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neugart1119Salle SPS 4, stand 280

Avec les nouvelles poses GNV développées Neugart un engrenage planétaire spécialement adapté aux caractéristiques du produit pour une utilisation dans des véhicules de transport sans conducteur (AGV). Les roulements jouent un rôle central: ils sont conçus et placés de manière à permettre des charges radiales élevées à la sortie.

Les AGV transportent des charges élevées en fonctionnement continu 24 / 7 - et créent donc leurs propres exigences en matière de conception et de mécanique. Cela signifie en particulier pour les boîtes de vitesses utilisées: Étant donné que la boîte de vitesses repose généralement directement dans la roue des véhicules utilitaires sport, le poids total du véhicule et de la charge agit directement sur les paliers de sortie de la boîte de vitesses. Le résultat est des charges radiales élevées. En outre, l’espace naturellement restreint dans le véhicule nécessite une conception de la transmission particulièrement compacte et peu encombrante.

Le GNV répond à ces exigences particulières avec des roulements à rouleaux coniques précontraints. Ceux-ci peuvent absorber des forces élevées en raison de leur structure. La roue n'a pas besoin d'être supportée séparément, mais les roulements sur la sortie prennent en charge la charge.

La bride de montage de la boîte de vitesses est positionnée si près du châssis qu’elle peut être montée directement à cet endroit. Le moteur et la boîte de vitesses peuvent être pré-assemblés et installés ensemble. En utilisant une grande variété d’adaptateurs de moteur, presque tous les moteurs peuvent être montés. La roue elle-même est montée de l’extérieur directement sur l’arbre de sortie de la bride et peut ainsi, si nécessaire, pour. B. en cas de maintenance, peut être échangé rapidement et facilement.


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Plus d'actualités sur les boîtes de vitesses

  • Avec le Motor Gear Configurator gratuit, les utilisateurs peuvent créer la configuration de moteur et la conception d'engrenage les plus économiques et économes en énergie pour leur application. Le programme de calcul Neugart (NCP) éprouvé est désormais disponible en tant qu'outil de configuration convivial dans la nouvelle version logicielle NCP 4.2. Les clients du spécialiste de la transmission peuvent désormais télécharger la nouvelle version sur le site Web de l'entreprise.
  • En ce qui concerne la production et la transformation de thermoplastiques, l'extrusion s'est imposée comme le processus de fabrication le plus important. Nord Drivesystems propose un engrenage d'extrudeuse spécialement conçu pour une utilisation dans les extrudeuses, qui est optimisé pour une utilisation intensive. En plus de la puissante boîte de vitesses industrielle Maxxdrive, Nord produit également des solutions d'entraînement complètes dans la conception d'extrudeuses.
  • SPS Hall 4, stand 280 Avec le NGV nouvellement développé, Neugart présente une boîte de vitesses planétaire avec des caractéristiques de produit spécialement conçues pour une utilisation dans des véhicules de transport sans conducteur (AGV). Les roulements jouent ici un rôle central: ils sont conçus et positionnés de manière à permettre des charges radiales élevées sur la sortie.
  • SPS Hall 4, stand 280 La nouvelle boîte de vitesses PFHE standard de la gamme économique Neugart offre une alternative à un prix attractif pour les applications à forte charge dans lesquelles des charges radiales élevées se produisent, mais la précision d'une boîte de vitesses à précision réduite n'est pas absolument nécessaire. L'engrenage planétaire comprend deux roulements à rouleaux angulaires préchargés spéciaux qui peuvent résister à des forces élevées malgré leur conception compacte.
  • EMO Hall 7, Stand C46 Article technique Une image virtuelle complète des trains et des boîtes de vitesses n'est possible que si les spécialistes des boîtes de vitesses, des roulements à rouleaux et des engrenages peuvent relier numériquement leurs modèles de simulation. Par conséquent, l'échange de données entre entreprises et entre systèmes est l'une des conditions préalables les plus importantes pour la génération de jumeaux numériques. Schaeffler et SEW ont créé un tel échange de données.
  • EMO Hall 8, Stand E22 Wittenstein présentera le système d'entraînement «Galaxie» dans une version compacte. L'entreprise présentera également des boîtes de vitesses intelligentes équipées de capteurs intégrés aux normes de l'industrie et dotées d'une connectivité IO-Link.
  • Nord Drivesystems propose des systèmes d'entraînement puissants pour le transport de marchandises en vrac. Fiables, sûrs et robustes, ils garantissent un fonctionnement en douceur même dans les conditions environnementales les plus difficiles. Ils peuvent être contrôlés individuellement pour un contrôle précis et dynamique de l'alimentation en vrac.
  • Logimat Hall 3, stand B19 ABM Greiffenberger présentera des réducteurs à angle droit ABM pour l'intralogistique, qui sont disponibles en versions à 2 et 3 étages. Ils offrent un haut degré d'efficacité de plus de 90% et sont donc beaucoup plus efficaces que les engrenages à vis sans fin avec une efficacité de seulement 40 à 70%.
  • Les nouveaux réducteurs planétaires de Framo Morat offrent une qualité de transmission élevée, un jeu faible et une longue durée de vie. La série G comprend les réducteurs haut de gamme GSD (réducteur à bride), GSB (en ligne) et GSBL (réducteur à renvoi conique), ainsi que les séries économique haut de gamme GSN et GFE.
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