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freins électromagnétiques

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histoire de couverture

Avec la nouvelle robot portique linéaire Offres "LGR-3" Fibro Läpple un système modulaire pour le chargement et le déchargement des machines et pour la manutention des pièces. Cela permet de mettre en œuvre de manière flexible une grande variété d'exigences des clients. L'entreprise utilise la conception électrique du portail pour sécuriser l'axe vertical freins électromagnétiques « Roba-linearstop«En Transmission de puissance Mayr.

Que ce soit pour des outils de chargement et de machines de déchargement ou des centres d'usinage pour pièces transfert ou le transport de dispositifs, des outils ou des systèmes d'usinage: le nouveau kit d'essieu et portail modulaire de Fibro Läpple Technology GmbH (FLT) est conçu pour être utilisé dans une large gamme d'équipements industriels Applications conçues. « La particularité de FLT que nous fabriquons des solutions d'automatisation pour les industries diverses et pour tous les processus d'usinage et de traitement », a déclaré Boris Bind, chef de la mécanique de construction + FLT de développement Hassmersheim. "Notre concept modulaire nous permet de répondre avec souplesse aux exigences de nos clients."

Sécurité pour l'homme et la machine

freins électromagnétiquesLe nouveau robot portail linéaire LGR-3, destiné à l’assemblage des machines et à la manutention des pièces, fait partie du système modulaire éprouvé. "Avec le robot à portique, nous pouvons automatiser des cellules de processus individuelles", explique Bind, en décrivant le domaine d'application. "L’avantage de la construction en tant que portail est qu’il est construit au-dessus de la machine-outil. Cela laisse un accès libre à la machine et à la zone de travail - contrairement à un robot classique qui prend de la place.

Selon la conception et la construction de la variante, il est possible d'utiliser un robot à portique de surface ou des espaces de travail plus grands. Le portail peut également traverser des zones où se trouvent des personnes ", explique Bind. "Le frein linéaire dans l'axe vertical empêche de manière fiable l'essieu de s'affaisser et d'endommager les personnes. Le portail est donc également sécurisé pour ces applications. "

La sécurité par fail-safe principe

Dans la version électrique du robot à portail linéaire, FLT s'appuie sur le frein de sécurité électromagnétique Roba-linearstop de Mayr power transmission, le spécialiste des embrayages et freins de Mauerstetten dans l'Allgäu. En cas de panne de courant ou d'arrêt d'urgence, le frein maintient de manière fiable l'axe dans n'importe quelle position. Il fonctionne selon le principe de sécurité intégrée, ce qui signifie qu'il est fermé lorsqu'il est hors tension. La force de freinage est générée par des ressorts de compression.

Frein électromagnétique avec transmission de puissance sans jeu

freins électromagnétiquesEn tant qu'unité de freinage compacte, le frein électromagnétique peut également être intégré aux conceptions de machines et de systèmes existants facilement, rapidement et sans travaux de réglage complexes. Il agit sur une tige de frein séparée. Si le frein se ferme, la tige reste libre de jeu. Le Roba-linearstop fonctionne sans action de coin auto-renforçante et agit ainsi dans les deux sens du mouvement. Parce que la force est générée sans effet de coin auto-renforçant avec des temps de réaction très courts, l'axe ne s'affaisse pas lorsqu'il se ferme.

Bien que d'autres systèmes de freinage linéaires qui fonctionnent avec un effet de coin auto-renforçant, génèrent une force de freinage élevée. Cependant, l'effet de coin ne fonctionne que dans un sens et pour créer l'effet de coin, le frein doit "réinitialiser" lors de la fermeture. Si l'effet de coin du frein n'est pas limité, la force de freinage augmente à l'infini. Ce choc doit être absorbé par la conception de la machine. De plus, la pince de desserrage du frein doit souvent être libérée avec une force énorme. Ce n'est pas nécessaire avec Roba-linearstop.

"Ce qui est important pour nous, c'est que la charge maximale qui se produit lorsque le freinage ne soit pas trop important", ajoute Boris Bind. "Nous avons besoin d’une courbe de force constante lors du freinage, la console peut alors être plus petite. De plus, le frein doit être compact, car il y a peu de place dans l'ensemble. "

Qualité éprouvée avec pourcentage de traçabilité 100

freins électromagnétiquesLes freins linéaires disponibles sur le marché fonctionnent généralement comme des unités de serrage statiques et sont conçus pour maintenir les essieux à l'arrêt. Cependant, des personnes peuvent également être sous des charges suspendues lors de la mise en service, de la maintenance ou même au cours du processus de production, sans transférer préalablement la charge sur le frein linéaire mécanique. Si le variateur tombe complètement en panne dans ces états de fonctionnement, le frein linéaire est seul responsable de la décélération en toute sécurité de la charge.

C'est pourquoi les freins de sécurité Roba-linearstop, disponibles en version électromagnétique, pneumatique ou hydraulique, sont plus que de simples unités de serrage. Ils sont conçus pour maintenir la charge en toute sécurité et conviennent également au freinage d’urgence.

Avant qu'un frein ne quitte l'usine de Mayr, la force requise est ajustée avec la sécurité appropriée. Cette valeur est vérifiée et documentée et est donc attribuée à chaque numéro de série de manière compréhensible. Pour ce faire, la société dispose de nombreuses capacités de test modernes et peut s'appuyer sur des décennies d'expérience dans le développement et la conception. La base de données électronique, où les mesures sont archivées ainsi que les numéros de série correspondants du produit, assure la traçabilité détenue par 100.


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