mayrentretien avec

Günther Klingler

manager Mayr GmbH + Co. KG, Mauerstetten:

«Nous avons commence 2010 à nouveau pleinement à prendre de l'élan et de sentir notre chemin juste pour se connecter avec le résultat de 2008."



Des transmissions pour les scieries et les usines à éléments d'entraînement modernes: par exemple, la gamme de produits depuis 1897 la technologie des disques Mayr s'est développée. Il n'est pas étonnant que l'embrayage et de frein spécialistes de Bavière détient de nombreux brevets, dont un avait la liberté de jouer. développement scout parlé avec Gunther Klingler, qui prend le jeu à zéro à la valeur nominale.

développement scout: Comment sont Mayr économiquement ces jours-ci, M. Klingler?

Klingler: Nous avons été commence 2010 plein élan nouveau gagner et prendre les choses simplement le résultat de 2008. Qui dépasse toutes nos attentes. Donc, aujourd'hui, nous sommes presque sauvegarder pour "arrêter". Nous conduisons les comptes heures des employés des goulets d'étranglement les ponts élevés à court terme avec des travailleurs temporaires, embauche de nouveaux employés et d'investir dans des machines.

développement scout: Ils sont connus comme le chef de file en matière de sécurité accouplements, freins ascenseur et le stade et organes d'accouplement. Quel est votre avantage sur la concurrence?

Klingler: Dans le domaine des accouplements de sécurité nous nous voyons au premier plan. Lorsque les freins d'ascenseurs et le stade, il est un concurrent important. Les autres participants au marché ont une distance claire. Lorsque les raccords d'arbre, nous nous voyons plus comme un expert de premier plan dans l'étendue d'application particulier et des applications personnalisées. Ici, nous ne sommes pas le leader dans le nombre d'unités.

développement scout: Dans quelle catégorie vous souhaitez classer comme prochaine dans cette position sur le marché?

Klingler: Puisque vous devez être patient pour une réponse jusqu'à la prochaine Foire de Hanovre. Ici, nous présentons à cet égard beaucoup. Seulement ceci: questions d'actualité telles que l'efficacité énergétique et la sécurité jouera un rôle.

développement scout: Quoi de neuf sur votre portefeuille à signaler?

Klingler: Marque nouveau les regards de la couture avec hystérésis. La préférence utilisé pour remplir techniquement très élevé "Roba tête de bouchage" plafonnement basé sur la technologie brevetée «Roba contitorque" hystérésis, qui existe déjà depuis près d'une décennie. Ce couplage est dû à leur exactitude couple élevé et un réglage très précis de l'élément de base idéal. Permanente limite accouplements magnétiques après le principe d'hystérésis. Couple précise et reproductible de la valeur de consigne de ± tolérance pour cent 2 Alors, peut sceller les flacons très précis, fiable, propre et hermétique. La ligne de fermeture atteint cent pour cent de la production. Un niveau de qualité comparable en termes de portée Verschließgüte bien seulement coûteuse, servo-moteur de bouchage. L'augmentation de la fiabilité opérationnelle et la sécurité du système grâce à l'utilisation de nos produits est une autre question que nous promouvons. Nous pouvons, par exemple, soutenir les constructeurs de machines pour répondre à la nouvelle norme de sécurité EN-13849 1.

développement scout: Que fait exactement "jouer" dans la politique à l'égard des mêmes produits?

Klingler: Il faut distinguer ici entre la rigidité en torsion. Les deux sont en recul dynamiques, outdrives indésirables, voire dangereux. Backlash est en fait nulle pour nous partie. Lors du changement de direction peuvent être les différents composants de transmission de couple, même dans l'ordre du micron tourner l'un contre l'autre. Ce jeu de zéro-nous atteindrons notre sécurité et accouplements par la conception structurelle appropriée de la transmission de puissance d'attelage ou de liens positifs. Contrairement au jeu ne peut être évité complètement torsion élastique. A une bonne réaction de couplage, nous définissons un dégagement nul et une rigidité relativement élevée, de sorte qu'ils restent rigides, même sous charge.

développement scout: Dix-huit mois plus tôt, vous avez été surpris à l'idée de leur capteur EAS pour la Foire de Hanovre par l'intérêt inattendu de visiteurs. Qu'est-il advenu de lui?

Klingler: Tout comme il avait l'air à la première fois que nous pouvons réaliser rapidement la pénétration du marché, l'entreprise n'a pas changé. En raison de la grand intérêt, mais nous avons ajouté de nombreuses idées de marché que nous mettons actuellement en œuvre le développement. Ici, nous allons montrer dans un avenir proche, les résultats.

développement scout: Mayr détient de nombreux brevets internationaux. Quel est votre préféré?

