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articles techniques

Les approches médicales, par exemple asiatiques, montrent clairement à quel point il est important de ne pas examiner les symptômes individuels, mais l’ensemble du système. Souvent, c’est le seul moyen de rechercher et de traiter raisonnablement les causes au lieu de manipuler les symptômes. Ceci s'applique également à la technologie d'automatisation avec ses systèmes de plus en plus complexes. Le post montre comment Indu-Sol avec un oeil pour le tout et un diagnostic completce qui améliore la fiabilité et la qualité de la communication et donc de tout un système.


Il y a de nombreuses années, les experts en communication par bus étaient spécialisés dans le développement de systèmes de diagnostic par bus de terrain et de services associés. L'accent est mis sur le surveillance permanente du réseau dans le but d'avertir de l'échec. À cette fin, l’autobus a pratiquement manqué un ECG à long terme. Si, dans le passé, il fallait dire que le bus fonctionnait ou non, on peut entre-temps découvrir de manière très différenciée les problèmes qui existent ou pourraient se produire dans un avenir prévisible. C'est également le cas aujourd'hui si la cause de problèmes de communication ne se pose pas dans le bus lui-même. Alors que le médecin demande au patient lorsqu’il évalue un ECG à long terme ce qu’il a fait ou mangé avec des lectures inhabituelles, il serait également intéressant d’analyser le comportement d’autres systèmes dans l’environnement du bus à ce stade de l’analyse des problèmes de communication dans le bus. ont. Il y a souvent les causes du problème.

Dépister les courants et leurs causes

Indusol10114Depuis des temps immémoriaux, il faut composer avec les courants d'écran dans les systèmes d'automatisation. Que cela puisse se produire n'est pas une nouvelle connaissance. Fidèle à la devise: "Ce que je ne sais pas ne me fait pas chaud", accordent peu d'attention aux courants de parapluie. Les mesures effectuées dans la pratique montrent cependant qu’aujourd’hui, les courants de trame sont plus ou moins courants, même dans la gamme A à un chiffre et sont classés dans la gamme kHz. Comment est il

Indu-Sol constate de grandes disparités dans les machines ou les systèmes mis à niveau ces dernières années ou modernisés dans le domaine de l'automatisation. Le périphérique d'E / S est maintenant décentralisé dans le dernier coin du système et la technologie de commande a été basculée sur des convertisseurs de fréquence à économie d'énergie. Les deux sont absolument importants, mais vous avez laissé la péréquation potentielle complètement intacte dans l'idée de modernisation.

La norme DIN VDE 50310 indique explicitement que, dans les bâtiments dotés d'équipements informatiques, une liaison équipotentielle améliorée (au moins de type A amélioré) doit être mise en oeuvre. L’amélioration réside dans le fait qu’en plus de la structure en étoile typique, des liaisons de liaison équipotentielle supplémentaires sont fabriquées entre les emplacements des dispositifs électriques et électroniques. Mais aussi avec des machines ou des installations nouvellement planifiées, des problèmes peuvent survenir si on ne respecte pas certains principes importants. Dans la ligne d'alimentation pour les consommateurs haute fréquence, des courants haute fréquence sont couplés aux conducteurs PE, qui veulent ensuite retourner à la source de production. Théoriquement, cela se produit via la liaison équipotentielle.

Cependant, dans la pratique, il devient problématique qu’il y ait un abonné Profibus à proximité du lecteur dont la ligne d’alimentation est au potentiel de la terre des deux côtés. Cette installation est absolument correcte car la fonctionnalité de l’écran n’est alors pleinement opérationnelle. Mais il y a un inconvénient à prendre en compte ici: puisque le blindage et le conducteur de protection se trouvent maintenant sur le même point final et sont généralement parallèles, conformément à la règle de division actuelle, le courant «indésirable» prend également le chemin via le blindage de la ligne Profibus comme voie de retour et pas seulement la connexion d'égalisation potentielle. Parce que les courants de fuite haute fréquence ne prennent pas le chemin de la moindre résistance ohmique, mais toujours le chemin de la plus faible impédance.

