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KBKEn cas de surcharge des entraînements de la machine due à un dysfonctionnement ou à une erreur de l'opérateur, les embrayages de sécurité interrompent la transmission du couple en seulement deux millisecondes. Cela protège les composants du lecteur contre les dommages et permet d'éviter des réparations et des temps d'arrêt coûteux. La technologie d'entraînement KBK est durable et fiable Embrayages de surcharge avec quatre mécanismes de fonction différents pour:

* Conception angulaire synchrone avec un seul point de verrouillage
* Conception Snap-through qui se verrouille en fonction de la taille de tous les 45 ° ou 60 °
* Version avec déconnexion avec ressort complètement en retrait
* Conception verrouillée qui retient toute la charge.

Les éléments du kit d'accouplement constituent la base de tous les embrayages de sécurité. Dans l’ensemble, différents modèles 30 pour les entraînements directs et indirects se présentent ainsi. Le programme va des raccords de surcharge miniaturisés de la série KBK / BK avec soufflet en métal, moyeu de serrage facile à assembler et diamètre extérieur de seulement 29 mm et une longueur de 46 mm, aux grands couplages de diamètre extérieur 169 mm et de longueur 242. Le kit couvre une plage de couple allant de 0,1 à 1600 Nm. Différentes plages de couple sont disponibles pour chaque taille d'embrayage. Le couple de surcharge de chaque embrayage est réglé en usine avec précision à la valeur spécifiée manuellement par le client. Les embrayages de sécurité pour entraînements directs compensent également le désalignement possible de l'arbre avec des forces de rappel minimales.

En plus de la connexion conventionnelle du cône interne, le kit contient également des connexions via le cône externe, la clé à plume et le moyeu de serrage. En outre, l'entreprise familiale Klingenberger propose des embrayages de surcharge pour les entraînements indirects avec paliers lisses compacts et à billes. Ces derniers permettent l'inclusion de composants plus petits avec des couples plus élevés.


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