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Kocomotion10218histoire de couverture

Il y a quelques années, la proportion de Moteurs à courant continu (DC) maintenant 70 pour cent du total koco Mouvement Portefeuille en hausse. Le vaste programme de moteurs à courant continu du spécialiste du variateur couvre une gamme de performances allant de 0,06 à 1670 W aujourd'hui. Les moteurs sans balais et sans balais sont disponibles dans de nombreux modèles pour un large éventail d'applications.

Kocomotion20218Le propriétaire, Gerhard Kocherscheidt, explique la croissance des petits véhicules polyvalents comme suit: "Le potentiel de tous les types de moteurs à courant continu est énorme. Par exemple, les moteurs sans balais deviennent plus durables et moins chers. À mesure que les tailles diminuent, leurs performances augmentent. "Et il n’est donc pas surprenant que les applications possibles soient de plus en plus diverses.

Grâce à la propagande de bouche à oreille, aux foires d’exposition et au renforcement de la force de vente sur le terrain, les spécialistes des transmissions Dauchinger ont été en mesure de générer une croissance significative du nombre de moteurs à courant continu. Ils travaillent en étroite collaboration avec les partenaires de fabrication aux États-Unis, en Chine, en Corée et au Liechtenstein.

Le programme de moteur à courant continu du spécialiste du variateur couvre la plage de puissances allant de 0,06 à 1670 Watts. Le fabricant propose différents types de moteurs à courant continu dans la plage de diamètres allant de 4 à 130 mm - divisés en moteurs à balais et à balais. Les exigences de durée de vie et de compatibilité électromagnétique (CEM), ainsi que les cycles de commutation, déterminent si un moteur à courant continu sans balai ou à balai est le moteur optimal.

Moteurs à courant continu avec et sans balais

Kocomotion30218Les moteurs brossés sont conçus comme des moteurs blindés de fer ou sans fer. Les moteurs à courant continu sans fer ont un enroulement autoportant avec commutation en métal noble ou carbone-cuivre. Complétés avec un encodeur et un engrenage planétaire, ils peuvent être utilisés comme système asservi. Ces micromoteurs sont particulièrement adaptés aux applications alimentées par batterie. La combinaison de moteurs à courant continu à armature de fer avec un réducteur planétaire vous procure un couple de démarrage élevé. Grâce au rotor à roulement à billes, les forces radiales sont absorbées et la durée de vie de l'entraînement est améliorée. La commutation mécanique a des segments 3 à 13. Les brosses diffèrent par le choix des matériaux tels que le cuivre / carbone ou les métaux précieux.

Sans brosse, aussi Moteurs BLDC appelés, sont très résistants à l’usure et offrent donc une longue durée de vie. Les moteurs BLDC sont disponibles en deux versions: à rotor interne et à rotor externe. Alors que le rotor interne offre une plus grande densité de puissance, le moment d'inertie du rotor externe est nettement supérieur à celui d'un rotor interne identique. Le type de construction utilisé dépend finalement de l'espace disponible et des performances requises, ce qui nécessite l'application.

Les moteurs CC sans balais sont disponibles avec et sans capteurs à effet Hall. Ils sont particulièrement durables, compacts et peu coûteux. Une fiabilité élevée, même à grande vitesse, ainsi que de bonnes caractéristiques de contrôle sont les particularités de cette technologie de moteur. De nouveau, il existe une possibilité de mise à niveau avec codeur et engrenage planétaire - terminé le système asservi.

la Moteurs CC sans balais avec électronique intégrée sont une solution économique pour les applications nécessitant une longue durée de vie. Grâce à leur conception très compacte et à leur électronique intégrée, ils peuvent être logés même dans les plus petits espaces d'installation. Grâce au réglage infiniment variable de la vitesse, presque toutes les vitesses peuvent être ajustées.

Moteur à ancre 200 Watt

Kocomotion40218Au sein de SPS IPC Drives, la société a dévoilé deux nouveaux disques durs non corrosifs hautes performances qui complètent les tailles précédentes dans la gamme de diamètres 4 à 25. Les nouveaux moteurs CC à ancrage à pavillon des gammes de diamètre 30 et 32 se caractérisent par une commutation robuste cuivre-carbone et offrent des performances maximales pouvant atteindre 200 W.

Grâce à l'enroulement sans fer, les moteurs peuvent accélérer très rapidement et atteindre une longue durée de vie avec des rendements pouvant atteindre 90%. Avec seulement un diamètre de 3068 mm et une longueur de 30 mm, le moteur 68 CC atteint une puissance maximale pouvant atteindre 200 W à une vitesse de 4000 min.-1 sur. Le moteur CC 3257 offre les performances 24 V avec 85 V.

Les deux nouveaux venus sont particulièrement bien adaptés aux applications alimentées par batterie, telles que les outils, les appareils médicaux à main, l’automatisation ou les produits pour la maison intelligente.

Adapté à l'application

Kocomotion50218«Quoi qu’il en soit, nous organisons les disques en fonction des spécifications et des exigences de l’application», explique le directeur général Olaf Kämmerling, promettant à ses clients. "Nous accordons une grande importance au palier et à la charge sur l'arbre du moteur en raison de balourds ou de vitesses élevées." En fonction de l'application, le meilleur rapport entre le diamètre de l'arbre du moteur et celui du volant d'inertie est déterminé. "Bien entendu, nous cherchons toujours à développer une solution axée sur les coûts et les avantages", ajoute Olaf Kämmerling, qui poursuit:

"Nous proposons d'innombrables modèles de base avec une variété de modifications au moyen d'encodeurs, d'engrenages, de câbles, de fiches, de freins, de commandes, de capteurs ou de freins." - emballer, étiqueter des machines ou des appareils de mise à niveau, des scanners laser, des imprimantes et des pompes, pour n'en citer que quelques-uns.

