Waldrich Coburg élargit sa gamme de technologies pour inclure le fraisage d'engrenages. 3 commandes sont actuellement en cours de traitement dans lesquelles des couronnes dentées ou des couronnes dentées sont entièrement usinées en utilisant les technologies de tournage, perçage, fraisage et fraisage d'engrenages. Ces pignons se présentent sous forme de couronnes dentées, par exemple engrenage planétairen pour les éoliennes, comme couronne dentée pour les broyeurs de minerai ou les plaques tournantes. Pour l'usinage des engrenages extérieurs et intérieurs, le spécialiste de la machine-outil a développé des têtes de fraisage à attachement spéciales avec lesquelles les engrenages peuvent être usinés selon le procédé monobloc ou le procédé générateur.

Les machines sont équipées d'un plateau tournant pouvant être utilisé en mode tournage ou fraisage. Les platines sont entraînées par un pignon et un entraînement à double pignon mécanique avec servomoteur. En fonction des performances du plateau tournant et des exigences dynamiques de plusieurs de ces unités d’entraînement, il peut être fourni. L'entraînement fonctionne soit en entraînement par broche, soit en entraînement par axe (axe NC).

Pour les opérations de tournage, le plateau tournant nécessite des couples et des vitesses élevés. Pour ce mode de fonctionnement, l'ensemble de la chaîne cinématique est équipé d'un jeu défini. En opération de tournage-fraisage, cependant, la liberté est nécessaire. À cette fin, le double pignon est renforcé hydrauliquement avec une force définie.

Dans la conception de la structure, il faut prendre en compte une rigidité mécanique élevée de la boîte de vitesses. Ce n’est qu’alors qu’il est possible de faire fonctionner l’entraînement avec une dynamique élevée par rapport aux masses en mouvement (masses d’inertie). Cela permet à l'axe avec une dynamique plus élevée_v - Facteur actionné, qui garantit finalement une déviation de contour inférieure ou positionné le plateau tournant avec la plus grande précision. Afin d'évaluer le comportement de commande du variateur, la fréquence propre du système de variateur doit être calculée. Les facteurs suivants doivent être déterminés:

1. Toutes les masses déplacées dynamiquement
2. La conformité de tous les composants existants dans la transmission.

Ce sont des comportements proportionnels tels que:

* Rotation des vagues
* Déformation des dents
* Courbure des vagues
* Reflets de roulements.

Ces conformités sont calculées analytiquement à l'aide du programme de calcul "Bearinx" de Schaeffler. En outre, il faut prendre en compte les comportements démesurés, tels que:

* Jeu en engrenage wave 1 + 2
* Surfaces mouillées d'huile de composants de transmission de puissance à ajustement de forme presque sans jeu.

Le traitement mathématique de ces conditions est extrêmement coûteux. L'influence sur la rigidité globale du système d'entraînement est déduite d'une courbe caractéristique de substitution. Les calculs ci-dessus permettent de déterminer la fréquence propre du système d’entraînement, facteur déterminant pour l’accélération maximale pouvant être atteinte et pour l’ampleur du gain de vitesse réglable (K_v Facteur).