Klingler: À l'heure actuelle c'est le frein à axe vertical "topstop." Cet élément de sécurité peut être facilement peuvent ensuite être intégrés dans les structures existantes. Le topstop est un frein de sécurité, qui peut être réglée entre variateur et réducteur ou entraînement par vis, il est facilement adaptable à des servomoteurs les plus courantes, les engrenages et les broches. En intégrant un frein deuxième ou troisième peut atteindre un niveau de sécurité supérieur. Le topstop se trouve directement à l'emplacement de sortie - c'est la protection par brevet. Les travaux de maintenance sur le système, le servomoteur peut être remis en liberté sans les gouttes d'essieu. En collaboration avec les correspondants sont Ansteuermechanismen un fonctionnement sûr et la circulation des personnes peut également être sous la charge.

développement scout: Vous travaillez pour l'industrie de l'énergie éolienne. Quels produits offrent-ils cela?

Klingler: Nous produisons des freins tangage et de lacet, qui sont installés pour la plupart dans le spécialiste des entraînements pour le train d'entraînement complet avant qu'ils ne soient utilisés dans la construction de centrales. Les freins nous ne sommes pas le fabricant des freins classique standard, mais nous avons toujours mis l'accent avec des produits de haute qualité à des industries spécifiques et des niches. Il est peut-être pas si bien connu, mais nous sommes depuis le début de marchés éoliens les technologies d'énergie pour cette industrie. Par conséquent, nous avons beaucoup d'expérience vorzuweisen, que ce soit dans les niveaux de protection contre la corrosion, la technologie de friction ou les structures de culture. Nous offrons également des accouplements avec protection contre les surcharges, avec lequel nous évoluons, mais plus dans la gamme de puissance moyenne jusqu'à turbines MW 3. Actuellement, nous observons sur le marché à l'extrémité supérieure.

développement scout: Ils ont des installations de fabrication en Chine et en Pologne. Comment êtes-vous satisfait des résultats de ces entreprises?

Klingler: Nous avons élargi dans ces deux usines de fabrication, notre présence internationale. La Pologne est devenue un site de production très puissant internationale et se développe comparable à l'emplacement ici dans Mauerstetten. En Chine, nous nous voyons de plus en plus comme un magasin local pour le marché chinois. Nous nous intéressons ici à des clients sélectionnés et des produits, en se concentrant sur les outils de l'industrie, du vent et de la machine d'ascenseur. La stratégie claire est appelé "mayr la Chine devrait produire pour la Chine." Les éléments clés restent derrière en Allemagne.

développement scout: Les Chinois se rattrapent, et technologiquement. Les Européens ont longtemps considéré la possibilité en Chine?

Klingler: Je crois que le développement de la Chine est comparable au développement de n'importe quelle autre nation industrielle émergente. La concurrence actuelle changement des structures, les entreprises chinoises sont également rattrapage technologique. La croissance associé en Chine fournira également un ajustement des salaires et des coûts des matières. La situation du marché vont converger pour tous. Ainsi, les entreprises qui produisent localement, et peut être compétitive. Pour atteindre un succès durable, nous nous engageons à obtenir le fameux nez nécessaire d'être en avance, bien que celui qui doit être partout - y compris en Allemagne. Dans la région Asie actuellement se produisent chaque année environ 30 millions de nouveaux consommateurs dans le marché. Ceux-ci ne doivent pas être ignorés. Sans l'Asie pourrait aider les entreprises européennes à se développer ne génèrent plus de l'ampleur connue.

développement scout: Combien de taches blanches sur la carte, elle s'applique à Mayr actuellement doivent être remplis et avec quoi?

Klingler: Nous sommes dans les zones où nous ne sommes pas encore établi si bien, l'augmentation de nos activités. Ce sont, en principe, les pays du BRIC, menés par l'Inde et le Brésil. À long terme, nous envisageons filiales mayr plus.

développement scout: Quelles sont les innovations que vous présenterez à l'/ SPS / IPC Drives?

Klingler: Le thème, la sécurité et la fiabilité »sont un élément clé. Pour la topstop précitée Roba nous allons introduire des améliorations de produits avec deux nouvelles tailles de la gamme supérieure et inférieure. Comme une alternative à frein rotatif, nous vous présentons la première fois un frein linéaire qui peut ralentir dynamique et ne doit pas être confondu avec le freinage connu et unités de serrage. Elle a été réalisée en continu 30.000 tentative de freinage dynamique avec une charge maximale facilement et répond ainsi à la norme d'essai des associations professionnelles, ce qui nécessite 1000 freinage. Également par l'hystérésis précitée Roba-tête de capsulage est le thème équitable. Nous avons aussi ronde avec le plug Bellows "Primeflex" de notre portefeuille d'énergie. Par Roba multiswitch nous démontrons que par le contrôle intelligent des économies d'énergie de freinage de sécurité jusqu'à 75 pour cent sont possibles.

Propos recueillis par Rédacteur en chef Angela Scheufler.


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