Dans les véhicules, la transmission se fait du volant au pilotage les roues sont souvent réalisées par un pignon à crémaillère. KISSsoft a la possibilité d'utiliser le module ZE2019 dans la version 7 Engrenage hélicoïdal avec calcul de crémaillère intégré.

Dans les entraînements à pignon et crémaillère industriels courants, le Angle entre l'axe du pignon et la crémaillère 90°. Cependant, en raison des conditions d'installation des éléments de la machine dans le véhicule, l'angle d'essieu doit généralement être compris entre Équipement ou le pignon et la crémaillère peuvent être ajustés. Il en résulte un Couplage d'engrenages hélicoïdaux, la crémaillère possède un nombre infiniment grand de dents.

Calcul d'un couple hélicoïdal étendu avec calcul de crémaillère

La théorie du calcul d'un couple d'engrenage hélicoïdal avec géométrie et résistance à Niemann était pour Racks étendu. Cela permet de déterminer la résistance, la durée de vie, les vitesses de glissement et l'efficacité d'un tel entraînement. Dans un Illustration 3D L'appariement peut être roulé avec un modèle à paroi mince et le motif de contact vérifié.

Calculer, disposer et commander la longueur de la courroie de distribution en ligne

Surtout dans le automobilela zone sera pour Systèmes de direction souvent utilisé de tels mécanismes. En entrant le coefficient de frottement et en calculant les vitesses de glissement ainsi que les forces, l'efficacité de l'entraînement peut être calculée et optimisée.

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