Industrie Aktuell
Portail d'actualités pour la construction et le développement
PfaffSuccess Story

Avec un système de levage spécial basé sur son SHE vérins Pfaff Silberblau raccourcit désormais la durée de vie des usines de galvanisation dans l'industrie sidérurgique. La température de l'huile pour engrenages est surveillée par un capteur spécial et maintenue à un niveau optimal par un circuit de refroidissement actif. Dans le même temps, un capteur sans contact surveille en permanence la température de la broche et arrête le système uniquement en cas de risque de surchauffe.




Les systèmes de galvanisation en bande continue sont utilisés dans la production industrielle de tôle d'acier galvanisée, par exemple dans l'industrie de l'emballage ou dans la construction de véhicules. Ici, une bande de tôle est continuellement tirée à travers un bain de zinc, puis enroulée. Au cœur de ces installations se trouvent des fours à sole de zinc dans lesquels le métal est fondu et maintenu à l'état liquide. Pour la plupart des lignes de galvanisation en continu (CGL), deux de ces fours sont disponibles avec différents alliages de zinc et sont utilisés selon les besoins. À cette fin, le four requis est déplacé de sa position de stationnement sur un système de rail dans le sol au-dessous de la chaîne de production lors du levage, puis levé de ce dernier dans la chaîne de production. Afin de pouvoir soulever ces fours d’un poids d’environ 500 t sur 2 m, il est nécessaire de disposer d’un système de levage robuste et surtout robuste. Mais il y a aussi la demande toujours plus forte de l'industrie de l'acier pour des durées de vie plus courtes. Plus les temps de cycle des engins de levage utilisés sont courts, plus une ligne de production est flexible et rapide.

Propulsé par le moteur central

Avec une solution spéciale, Pfaff Silberblau répond désormais aux normes élevées d'un producteur d'acier international. Quatre éléments de levage de la taille SHE 200 de Pfaff-silberblau, au cœur du système de levage, sont entraînés par un moteur central via une boîte de transfert et des arbres à cardan. La particularité du système du spécialiste de la technique de transmission de Kissing réside dans le contrôle permanent des températures, de l'huile de lubrification des engrenages et de la broche elle-même: un capteur spécial enregistre en permanence la température du lubrifiant. Lorsqu'une limite prédéfinie est atteinte, un circuit de refroidissement actif maintient le système à la température spécifiée. La température de la broche, qui absorbe une part très importante de la chaleur générée, est surveillée en permanence au moyen d'un capteur de température sans contact. Si cela détermine une valeur trop élevée, le système s’éteint automatiquement et évite une surchauffe.

Pour l'utilisateur, cela signifie qu'il peut utiliser le système de levage jusqu'à ce qu'une certaine température limite soit atteinte et que le système s'éteigne automatiquement. Dans les systèmes conventionnels, par contre, une durée de refroidissement allant jusqu'à huit heures est nécessaire après chaque cycle, ce qui signifie des phases d'immobilisation coûteuses que l'on évite avec cette solution spéciale. Le circuit de refroidissement du système de levage comprend un groupe motopompe, un flux aller-retour et un refroidisseur air-huile avec ventilateur de radiateur monté. De plus, un capteur de niveau interroge le niveau d'huile dans le vérin à vis et le contrôleur relâche le vérin lorsque le niveau de remplissage est confirmé.

Pompe centrale de lubrifiant

Pour réduire la maintenance manuelle tout en optimisant la lubrification de la broche, l'ascenseur dispose d'une pompe à lubrifiant centralisée. Tenant compte du sens de déplacement respectif lors du levage ou de l'abaissement de la charge, le lubrifiant est introduit dans les zones concernées du système d'écrou de broche.
Une autre contribution du fabricant Cette adresse e-mail est protégée contre les robots des spammeurs, Pour afficher JavaScript doit être activé!