Industrie Aktuell
Portail d'actualités pour la construction et le développement
Minebea
Mayr
ex

Mayrhistoire de couverture

Dans le film à succès Spiderman, le héros comique survole les scènes d’action à travers les canyons de la rue de New York. Pour l'enregistrement de telles scènes, on utilise des machines dites volantes. Les treuils de scène déplacent les cascadeurs sur de minces câbles métalliques. Les treuils de scène sont également utilisés dans les théâtres, les maisons de musique ou sur les scènes de concert pour déplacer des paysages, des rideaux ou de lourds projecteurs, pour les soulever et les abaisser. Pour protéger les acteurs de tels vents avec des freins de sécurité redondants de transmission de puissance mayr installé, et qui sont spécialement conçus pour les applications d'ingénierie de scène.




Outre "ROBA-stop-silenzio"Le frein moindre étape sur le marché, entre autres, les inhérentes abrasif sans bruit, la réduction des freins à pince-série "Diskstop Roba"Très bien pour une utilisation sur scène. Ils peuvent être très flexibles pour organiser les disques. Taille et nombre de frein déterminer le couple de freinage possible. Généralement à l'étape deux treuils freins sont utilisés qui fonctionnent de manière totalement indépendante les uns des autres. Chacun des deux freins seul est capable de maintenir la charge de manière fiable.

Cela garantit que même si un frein n'y a aucun danger pour les joueurs. Si les deux freins de travail, mais cette approche se traduit par une situation d'urgence à un doublement du couple de freinage. Un constructeur américain placé sur le disque d'une étape de treuil individuels six Roba diskstop freins étrier. Principalement du nombre élevé de freinage est nécessaire pour obtenir le couple de freinage requis.

Frein à remplacer l'autreMayr2

La disposition de plusieurs freins, mais en outre un autre avantage intéressant. Que pour des systèmes avec deux circuits de freinage également ici un frein est utilisé pour compenser la défaillance d'un autre frein. Un frein supplémentaire est donc suffisante pour satisfaire à l'exigence de redondance. Les cinq autres freins à réunir le couple de freinage requis, de sorte que chaque 20% seulement. Tous les six freins intactes, les retards du système au cours d'urgence avec 120% du couple nominal de freinage. L'augmentation du couple de freinage n'est pas aussi 100% pour les systèmes à deux circuits de freinage, mais seuls les% 20. Le processus de freinage est beaucoup plus lisse et moins stressant pour les composants périphériques. La puissance Roba-diskstop est mis hors tension, de sorte que même dans l'échec d'urgence ou de pouvoir, fermé. Quand l'excitation de la bobine de solénoïde, un disque d'induit contre la force des ressorts hélicoïdaux est attirée sur le support de bobine, et le frein est relâché. Commutateur micro-surveille l'air. Ainsi, elle peut être prévenue que le variateur ne démarrera pas avant que le frein est ouvert. Le déblocage manuel intégré permet l'ouverture mécanique de la tension de freinage pour l'inspection ou la maintenance.

Mayr3Stockage flottant de frein

Ces modernes, freins flottants étriers sont maintenant état de l'art et aussi dans la technologie stade prouvée. Ils sont considérés comme robustes et fiables. Pendant le fonctionnement pratique a été constaté, toutefois, que la lumière provoquée par le contact des patins de frottement contre les bruits de rotation du disque de frein. Le montage flottant du frein et de l'effet magnétique - provoquée par la bobine excitée - suit le mouvement du frein du disque de frein. Ce comportement conduit à une légère glissade continue qui provoque des bruits dans de nombreuses applications de l'équipement de scène ne peut pas être acceptée. Par conséquent, les freins Roba sécurité diskstop les vents de scène ont été décrits avec une exemption. Il assure que, lorsque le frein, ouvert à la fois sur la gauche et sur le côté droit du disque de frein, un espace d'air uniforme est présent. Même avec une usure inégale des garnitures de friction, cette conception brevetée garantit que le disque de frein en raison de l'entrefer uniforme au freinage à fond glisser tourner librement entre les deux garnitures.

Facteurs influençant le comportement du bruit

Avant l '«invention» de l'exonération a essayé d'obtenir le problème par un réglage précis de l'intervalle d'air dans la poignée. Mais ça ne fonctionnait pas de manière fiable. Frottement continu peut également, comme déjà mentionné produire simplement par l'attraction magnétique entre le disque d'armature du frein et le disque de frein. D'autres facteurs sont l'entrefer et le soi-disant «choc» du disque de frein. Le plus petit écart de l'air et plus l'impact est élevé, plus le risque que le disque de frein avec le frein desserré et les bruits causés grinds.

Certains freins vendeurs travailler un peu avec des entrefers très faibles, de façon à maintenir le bruit de commutation faible. La Roba-diskstop utilise un entrefer relativement large et tourne encore très calme. Il s'agit d'un système breveté très efficace de réduction du bruit, ce qui maintient le bruit de commutation faible même lorsque l'usure de garnitures, ce qui augmente l'entrefer. Transmission de puissance Mayr propose des chambres entièrement différents systèmes de freinage pour toutes les applications modernes de technologie en démarrage.


Une autre contribution du fabricant données CAO Cette adresse e-mail est protégée contre les robots des spammeurs, Pour afficher JavaScript doit être activé!
Rollon
Kipp-Werke
Tretter
Mitsubishi
Rollon
igus
Mitsubishi
ex
Mayr
NORD
Schmersal
Pepperl + Fuchs
Harting
Gimatic