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Systèmes de commande et de freinage pour la conduite autonome et électrique

hella0618Hella présente les systèmes actuels de direction et de freinage dans le cadre du «Steering System USA Summit», qui promeut davantage la conduite autonome et les thèmes de l'efficacité énergétique et de l'électrification. La conférence se tiendra à Detroit pour la cinquième fois, réunissant des professionnels européens et américains de l'électronique et du contrôle.

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Capteur d'angle pour les applications sans PCB

tdk0618Sensor + Test 1 Hall, Booth 204

TDK étend le portefeuille de capteurs d'angle TMR avec le capteur TAD2140 du boîtier TO-6 pour une utilisation dans l'électronique automobile et industrielle. Le capteur fournit un système en boîtier solution pour des applications de cartes-moins et a deux ponts complets TMR, un circuit ASIC pour le traitement des signaux et des composants passifs intégrés.

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Couronne en plastique pour l'essieu arrière dans la voiture électrique

handtmann0218Lors de l'élaboration de solutions pour augmenter l'efficacité des véhicules, les techniciens et les ingénieurs doivent se tourner vers une multitude de «petites vis». Les points cruciaux sont l'aérodynamique, le design technique et surtout la masse. Ces aspects ont également déplacé l'équipe étudiante "TU presque Eco" dans la construction de leurs éco-voitures à moteur, dans leur véhicule conceptuel une couronne de la Cette adresse e-mail est protégée contre les robots des spammeurs, Pour afficher JavaScript doit être activé!par Handtmann Elteka.

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Steer-by-wire capteur de pression pour direction assistée électro-hydraulique

firstsensor0317Premier capteur a reçu la désignation d'un niveau US 1 fournisseurs pour produire des capteurs de haute pression à l'appui des systèmes de direction électro-hydraulique. systèmes de direction électro-hydraulique sont un précurseur de conduite autonome. Ces systèmes dits steer-by-wire, la commande de direction est transmis purement électrique sans aucune liaison mécanique entre le volant et les roues.

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l'acier laminé à chaud pour les applications exigeantes de châssis

tatasteel0416Après avoir réussi le test de la famille XPF an dernier a Tata Steel maintenant apporté son nouveau XPF800 d'acier laminé à chaud sur le marché. L'acier a une combinaison unique de résistance et formabilité pour des applications exigeantes de châssis. Les fabricants d'obtenir plus de marge de manœuvre et de gain de poids dans le développement de composants qui continuent de fournir la rigidité nécessaire et la résistance à la fatigue dans le châssis.

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Suspension avec roulement piston plastique renforcé de fibre

Contitech0116Bauma Salle B2, Booth 301 / 402

les fabricants et les fournisseurs de véhicules commerciaux se battent pour chaque gramme de poids et donc à chaque diesel litre économisé et chaque pas éjecté grammes de CO2, Tous les composants et les composants véhicule doivent apporter notre contribution. Avec le développement du piston en plastique avec le volume intérieur entièrement utilisable Contitech offre un potentiel de réduction de poids grâce à l'utilisation de Les ressorts pneumatiques avec roll-off en fibre de verre en plastique renforcé. La construction des ressorts pneumatiques offre également un meilleur amortissement et confort de conduite possible.

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Le commerce: Panorama

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Tue Aug 2109: 00 Atelier Drive Technology Servo / Motion - BASIC Organisateur: Mitsubishi Electric
Sun février 2209: 00 Atelier Drive Technology Servo / Motion - BASIC Organisateur: Mitsubishi Electric
Sun février 2212: 00 Tec.nicum en tournée 2018 - Séminaires Lunch + Learn: Sécurité des machines, normes et directives Organisateur: tec.nicum Schmersal Group Academy
Jeu Aoû 2309: 00 Convertisseur de fréquence de technologie Drive Drive - ADVANCED Organisateur: Mitsubishi Electric
Jeu Aoû 2312: 00 Tec.nicum en tournée 2018 - Séminaires Lunch + Learn: Sécurité des machines, normes et directives Organisateur: tec.nicum Schmersal Group Academy
@ Mar Sep 04 09: 00 Atelier Robotique 1 - BASIC Organisateur: Mitsubishi Electric