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Ici vous trouverez les plus modernes Moteur Technologie avec Moteurs synchrones, moteurs asynchrones, moteurs CC, CC et BLDC aussi bien que Moteurs pas à pas, entraînements linéaires pour la construction économique - vous trouverez ici ce que vous cherchez!

Nouveaux moteurs

par Koco Motion, Minebea Mitsumi, Nord Drivesystems, entre autres

  • Les systèmes de positionnement automatique Interpack permettent de gagner du temps lors du changement de format et d'augmenter l'efficacité des lignes de production. L'entraînement de positionnement compact Segmo GEL 6129 de Lenord + Bauer réduit considérablement l'effort de commutation. Grâce aux différentes options de connexion sous forme de fiches droites et coudées et à ses petites dimensions, l'actionneur offre plus de liberté dans la conception du système. Des dimensions de boîtier identiques pour les entraînements de positionnement pour les variantes 2,5 Nm et 5 Nm facilitent l'intégration dans le système. Les entraînements compacts Segmo sans entretien avec codeur absolu multitours sans batterie, engrenage et moteur...
  • Hannover Messe Hall 5, Stand D17 Nord Drivesystems présente un nouveau moteur universel en 20 variantes avec des sorties de 0,12 à 45 kW. Le moteur est certifié selon CE, UL, CCC, CSA, ISI et EAC. Il répond aux exigences minimales d'efficacité correspondantes. Il convient donc aux marchés d'Europe, des USA, du Canada, de Russie, de Chine, d'Inde et d'ailleurs. Le moteur est également certifié par Bureau Veritas pour les applications d'expédition et offshore.
  • Aerotech présente le HEX150 RC, un nouvel hexapode. Avec un diamètre de 150 mm, ce petit frère complète la famille de produits existante avec un diamètre de 500 et 300 mm. En plus d'être utilisé pour l'assurance qualité dans les technologies de mesure et de test, il est également particulièrement adapté pour l'automobile, l'électronique, la construction mécanique et la technologie médicale.
  • Atteindre une efficacité de 97% sans terres rares? Cela est possible avec le bobinage alternatif des moteurs asynchrones triphasés (DAM) et des générateurs triphasés, que la société Umwelt-Technik-Marketing a présenté lors des journées de la presse spécialisée 2020. Ces moteurs n'ont pas besoin d'aimants permanents. Un tel enroulement réduit l'utilisation de matériaux, notamment le cuivre. Le DAM ainsi construit atteint une efficacité de classe IE 4 et se passe de terres rares pour la production d'aimants permanents dans les enroulements du moteur.
  • Hannover Messe Hall 5, Stand A31 Cover story Koco Motion et Adlos ont revu leur ingénieuse plateforme unique "Kannmotion". Les partenaires de coopération présentent le variateur de génération 2.0 composé d'un moteur pas à pas avec commande et codeur intégrés. Des améliorations électroniques et mécaniques ont été apportées et le logiciel a été développé. L'outil de commande des moteurs pas à pas a également été entièrement revu. Il prend désormais mieux en charge les utilisateurs dans l'intégration de la plateforme dans le développement de leurs produits.
  • Minibea Mitsumi et Renesas Electronics ont développé conjointement un moteur pas à pas basé sur capteur avec résolveur et commande de moteur pas à pas. Le moteur à base de résolveur a été optimisé pour une utilisation dans les robots, la bureautique, la technologie médicale et les soins. De telles applications nécessitent des moteurs avec un contrôle moteur plus précis et des facteurs de forme miniaturisés. Ils doivent également être robustes contre les influences environnementales.
  • Lors d'un changement de format sur des machines de production telles que des machines d'emballage, des étiqueteuses, des machines textiles, des machines d'impression ou des machines à bois, un positionnement précis et reproductible est toujours important. En plus d'optimiser les temps de configuration de la machine, des réglages incorrects peuvent également être évités par des entraînements de positionnement entièrement automatisés. Siko présente maintenant de nouveaux entraînements de positionnement de la série AG03 / 1 avec interface IO-Link.
  • Logimat Hall 7, Stand A31 EBM-Papst présente des entraînements intelligents pour les systèmes de transport sans conducteur ainsi que des applications de navette pour une logistique innovante. Comme nouveauté, le spécialiste de l'entraînement introduit un système de direction et d'entraînement qui est actionné via des moteurs CC sans balais BLDC pour les applications mobiles à batterie. Les moteurs à courant continu sont également utilisés dans les applications de navette.
  • Logimat Hall 3, Stand C17 Nord Drivesystems va encore plus loin en termes d'efficacité énergétique et présente son nouveau moteur synchrone IE5 +. Les variantes de motoréducteurs normalisés des systèmes Logidrive ont été spécialement conçues pour l'intralogistique, la logistique des colis et la technologie aéroportuaire. Ceux-ci sont particulièrement adaptés pour réduire les variantes. La conception compacte est peu encombrante. Le boîtier en aluminium léger assure une économie de poids de 25%.
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