Là où la conduite est rapide, un bon freinage est nécessaire. De nos jours, les utilisateurs d’entraînements linéaires peuvent compter sur un large éventail de composants et de solutions système: éléments d’amortissement hydrauliques tels que Amortisseurs industriels miniatures conviennent à des solutions plus sophistiquées, tandis que des produits moins chers tels que Amortisseur profil accomplir des tâches plus simples. Il existe des solutions pour pratiquement toutes les applications et tous les budgets qui permettent le bon déroulement des processus, même les plus rapides. Deux exemples pratiques du ACE Shock GmbH le précise clairement.

Malgré leur petite taille, les amortisseurs miniatures sont des produits techniquement sophistiqués. Ils optimisent les machines de manière fiable et efficace en freinant les masses en mouvement de manière rapide et non destructive. Lorsque la masse touche l'amortisseur, le piston dans le manchon de pression met l'huile en mouvement et la pousse à travers les alésages d'étranglement, ce qui convertit l'énergie introduite en chaleur.

En fonction de l'application, les alésages sont disposés sur la course de telle sorte que la masse est décélérée avec une force d'amortissement constante et que l'énergie cinétique est réduite uniformément sur toute la course. La caractéristique linéaire constante est associée à la charge la plus faible sur la machine. Un arrêt rapide et doux sans effet de rebond permet des cycles plus rapides sur les machines pour être plus productifs. De plus, le bruit est considérablement réduit.

Modules pneumatiques pour le freinage

Les modules pneumatiques de Zipatec Montagetechnik GmbH & Co. KG, Kalchreuth en sont un exemple, dans lesquels ces éléments de machine sont responsables du freinage (photo ci-dessus). En coordination avec les utilisateurs, Zipatec détermine comment la masse à accélérer et à décélérer doit se comporter dans une unité de temps définie.

Ensuite, les unités linéaires sont ajustées en conséquence. Ainsi, leurs zones de culture sont variables et l’alimentation en air comprimé peut être planifiée selon plusieurs options. Les guidages à rouleaux croisés précontraints dans des rails de prisme en acier trempé garantissent une liberté de jeu totale et une longue durée de vie. La combinaison du rail de guidage, de la pièce de chariot et des plaques d'extrémité en une seule unité garantit une grande rigidité sur des courses allant jusqu'à 100 mm avec une capacité de charge maximale de 700 N.

Pour ces tâches particulières, l'unité linéaire LM35 de Zipatec constitue une solution compacte et complète comprenant rail de guidage, glissière, plaques d'extrémité et amortissement. Les modules sont faciles à intégrer dans les conceptions. Le réglage de la course est également si simple que de nombreux clients les fabriquent eux-mêmes sur place.

Hydraulique au lieu de pneumatique

Le processus de freinage dans les tâches de manutention est souvent maîtrisé dans des modules comparables au moyen de systèmes pneumatiques. Dans ce cas, cependant, de petits amortisseurs hydrauliques sont intégrés pour rendre le freinage des modules plus rentable et calculable à long terme. Parce que les coûts d’investissement uniques liés à l’achat d’amortisseurs sont compensés par des économies de plusieurs milliers d’euros en termes de coûts d’exploitation, alors que les systèmes pneumatiques prendraient le contrôle du freinage à long terme.

Les économies résultent, entre autres choses, du fait que, grâce aux amortisseurs, les masses peuvent être déplacées avec le plus petit vérin pneumatique possible, ce qui permet d’utiliser des vannes et des unités de service plus petites. De plus, l'air comprimé et l'énergie nécessaire à la distribution sont économisés en permanence. Par exemple, l'amortissement pneumatique des extrémités nécessite environ de l'air 3 à 4 cm3, qui est souvent comprimé jusqu'à la barre 70. Ceci n'est plus nécessaire avec les petits amortisseurs, car ils ralentissent les mouvements rapidement et en toute sécurité lorsqu'ils atteignent la position finale, avec l'avantage supplémentaire d'une charge de machine considérablement réduite.

Unité linéaire avec guide de broche en standard et solution spéciale

Dans le cas décrit ici, des amortisseurs miniatures de type MC30EUM d'ACE se chargent de cette tâche. Soutenu par le logiciel de calcul en ligne disponible en permanence, le programme de CAO propre à l'entreprise et des séries de tests supplémentaires qui ont été réalisés avec ACE, Zipatec a opté pour les éléments d'amortissement autoréglables et sans entretien. Avec une course de 8 mm, une consommation d'énergie de 3,5 Nm par course avec le nombre élevé de répétitions des modules linéaires et 5600 Nm de forces à réduire par heure, vous obtenez la répétabilité élevée souhaitée des mouvements linéaires des modules linéaires. Lorsqu'ils sont étendus, ils ne mesurent que 54 mm de long et 10 g légers. De cette manière, les petits et puissants modèles ACE peuvent être intégrés dans presque toutes les constructions. Un filetage continu M8x1 rend cela possible.

