Le frein d'ascenseur silencieux sécurise les ascenseurs et les escaliers mécaniques

Détails: Sortie : 01.05.2022; Dernière mise à jour: 10.04.2024; Visites: 12334

La sécurité des passagers est la priorité absolue lors du transport de personnes dans les ascenseurs. Les composants liés à la sécurité tels que le Frein d'ascenseur doivent donc répondre aux exigences de qualité les plus élevées. Sur celui qui s'est terminé interlift chapeau Transmission de puissance Mayr toute sa gamme de freins d'ascenseur éprouvés présentés comme des freins montés sur arbre Freins de sécurité et le frein à étrier énergique Arrêt de disque Roba. Vous trouverez ci-dessous ces informations et d'autres informations sur les freins Roba :

Contenu

Frein d'ascenseur pour les immeubles de grande hauteur de prestige chinois
Frein de sécurité selon les futures normes d'ascenseurs
Les ascenseurs chinois doivent être plus sûrs avec les freins Mayr

Frein d'ascenseur pour les immeubles de grande hauteur de prestige chinois

02.05.2022/XNUMX/XNUMX | demandes spéciales freins d'ascenseur stellen Ascenseurs de grande hauteur dans des gratte-ciel tels que la Buddha Tower à Xian, le World Financial Center à Shanghai et de nombreuses autres métropoles dans le monde. La tendance du nouveau et toujours plus haut Bâtiments surtout en Chine ne part pas. Au cours de la dernière année seulement, Mayr y a équipé plusieurs bâtiments de prestige avec son frein à étrier Roba-diskstop. Ces freins à étrier ont une grande capacité d'absorption d'énergie lors d'un freinage dynamique. Cela les rend idéaux pour une utilisation dans des ascenseurs à masse et vitesse élevées.

Innovations et conseils pour l'installation de freins de sécurité

Incidemment, l'entreprise est bien préparée pour les nouvelles directives et exigences. Par exemple, en raison du Brexit, un seul sera autorisé au Royaume-Uni à l'avenir Frein , et de Étiquette UKCA (UK Conformity Assessed) sont utilisés. En Chine, il y aura une révision de la norme GB locale pour les ascenseurs à partir de 2023.

Maintenance prédictive avec surveillance intelligente

Avec l'intelligent Module de contrôle des freins Roba les freins de l'ascenseur peuvent être surveillés. Le module a déjà été testé sur le marché pour les freins du fabricant dans de nombreux secteurs. À l'Interlift, l'entreprise présente son concept avec lequel les utilisateurs peuvent générer une valeur ajoutée technique de l'Industrie 4.0. Du Roba-brake-checker permet de planifier la maintenance du frein d'ascenseur, de sorte que les opérateurs de système et les fabricants de système puissent effectuer la maintenance de manière ciblée et en ligne avec le processus de travail. La sortie d'erreur en cas de problème permet également la télémaintenance. Dans certains pays, un entretien régulier doit être effectué par le personnel de service. Les résultats sont documentés manuellement. Si de tels travaux d'entretien ne sont pas nécessaires, les clients économisent beaucoup d'argent.

Frein de sécurité selon les futures normes d'ascenseurs

10.12.2015 | Les nouvelles normes d'ascenseurs EN 81-20 et EN 81-50 visent à rendre les systèmes d'ascenseurs européens encore plus sûrs à l'avenir. En tant que premier fabricant de freins Mayr met déjà en œuvre la nouvelle norme. Lors de l'Interlift 2015, l'entreprise a présenté des produits pour les freins d'ascenseur concernés qui ont le certificat d'examen de type du TÜV Süd, qui s'appliquera à tous les fabricants à partir du 20 avril 2016, conformément à la directive 2014/33/UE.

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Comité européen de normalisation (CEN) a adopté les normes EN 81-20 et EN 81-50, deux nouvelles normes pour la construction d'ascenseurs et le test des composants d'ascenseurs. Celles-ci remplaceront les normes bien connues EN 1-2017 et EN 81-1 à compter du 81er septembre 2 et visent à renforcer encore les normes de sécurité déjà élevées pour les ascenseurs - pour les passagers et le personnel de service. La norme EN 81-20 fait référence aux spécifications de construction d'un ascenseur et aux caractéristiques techniques. La norme EN 81-50 réglemente la manière dont les ascenseurs et les composants individuels doivent être testés. Entre autres choses, la norme EN 81-50 impose des exigences supplémentaires à l'examen de type des dispositifs de freinage dans le cadre des dispositifs de protection de la cabine en mouvement ascendant contre la survitesse (SAFÜ) et contre le mouvement involontaire de la cabine (SUBF).