Commande conçue individuellement

Les moteurs BLDC peuvent être contrôlés pour les moteurs sans capteur ou pour les moteurs avec capteurs à effet Hall. Divers produits électroniques peuvent être personnalisés à cette fin, en fonction du client ou du projet. Par exemple, le contrôle de la vitesse via un signal PWM (modulation de largeur d'impulsion) ou analogique. La tension de commande peut également être adaptée aux exigences spécifiques du client et la vitesse peut être réglée ou le contrôleur intégré au variateur.

Les concepts vont du simple contrôle de vitesse sur une carte de circuit imprimé à l'intégration, par exemple, de claviers à membrane dans le concept d'entraînement. Une solution en tant que tableau de commande simple jusqu'à la solution intégrée pour l'armoire de commande est possible sur demande à tout moment.

Que réserve l'avenir?

Kocomotion60218Koco Motion a de nombreux projets pour l'avenir: "Les nouveaux projets représentent toujours un défi pour nous, en particulier les solutions adaptées à chaque client sont importantes pour nous", a déclaré le directeur général. "Une telle solution spécifique au client ne consiste plus en un seul moteur et une seule transmission, mais de plus en plus de connexion électrique à la commande du système." Ici, le spécialiste des transmissions voit encore des opportunités de développement. Car avec la connexion et la mise en œuvre d'interfaces côté client, on souhaite simplifier la coopération à Dauchingen. Dans le même temps, la variété des systèmes disponibles sur le marché demandera particulièrement des spécialistes.

Le spécialiste des variateurs envisage actuellement de mettre en œuvre des options de connexion pour les systèmes de bus. Globalement, le rôle des interfaces dans les moteurs à courant continu serait basé sur la taille et la puissance. Tous les moteurs à courant continu n'ont donc pas besoin d'une interface - spécifique au client.

Image ci-dessus: dans le cas des rotors externes, le moment d'inertie est nettement plus élevé qu'avec un rotor interne identique.

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Plus de nouvelles de Koco Motion

  • Hannover Messe Hall 5, Stand A31 Cover story Koco Motion et Adlos ont revu leur ingénieuse plateforme unique "Kannmotion". Les partenaires de coopération présentent le variateur de génération 2.0 composé d'un moteur pas à pas avec commande et codeur intégrés. Des améliorations électroniques et mécaniques ont été apportées et le logiciel a été développé. L'outil de commande des moteurs pas à pas a également été entièrement revu. Il prend désormais mieux en charge les utilisateurs dans l'intégration de la plateforme dans le développement de leurs produits.
  • Koco Motion a maintenant ajouté des moteurs Sonic à sa gamme. Les entraînements, disponibles dans des tailles de 14 à 32 mm, sont souvent utilisés dans les brosses à dents, les appareils de massage ou de nettoyage du visage. Les entraînements du fabricant sont compacts, fonctionnent silencieusement et sont très fiables. Visuellement, les moteurs Sonic ne diffèrent guère des entraînements rotatifs normaux. Mais qu'est-ce que les moteurs Sonic de toute façon?
  • Les entraînements de rotor externes sans balais combinent un petit espace d'installation avec une densité de puissance élevée. Avec le BO6452N3B, Koco Motion présente un nouvel ajout à la famille de produits qui offre des caractéristiques impressionnantes grâce au choix des matériaux et des aimants. Les sorties dans la plage à quatre chiffres peuvent être générées à partir de petites tailles.
  • Avec l'EM_S, Koco Motion présente la nouvelle génération de pilotes de moteur pas à pas qui sont contrôlés via l'interface de sens d'horloge. Ils offrent de meilleures options de réglage, sont encore plus faciles à utiliser et ont de meilleures performances que leurs prédécesseurs. Pour l'usine du futur, les pilotes sont disponibles avec des interfaces CAN open ou Ethercat.
  • SPS Hall 3, stand 240 Les moteurs CC sans fer de Koco Motion ont déjà fait leurs preuves dans de nombreuses applications. Ils sont très efficaces, offrent des vitesses élevées et une longue durée de vie. Le spécialiste de l'entraînement élargit maintenant sa série de «moteurs sans noyau» avec de nouvelles versions spécialement conçues pour les exigences de la technologie médicale et de la sécurité.
  • Olaf Kämmerling, directeur général de Koco Motion GmbH, à Mannheim, présente la société en tant que fournisseur de systèmes dont l'offre dépasse aujourd'hui largement celle d'un distributeur.
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  • Hannover Messe Hall 14, Stand L35 Cover story Les actionneurs linéaires de moteurs pas à pas sont en augmentation, surtout s'ils peuvent éliminer les cylindres pneumatiques complexes. Chez Koco Motion, leur part des ventes totales a augmenté de manière disproportionnée ces dernières années. Une raison suffisante pour jeter un coup d'œil dans les coulisses du vaste portefeuille, disponible en version standard et personnalisé - ce dernier avec une tendance croissante.
  • Dr. Gerrit Kocherscheidt (44 ans) est le nouveau directeur général de Koco Automotive GmbH depuis janvier 2018. Le physicien reprend la société sœur de Koco Motion GmbH, fondée en 2013. Les deux sociétés sont situées à Dauchingen.
  • Couverture Pas encore disponible il y a quelques années, la part des moteurs à courant continu (CC) représente désormais 70% de l'ensemble du portefeuille de Koco Motion - et la tendance est à la hausse. Le vaste programme de moteurs à courant continu du spécialiste de l'entraînement, spécifique au client, couvre une plage de puissance de 0,06 à 1670 W. Les moteurs à balais et sans balais sont disponibles dans de nombreux modèles pour une grande variété d'applications.

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