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KBK0117KBK Antriebstechnik maintenant construit également des joints universels robustes. Le nouveau développement est approprié pour des composés ayant particulièrement élevé désalignement de l'arbre. Contrairement métallique standard Accouplement à soufflet avec ou éléments polymères entrent en ce cardans en aluminium basé sur le principe de l'élaboration conjointe universelle à appliquer, la résistance à la fatigue par des traversées et des guides spéciaux, très raides et n'a presque pas de jeu.

Cela permet aux joints universels de compenser un désalignement anormalement élevé de l'arbre. Un décalage radial allant jusqu'à 2 mm peut être facilement compensé, ceci avec un espace d'installation réduit. Trop longtemps décalés, la durée de vie des accouplements à soufflet en métal diminue relativement rapidement, tandis que les accouplements à mâchoires transmettent les efforts se produisant dans les roulements de la boîte de vitesses, qui sont ensuite endommagés par une usure accrue. Les accouplements articulés peuvent toujours être utilisés sans problème dans ces cas, par exemple lors de l'installation de presses à imprimer ou lorsque le désalignement d'arbre qui en résulte ne peut pas être déterminé suffisamment à l'avance. Ils offrent également des forces de rappel très faibles, une rigidité torsionnelle ou axiale élevée, un diamètre de filetage variable et un désalignement angulaire et radial élevé. De plus, ils peuvent transmettre par rapport à l'espace des couples relativement importants.

La série KBGK a un trou fileté d’un côté et une broche filetée de l’autre. Cela le rend particulièrement approprié pour une utilisation en tant que couplage de transmission entre deux arbres ou en tant que couplage linéaire. Si, par exemple, un moteur linéaire doit être vissé aux deux extrémités d'un bâti de la machine et que les supports ne sont pas parfaitement alignés, il en résulte un désalignement de l'arbre, ce qui entraîne la flexion de l'axe du moteur linéaire. Il en résulte des défauts de précision et une usure accrue. Si un couplage mâle et femelle est utilisé d'un côté pour se connecter à l'axe du moteur linéaire, le problème est résolu.

Dans le cas de la série KBGK-T de taille égale, des moyeux de serrage double face sont utilisés dans l'application. Il convient aux moteurs servo et pas à pas.
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