Industrie Aktuell
Portail d'actualités pour la construction et le développement
Tretter
Rollon
Mayr
ex
Mitsubishi

leantechnik0818Le frein de parking continu SHB de Leantechnik Les pinces se chargent rapidement, sans jeu et avec une grande rigidité. Il réduit le risque de danger sur les essieux chargés par gravité et augmente la durée de vie du système. Sa fonction Fail Safe garantit la fixation directe et sûre de la charge même en cas de panne pneumatique.

Le principe de fonctionnement de la SHB est simple mais efficace: la chambre du piston est remplie d'air comprimé de sorte que la force des ressorts de disque précontraints est libérée et que les patins de frein qui y sont reliés libèrent le rail profilé. En cas d'interruption de l'alimentation en air comprimé, la force du ressort agit sur les patins de frein, qui bloquent ou freinent le rail.

Le SHB a réalisé des forces de maintien nominales jusqu'à 7500 N dans les versions disponibles, avec le surpresseur fourni même jusqu'à 30.000 N. Le rappel est toujours utilisé lorsque l'espace disponible dans la pression du système d'air comprimé pour le fonctionnement du SHB ne suffit pas. Sans booster, le frein fonctionne avec une pression de barre 6, les boosters jusqu'à la barre 20 sont possibles. L'augmentation purement mécanique de la pression par le servomoteur est beaucoup moins chère qu'une augmentation générale de la pression du système. Les utilisateurs économisent une quantité considérable de coûts d'énergie.

L'utilisation de la SHB augmente non seulement la sécurité de l'installation, mais augmente également la précision du processus, car l'axe NC subit un renforcement supplémentaire grâce au serrage sans jeu.


Une autre contribution du fabricant Cette adresse e-mail est protégée contre les robots des spammeurs, Pour afficher JavaScript doit être activé!

Schaeffler
Elmeko
ex
Minebea
Baumer
Rodriguez
optris
Schmersal
Tretter
Kipp-Werke
Gimatic