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Une image virtuelle complète de groupes propulseurs et boîtes de vitesses n'est possible que si des spécialistes en engrenages, roulements à rouleaux et engrenages sont à vous modèles de simulation lien numérique les uns avec les autres. Par conséquent, l'échange de données entre sociétés et entre systèmes est l'une des conditions préalables les plus importantes pour la génération de Jumeaux numériques. Schaeffler et SEW ont créé un tel échange de données.

Cependant, pour la conception et la simulation de boîtes de vitesses, plusieurs logiciels et outils CAE spécialisés se sont établis sur le marché. Chacun de ces programmes a ses priorités spécifiques. Le problème: L'échange de données sur les engins entre les fabricants et leurs fournisseurs est souvent encore manuel et conduit à des duplications complexes.

Schaeffler a maintenant remplacé cet échange de données manuel entre les outils CAE par SEW-Eurodrive et FVA (Forschungsvereinigung Antriebstechnik eV) par une transmission de données électronique utilisant une interface normalisée pour la transmission de données. Ceci élimine la modélisation multiple des engrenages. Cela réduit considérablement le temps de développement et crée la base pour la génération de jumeaux numériques, qui peuvent être utilisés, par exemple, pour analyser des données d'exploitation dans le contexte des solutions Industrie 4.0.

Format de données normalisé

la REXS (norme réutilisable d’échange d’ingénierie) Le format mentionné dans la version 1.1 offre une modélisation et une nomenclature uniformes pour toute boîte de vitesses avec étages hélicoïdaux, biseau et planétaires et ses composants. REXS est actuellement intégré dans le FVA Workbench à partir de la version 5.0, dans l'outil d'analyse des roulements Schaeffler Bearinx dans les versions actuelles et dans le programme de calcul d'engrenage "Wesilab" de SEW. Même les fournisseurs d'outils commerciaux de CAE ont déjà implémenté l'interface REXS ou prévoient de l'introduire dans la prochaine version. En un clic de souris, un fichier REXS est simplement généré à partir des modèles de boîte de vitesses.

Schaeffler propose désormais l'échange automatisé de données de boîte de vitesses à l'aide de l'interface REXS. Les utilisateurs reçoivent les résultats des calculs de Bearinx beaucoup plus rapidement, ce qui accélère considérablement leur processus de développement. Stephan Evert, responsable du développement d'outils d'analyse de roulements pour la R & D Bearings chez Schaeffler, souligne: "Avec REXS, nous pouvons réduire le coût du couplage logiciel-outil des outils CAE et des simulations tout en simplifiant les architectures informatiques. "Et continue:" REXS peut être utilisé par l'industrie de la transmission comme un conteneur de données standard pour la génération de jumeaux numériques. "

Développement accéléré d'applications

Les fabricants de systèmes de transport dont le développement d’applications est spécifique au client tirent un grand profit des échanges de données numérisées avec leurs fournisseurs. "Le but est de pouvoir utiliser efficacement différents systèmes avec leur propre approche informatique", a déclaré le Dr Heinrich Bolz, responsable du calcul et de la simulation dans les boîtes de vitesses de développement chez SEW-Eurodrive, explique le projet open source: "Avec REXS, les données de transmission peuvent être transmises rapidement et sans erreur. L’interface contribue ainsi de manière significative à l’optimisation de notre processus d’innovation. "

L’interface REXS est sans licence sur www.rexs.info. Vous y trouverez également toutes les autres informations sur le développement actuel et futur. Sur le stand Schaeffler, les visiteurs peuvent constater à quel point les modèles de données peuvent être facilement échangés entre les outils CAE.


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