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LenzeDans le cadre de la prochaine directive XPAR 2011 / 2009 / EG de 125, Lenze ne considère pas seulement les moteurs, mais examine également de près les groupes motopropulseurs complets dans une application. IE2 pour l'alimentation de 0,75 à 375 kW pour les moteurs triphasés à deux, quatre et six pôles - et sans période transitoire: avec la nouvelle version de la directive européenne sur l'écoconception, la classe d'efficacité énergétique IE2 selon IEC 60034-30 devient 2011 en été. À la Moteurs à courant alternatif "L-force" MH de Lenze, l’efficacité plus élevée n’est pas, comme c’est souvent le cas, aux dépens de sauts de taille indésirables.

Le spécialiste des technologies d’entraînement et d’automatisation a largement réussi à les éviter afin de simplifier la migration vers IE2. Par conséquent, les conversions - par exemple, dans le cadre d’une mise à niveau - sont plus faciles à réaliser. Mais un composant optimisé en termes d'efficacité ne suffira pas à faire un groupe motopropulseur efficace pendant longtemps. C'est pourquoi Lenze, en tant que fournisseur de systèmes au sein de la plate-forme d'entraînement et d'automatisation L-force, associe les moteurs IE2 à des réducteurs à engrenages axiaux et angulaires très efficaces.

L'utilisation d'un motoréducteur L-force, composé d'un moteur triphasé IE2 et d'un réducteur conique GKR, permet de réduire les besoins en énergie d'environ 1% par rapport à une solution classique avec un moteur à vis sans fin et IE41. Autre avantage: le rendement élevé réduit les déperditions de chaleur et prolonge ainsi la durée de vie des composants, y compris des intervalles de maintenance plus longs et donc une disponibilité accrue.

Sur le 16. Juin 2011 définit la première étape de la directive ErP 2009 / 125 / EC. Ensuite, l'efficacité énergétique dans la technologie de l'entraînement électrique recevra non seulement la gestion de l'entreprise, mais également une classification juridique contraignante à l'échelle européenne.
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