Câbles moteur symétriques

Indusol20114Selon DIN VDE, 0100-540 / DIN EN 61140, les courants de terre de protection (PE) des équipements en permanence fermés avec un courant nominal de consommables supérieur à 20 A peuvent atteindre un maximum de 10 mA. Cependant, des mesures pratiques montrent que des courants PE allant jusqu'à 10% du courant de phase ne sont pas rares. Etant donné que des courants de blindage aussi élevés peuvent être dangereux pour la communication entre machines, installations et bus, il est urgent d'agir. Au lieu de dissiper les courants de protection via des solutions secondaires telles que des pinces de protection, il serait plus judicieux d'empêcher leur formation à une telle hauteur dès le départ.

Dans les câbles de moteur classiques, le conducteur de protection est parallèle aux phases L1, L2 et L3, Dans une autre conception des câbles moteur proposée par les experts du bus, le PE était divisé en trois lignes. Le couplage capacitif et inductif est ainsi réparti sur trois lignes dont les phases sont décalées de 120 °. De ce fait, les courants injectés s’annulent presque mutuellement, soit plus de 80%.

Indusol40114Une telle conception n’est pas une nouveauté, mais au contraire réellement recommandée par tous les fabricants de convertisseurs de fréquence. Cette solution éprouvée n’a été oubliée que ces dernières années. Cependant, cela redevient de plus en plus intéressant aujourd'hui car les convertisseurs de fréquence situés à proximité de modules de bus posent rapidement les problèmes décrits ci-dessus. En plus des câbles de moteur, les experts de Schmöllner proposent également un boîtier de service CEM contenant tous les composants nécessaires au câblage du système conforme aux normes.

Améliorer les concepts de liaison équipotentielle

Indusol50114Les experts en bus osent aujourd'hui suggérer que la fiabilité de l'installation de l'avenir dépendra dans une large mesure de la qualité du tableau à basse tension. Toute personne qui ne peut pas remplacer tous les câbles de moteur ou qui souhaite procéder de manière cohérente lors de la planification d’une installation doit réfléchir à sa liaison équipotentielle. Dans les vieilles usines, la question doit être laissée, car elle a été commandée après toutes les années d'activité autour de la Terre de fondation. En même temps, des concepts de liaison équipotentielle sont nécessaires, qui garantissent que l'impédance du système de liaison équipotentielle est inférieure à l'impédance du blindage. A titre indicatif, les résistances de boucle de blindage des lignes de données telles que les câbles de bus doivent être au maximum d'environ 0,6 ohms (valeur d'impédance à 2,2 kHz) et de résistances de boucle du système de liaison équipotentielle (CBN) dans une plage d'environ 0,3 ohms (valeur d'impédance à 2.2 kHz). Avec une liaison équipotentielle maillée MESH-BN, les interférences électromagnétiques peuvent être considérablement réduites. Plus la taille du maillage est petite, meilleure est la fonction.

En utilisant, par exemple, la pince de mesure de résistance à mailles "Emcheck MWMZ I", ces valeurs peuvent être déterminées et un énoncé sur la qualité de la liaison équipotentielle peut facilement être établi. Afin de permettre à l'utilisateur de ne pas chercher son fournisseur, qui prend beaucoup de temps, un catalogue propose une sélection de câbles à compensation d'impédance basse conformes aux normes et directives en vigueur.

Causes de problèmes de compatibilité électromagnétique révéler

Indusol6a0114Ceux qui veulent éviter ou remédier aux problèmes doivent connaître leurs causes. L'ECG à long terme du Profibus mentionné au début n'aidera un peu si la cause de la perturbation de la communication peut être identifiée ailleurs. Par conséquent, des mesures supplémentaires sur une période de mesure plus longue peuvent être nécessaires, les résultats étant ensuite comparés pour révéler les relations. Des tests automatisés à long terme, par exemple avec "EMC Inspector V2", peuvent indiquer, entre autres choses, le comportement temporel du courant d'écran Profibus, le courant dans le système PE / PA, le courant PE dans le câble moteur et l'évolution de l'alimentation 24 VDC.

Outre les outils de mesure et d'analyse nécessaires pour obtenir une communication de bus stable en minimisant les effets de la compatibilité électromagnétique, les experts offrent également leur vaste savoir-faire en matière de services et de cours de formation. Ils connaissent les normes et les directives qui spécifient des valeurs limites utiles et, accessoirement, ne découlent pas directement de l'ingénierie de la centrale mais, par exemple, de l'ingénierie de la construction.
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