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freudenberg0712"Plug & Seal Tube» a Freudenberg Le Plug Plug & Seal pour toutes les formes et de diamètres de tuyaux développés. En fixant les composants brevetés sur les deux extrémités d'un tube de raccordement de forme quelconque, d'un solide, durable et permanente liaison étanche entre Moteur, le turbocompresseur, le système de refroidissement ou d'autres unités construite dans les voitures, les véhicules utilitaires et les équipements mobiles.

En particulier pour une connexion sûre, simple et économique et l'étanchéité des raccords de forme arbitraire dans le liquide et les cycles de gaz dans les moteurs à combustion interne et des auxiliaires moteurs, engrenages, et le chauffage et le refroidissement du Sceau Tube enfichable développé fiche et d'étanchéité composés. Ces éléments d'étanchéité sont constitués d'une tôle revêtue d'élastomère de support. Sur le diamètre intérieur de la couche d'élastomère est conçu de telle sorte que, en tirant le bouchon et le tube pour sceller un tube de raccordement un joint d'étanchéité sûre et permanente statique. Sur le diamètre extérieur du bouchon et un joint d'étanchéité périphérique Tube bourrelet est appliqué. Avec une pression interne croissante augmente l'effet d'étanchéité entre le bourrelet d'étanchéité et l'alésage du boîtier. En même temps compenser les éléments liés à la tolérance ont un déport angulaire et le désalignement et double le stop loss.

Le Plug & éléments Tube Seal offre:

* Montage simplifié la conception
* Tolérances de fabrication plus élevés, le désalignement est compensée
* Acoustiquement et mécaniquement découplés et composants
* Un assemblage sûr et facile et le démontage.

Pour la fonction d'étanchéité permanente des diamètres intérieur et extérieur sont modernes comme les élastomères FKM, EPDM, AEM, NBR, HNBR ou disponible VMQ. Ainsi, ces composés plug-and étanchéité sont parfaitement adaptés à des conditions de fonctionnement telles que l'économie de circuits d'étanchéité à l'huile, l'eau du combustible, de l'air, etc, jusqu'à des températures moyennes 220 ° C.


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