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ZFZF Friedrichshafen présente la nouvelle boîte de vitesses manuelle à deux vitesses "ZF-Duoplan HS 150", une boîte de vitesses à arbre creux intégrée à la transmission. Il est particulièrement adapté aux centres d'usinage avec un couple nominal d'entrée de 150 Nm pour tous les moteurs courants de cette gamme de puissance. L’avantage du HS 150 est son nouveau concept de transmission en attente de brevet:

En découplant le train épicycloïdal en prise directe (1: 1) à grande vitesse, les masses en rotation sont réduites. Il en résulte de nombreux avantages par rapport aux transmissions manuelles conventionnelles à deux vitesses: temps d'accélération courts, développement de la température la plus basse et valeurs de vibration les plus basses <1mm / s. L'efficacité des ressources en termes de durabilité et d'efficacité énergétique peut maintenant être documentée par la marque "Blue Competence" du VDW.

Les machines peuvent être utilisées de manière flexible avec le HS 150. Il peut être commuté de "haute vitesse" à "hightorque". Vous pouvez donc choisir entre un couple élevé et une vitesse élevée. De plus, la boîte de vitesses offre un rendement élevé et un fonctionnement sans entretien sur toute la durée de vie.

Il peut être intégré de manière compacte et peu encombrante dans les composants internes de la RAM et peut être utilisé à la fois horizontalement et verticalement, par exemple pour les centres d'usinage. En fonction de la plage de commande du moteur, les boîtes de vitesses Duoplan permettent d'obtenir des plages de commande étendues à puissance constante au niveau de la broche principale. Cela se traduit d'une part dans la plage de vitesses basses pour l'usinage de matériaux durs et d'autre part dans la plage de vitesses supérieures à hautes vitesses pour les matériaux tendres.


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