Structure amortisseur d'arrêt d'urgence

Les amortisseurs structuraux ACE, appelés "Tubus" en raison de leur forme tubulaire, constituent une alternative intéressante pour une protection fiable et le travail pénible dans les positions finales des modules linéaires. Au total, huit familles de produits comportant plus de 150 standard ont un point commun: les Les éléments fabriqués en élastomère de co-polyester sont une alternative moins chère aux amortisseurs hydrauliques, si cela ne dépend pas de la précision du point ou de l’arrêt immédiat.

Chez Lisco GmbH à Bargteheide, les amortisseurs tubulaires sont utilisés pour les tâches suivantes: En tant qu'éléments de machine haute performance dans différents axes linéaires. Dans les systèmes de manutention et autres mouvements, ils garantissent qu'en cas d'erreur de fonctionnement ou de logiciel, les masses n'atteignent pas les positions finales de manière incontrôlée. La même chose serait théoriquement possible en cas de panne de courant. Chacun de ces scénarios entraînerait des réparations coûteuses et des temps d'arrêt. Étant donné que les axes linéaires de l'entreprise du Schleswig-Holstein sont généralement livrés avec des rails profilés ou des guides à rouleaux, une solution qui peut être fixée à gauche et à droite du rail ou du guide respectif a du sens. Le profil d'exigence comprenait également une conception compacte et un assemblage facile.

En collaboration avec ACE, l'alternative bon marché du tube TA17-7 comme élément d'amortissement de choix a été déterminée par rapport aux amortisseurs susmentionnés. Cela offre une caractéristique d'amortissement dégressif, qui se traduit par une consommation d'énergie élevée en début de course. Malgré leur conception compacte et leur faible poids de seulement 40 g, ces amortisseurs décomposent de manière fiable jusqu'à 40 Nm par course à des températures ambiantes de -90 ° à 9 ° C. Cette information s'applique à une urgence.

Si les constructions définissent l'approche des positions finales comme règle, 6 Nm / stroke est toujours admissible. Ensuite, par rapport aux solutions alternatives telles que d’autres amortisseurs solides ou ressorts, leur longue durée de vie, pouvant aller jusqu’à un million de changements de charge, est pleinement efficace. Ils durent jusqu'à vingt fois plus longtemps que l'amortissement avec des solutions à base d'uréthane, jusqu'à dix fois plus longtemps que les amortisseurs en caoutchouc et jusqu'à cinq fois plus longtemps que les ressorts en acier. Avec une vis fournie, ils peuvent être fixés sans complications et très rapidement.

Les deux types d'amortisseurs, tubes et petits amortisseurs sont faciles à intégrer. Ils sont tous deux disponibles sur demande avec des courses spéciales, des caractéristiques, des ressorts, des tailles et des matériaux. Cela facilite le travail du concepteur. En outre, les deux variantes de produit sont polyvalentes: pour des tâches simples et des solutions exigeantes.

Robert Timmerberg, MA, est journaliste spécialisé chez Plus2 GmbH à Düsseldorf.

Vous pourriez aussi être intéressé par...

Des amortisseurs de sécurité protègent l'usine de tri de la gale du cuivre

Les amortisseurs de sécurité d'ACE Shock Absorbers ont aidé Wieland-Werke à optimiser son installation de tri des scories...

Système de tri pour paquets pressés équipé d'amortisseurs

Le nombre de boutiques en ligne et donc le volume de colis et de colis augmentent. En 2018, il y en avait trop en Allemagne...

Amortisseurs viscoélastiques pour arrêt d'urgence

Les amortisseurs ACE incluent pour la première fois des amortisseurs viscoélastiques dans le portefeuille et élargissent la gamme de...

Calculer ressort à gaz | Astuces + Outils

Les ressorts à gaz sont des composants importants, par exemple dans l'industrie automobile ou l'industrie du meuble, dans lesquels des mouvements contrôlés de...

Composants pour tampons métalliques en caoutchouc pour la protection contre les vibrations

Lorsque des entraînements sont installés et que des composants techniques sont en mouvement, les concepteurs doivent intégrer des amortisseurs de vibrations dans leurs...

Éléments de serrage | Positionnement, fixation, fixation

Découvrez l'efficacité et la polyvalence des éléments de serrage qui peuvent être pneumatiques, hydrauliques ou mécaniques...