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mayr20117articles techniques

Hannover Messe Hôtel 25, stand D30

Suivi des modules de la dernière génération, un système de friction technologiquement avancé et systématiquement pris en principes de sécurité de compte - fournit la 4.0 technologie de freinage Transmission de puissance Mayr, L'ensemble du système parfaitement coordonné représente le plus haut niveau de fiabilité opérationnelle et fonctionnelle et augmente grâce à la détection de pannes et la maintenance préventive et la productivité des machines et du matériel.


Le spécialiste en entraînement propose ainsi des freins de sécurité fiables et prêts à relever les défis de la quatrième révolution industrielle.

Surveillance continue des freins

La technologie de freinage 4.0 by représente la dernière génération de modules de surveillance: des modules tels que "Roba-brake-checker"Or"Roba-torqcontrol"Activer la surveillance permanente des freins. Roba-brake-checker sans capteurs surveille non seulement l'état de commutation, mais également la réserve de tension ou d'effort de traction et détecte les variations de tension, d'espacement et de température critiques pour la sécurité. Ainsi, lors de la surveillance des freins de sécurité, plus de processus qu'auparavant sont décrits. Lorsque la réserve de traction est atteinte, le module envoie un signal d’alerte si tôt qu’un certain temps de fonctionnement du frein est encore possible. Pendant ce temps, l'opérateur de la machine peut effectuer la maintenance de son processus de manière coordonnée. De plus, le module prend également en charge le contrôle du frein et remplace un redresseur. La surveillance de l'état de commutation et la commande de freinage sont combinées dans un seul appareil.

Ralentissez lentement et en douceur les mouvements

Pour les applications nécessitant un contrôle du couple de freinage en plus de la surveillance des conditions, le module de contrôle du couple de freinage Roba torqcontrol convient. Il partage les caractéristiques du contrôleur Roba-brake-checker et peut également modifier la quantité de couple de freinage pendant le fonctionnement en influençant délibérément le courant et la tension. Les appareils et les machines peuvent être ralentis sans à-coups. Avec ce module, il est possible d’établir des boucles de commande et de freiner intelligemment les mouvements - des bases idéales pour une utilisation dans une machine intelligente en réseau.

Technologie de garniture à friction avec consistance de couple améliorée

mayr10117Les développeurs de la société ont réussi à créer une nouvelle technologie de garniture de friction qui permet aux freins d’obtenir une meilleure constance du couple et une densité de puissance plus élevée. Avec les nouveaux revêtements multicouches, il est possible d’obtenir des couples de freinage plus élevés et un travail de friction plus important, spécifique à la surface. Cela signifie que les freins sont plus compacts et présentent les mêmes caractéristiques. Pour des couples de freinage plus élevés et des freins plus chargés, un calibre de frein plus petit et plus léger peut être choisi. Cela reflète la tendance générale selon laquelle les machines et leurs composants, tels que les moteurs, deviennent de plus en plus compacts et puissants.

Technologie de freinage 4.0

La technologie de freinage 4.0 est donc un concept global complet, derrière lequel se trouve un système de frottement à la pointe de la technologie, qui respecte les principes de sécurité constamment pris en compte pour des freins fiables, sûrs et extrêmement performants. Les solutions de surveillance sont étroitement liées. Ainsi, les freins et les modules de surveillance associés permettent de relever tous les défis qui régissent actuellement les réglementations et les normes de sécurité sur le secteur 4.0.Il répond à l'exigence de cartographier tous les processus impliqués.
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