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mayrUne surveillance de l'air dans les axes verticaux comme les ascenseurs éviter les surcharges, comme conduire contre un frein. Transmission de puissance Mayr présenté à la surveillance des rejets Interlift avec un indicateur de proximité sans contact nouvelle. Sans usure, insensible aux champs magnétiques et absolument fiable, le système peut également être équipé en freins existants.

Le leader mondial de Freins de sécurité pour des applications critiques pour la sécurité telles que ascenseurs En alternative à la surveillance éprouvée des déclenchements avec des micro-interrupteurs, les axes verticaux ou verticaux offrent également un système sans contact avec détecteur de proximité. En raison du manque de pièces mécaniques, sa durée de vie ne dépend plus de la fréquence de commutation. Le système est résistant aux champs magnétiques et fonctionne de manière absolument fiable et sans usure. Il est également insensible aux chocs, car il n’ya aucun élément en mouvement et les composants électroniques sont complètement perdus.

Les autres avantages du détecteur de proximité sont la précision de répétition du point de commutation élevée, la faible hystérésis et la faible dérive de température. La broche de commutation pour le détecteur de proximité est montée en usine et, contrairement à la surveillance du déverrouillage avec microrupteur, n'est pas réglable. Les erreurs d'application résultant du réglage de la position du point de commutation sont ainsi exclues - une contribution importante à la sécurité fonctionnelle et opérationnelle la plus grande possible.

La surveillance de libération sans contact peut éventuellement être conçue comme étant normalement ouverte ou normalement fermée. Avec la fonction normalement fermée, le signal haut apparaît lorsque le frein est désexcité. Le disque d'armature tombe, le frein se ferme. Une rupture du câble de l'initiateur est détectée lorsque le frein est fermé. Avec la fonction normalement ouverte, le signal haut apparaît lorsque le frein est activé et que le disque d'induit libère le rotor. Le frein est relâché. Ce n'est que lorsque le signal est élevé que le moteur est autorisé à démarrer. La conduite du moteur contre le frein fermé est donc exclue de manière fiable. Une rupture de câble est détectée lorsque le frein est ouvert.

La surveillance du déclenchement sans contact peut être intégrée dans diverses séries de freins du fabricant. Tous les freins de sécurité qui pouvaient auparavant être équipés d'une surveillance du déclenchement basée sur un micro-commutateur peuvent désormais également être équipés du système sans contact avec détecteur de proximité.

Interlift 7 Hall, Booth 7112


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