Afin de toujours garantir la plus grande sécurité de fonctionnement possible dans les ascenseurs, tous les freins de sécurité Mayr sont soumis à des tests minutieux Contrôle qualité. Avant la livraison, tous les freins sont testés de manière approfondie sur des bancs d'essai calibrés et les valeurs fonctionnellement pertinentes sont documentées. Une base de données électronique dans laquelle les valeurs mesurées sont archivées avec les numéros de série associés d'un produit garantit une traçabilité à 100 %.

Durée de vie de conception et tolérances de couple de freinage

"Les nombreuses années d'expérience et les innombrables tests de notre département de développement et de test au siège de Mauerstetten constituent la base d'une conception consciencieuse de la durée de vie, en tenant compte de tolérances de couple de freinage réalistes et vérifiées", explique Alexandre Hutler, responsable de l'industrie des ascenseurs chez Mayr à Mauerstetten.

Codeurs rotatifs incrémentaux et absolus pour la construction d'ascenseurs

"Tous les composants de frein sont dimensionnés de manière sûre et fabriqués uniquement à partir de matériaux de haute qualité, connus et éprouvés. Nos freins sont conçus pour cela couple nominal requis dans toutes les conditions de fonctionnement qui se produisent, indépendamment par ex. de la température ou de l'humidité ambiante. » Les freins de l'ascenseur sont également équipés d'un système breveté d'amortissement du bruit. Avec les versions optimisées pour le bruit, les bruits de commutation sont pratiquement inexistants et sont inférieurs à 50 dB(A) (mesure du niveau de pression acoustique) à l'état neuf.

Les ascenseurs chinois doivent être plus sûrs avec les freins Mayr

28.10.2015/2015/XNUMX | Au cours de l'Interlift XNUMX, des représentants des principales associations chinoises d'ascenseurs ont visité le siège allemand de Mayr -antriebstechnik, premier fabricant mondial de freins pour ascenseurs. Le but commun est d'augmenter la sécurité des ascenseurs en Chine. Au cours de la visite de l'usine sur site, les participants ont pu constater par eux-mêmes comment le spécialiste du freinage parvient à la qualité et à la fiabilité de ses produits.

Chaque année sera environ 12.000 XNUMX ascenseurs en Allemagne nouvellement installé. La plupart d'entre eux sont équipés de freins de sécurité Mayr. Les freins des ascenseurs assurent la sécurité des passagers à tout moment. En Chine, qui est depuis des années le plus important pays manufacturier international et le plus grand marché de vente de l'industrie, beaucoup plus d'ascenseurs – environ un demi-million – sont installés chaque année. Pendant le salon, environ 30 représentants des associations d'ascenseurs chinois et des fabricants d'ascenseurs chinois bien connus ont pris le temps de visiter la société mère allemande à Mauerstetten. Au cours de diverses présentations et d'une visite de l'usine, les participants ont acquis des informations intéressantes sur la manière dont la qualité et la fiabilité sont garanties.

XNUMX% traçabilité et contrôle qualité

Être toujours dans les ascenseurs sécurité de fonctionnement maximale S'assurer que tous les freins de sécurité sont soumis à un contrôle de qualité minutieux. Pour chaque frein individuel, toutes les valeurs fonctionnellement pertinentes sont testées et documentées sur des bancs d'essai avant la livraison. Une base de données électronique dans laquelle les valeurs mesurées sont archivées avec les numéros de série associés d'un produit garantit une traçabilité à 100 %. De nombreuses années d'expérience et d'innombrables tests du département de développement et de test du siège social de Mauerstetten constituent la base d'une conception consciencieuse de la durée de vie, en tenant compte de tolérances de couple de freinage réalistes et vérifiées.

Dispositifs de récupération d'énergie de freinage pour entraînements électriques

Lors de la visite de l'usine, les invités chinois ont pu constater par eux-mêmes le fonctionnement silencieux des freins dans la cabine de mesure du bruit interne et étaient enthousiastes. Pour accéder au marché asiatique, Mayr dispose depuis 2004 du sien Usine de Zhangjiagang près de Shanghai avec environ 110 employés aujourd'hui. "Les mêmes normes de qualité s'appliquent à notre usine chinoise qu'en Allemagne", explique les visiteurs JackTang, Responsable Commercial chez Mayr Chine. « Le système de gestion de la qualité opérationnelle à Zhangjiagang est également certifié ISO 9001. Cela confirme la conscience de la qualité des employés à tous les niveaux de l'entreprise. » Conclusion pour les invités : Les produits peuvent être copiés, mais la sécurité à long terme requise n'est possible qu'avec de nombreuses années d'expérience et des employés hautement qualifiés.