optimiser les performances des moteurs électriques et en affirmer l'importance.

Solidworks 2023 | Logiciel de CAO par et pour les utilisateurs