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Transmission de puissance Mayr pris en compte dans le développement et la production de «freins ROBA-stop de manière cohérente et principes de sécurité de base, et même bien avant qu'ils ont été définis dans la norme EN ISO 13849-2. Tous les composants sont dimensionnés en toute sécurité et fabriqués exclusivement à partir de haute qualité, essayé et testé des matériaux.

La norme EN ISO 13849-1 rend les concepts de sécurité obligatoires dans les machines. Le matériel nécessaire et les fabricants de machines pour tester leurs produits pour se conformer à la nouvelle norme, et ajusté si nécessaire, pour éviter le risque de blessure. Risques tels que les axes verticaux lorsque tomber accidentellement.

Fondamentalement, il existe plusieurs façons d'atteindre le niveau de performance requis pour ces axes. Une option très efficace, s'ajoute un frein de sécurité redondants. Mais pas tous de frein est adapté pour cela. Ils doivent avoir les caractéristiques suivantes afin de répondre aux exigences de la nouvelle norme:

La condition de base est qu'il fonctionne selon le principe de fail-safe, qui est fermée dans sa position de repos. Cela seul dit, mais peu de choses sur la qualité et la fiabilité d'un frein. Parmi les freins d'arrêt Roba par exemple ceux utilisés pour les ressorts hélicoïdaux de compression produire la force de freinage en acier inoxydable et d'une résistance à la vie 10 million de cycles sont testés.

L'utilisation de ressorts éprouvés à partir de matériaux connus est payante. Expérience 40 champ ans dans les ressorts ont prouvé qu'ils ne se cassent pas. Des résultats supplémentaires de sécurité de l'application du principe de sécurité éprouvée «multiplication des parties." Habituellement plus de 5 ressorts travail dans un frein. Cela permet de réduire l'effet des erreurs. Mayr a également pratiqué des principes de conception à long éprouvées, qui ont été définis dans la norme, et est utilisé dans les freins ressorts suffisamment guidé avec un diamètre de fil qui est plus grande que la distance entre deux spires. Toutefois, si une fois la semaine de relâche, permet aux deux fragments ne sont pas vissés. La longueur initiale du ressort et la force de ressort sont sensiblement conservées. Ce qui vaut pour les ressorts est, bien sûr, pour tous les autres composants, à savoir la prise en compte constante des principes de sécurité éprouvés.

La sécurité de fonctionnement du frein nécessite une conduite en toute sécurité. Extrémité du Sagittaire, contacts soudés ou autres erreurs ne doivent pas compromettre la sécurité. Avec redondants, série éléments de contrôle, en collaboration avec la détection des erreurs et des systèmes de contrôle d'erreur de rétroaction peut être réalisé en toute sécurité. Il peut être assuré que le frein est par exemple dans les freins électriques de secours toujours connecté en toute sécurité et de manière fiable.


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