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tretter10316histoire de couverture

Le critère décisif pour la compétitivité des fabricants de machines spéciales est la capacité à mettre en œuvre des développements sophistiqués en moins de temps avec un coût minimal et de haute qualité. Cela augmente les demandes sur les fournisseurs ont à offrir des solutions personnalisées rapidement et de manière fiable, de sorte que les exigences des clients peuvent être appliquées individuellement. Pour courroies d'alimentation pour presser les lignes, Schuler automatisation repose sur la Couple douilles à billes de Dr Tretter.


Ces éléments garantissent un fonctionnement optimal et sans usure. "Nos lignes de presse sont utilisées par de nombreux constructeurs automobiles réputés en Allemagne, en Europe, à l'étranger et en Extrême-Orient", a déclaré Andreas Herb. L’ingénieur diplômé est responsable de la conception mécanique à la Schuler Automation GmbH & Co. KG dans le Bade-Wurtemberg à Gemmingen près de Heilbronn. "Ici, à l'usine, nous nous occupons des appareils qui alimentent automatiquement les installations de pressage en tôle, et ce de manière très efficace." En outre, il existe des unités de lavage et de pulvérisation pour les feuilles, également appelées ébauches, ainsi que des solutions intégrées personnalisées pour le chargement et les systèmes d'empilage finis. ,

Atelier de presse et concept logistique

tretter20316La société est l’un des spécialistes des problèmes d’automatisation dans les équipements de presse et les concepts logistiques. "Nos services comprennent la planification et la consultation de projets, la planification et la construction, la livraison de systèmes clé en main, la mise en service et la formation, ainsi que le service et la maintenance", indique Andreas Herb. "Nous proposons des solutions système sur mesure pour les nouvelles installations, les conversions et la réingénierie." Schuler Automation dispose d'un quota d'exportation de 45% et fournit des produits 300 aux clients 400, principalement issus du secteur automobile. Ceux-ci incluent des sociétés bien connues telles que BMW, Audi, Mercedes, Ford, Volkswagen, Volvo et leurs fournisseurs. "Ici à Gemmingen, nous employons environ des employés de 300", explique Andreas Herb.

Sur le site, les systèmes sont assemblés et mis en service. Avec la presse, ils sont mariés au client sur place. "En plus de notre propre production, divers assemblages et composants sont achetés auprès de fournisseurs sélectionnés", a déclaré Herb. Schuler Automation impose des exigences élevées à ses fournisseurs. La fiabilité, le prix, la livraison à temps, mais surtout la livraison rapide jouent un rôle important. La société essaie de limiter le nombre de partenaires à quelques-uns. Un des fournisseurs sélectionnés est le Dr. Ing. Tretter GmbH & Co de la société souabe Rechberghausen. "Pour nous, la qualité des composants est cruciale", explique Herb. "Parce que nos systèmes ne doivent pas seulement remplir leur tâche. Avec nos solutions, nous souhaitons offrir aux utilisateurs des améliorations significatives en termes d'efficacité, de précision et de productivité. "

Former les planches pour Karossrieteilen

Dans la salle de montage, le responsable de la construction, Andreas Herb, a indiqué les courroies de convoyage actuellement en construction qui, plus tard, dans l’industrie automobile, alimentent les presses en tôles de grandes surfaces jusqu’à 4,30 et jusqu’à 2,20 m. Ces soi-disant planches sont transformées en éléments de carrosserie tels que des portes, des capots, des couvercles de coffre, des parois latérales ou des ailes. Chez le client, la bande transporteuse est généralement chargée par deux robots de désempilage. Alternativement, ils prennent les cartes une par une d'une pile et les placent sur la bande transporteuse. Les aimants écartés empêchent le soulèvement simultané de deux feuilles.

"En fonction des exigences du client, nous équipons ces lignes de transport, par exemple avec un suivi de pièce. Dans le même temps, les capteurs reconnaissent en permanence où se trouve le composant ", explique Andreas Herb. Il existe également des commandes qui empêchent les feuilles de glisser les unes sur les autres. Un système de caméra vérifie la position de la feuille sur la ceinture. Si ce n'est pas correct, un robot de centrage le déplace dans la position correcte. À la fin de la ligne de transport, un introducteur retire le composant et le place dans la presse. "Nous pouvons également équiper la ligne d'une rondelle qui nettoie les feuilles avant de la former", explique Herb.

Schuler Automation adapte les systèmes individuellement aux conditions de l'utilisateur. La longueur peut aller jusqu'à 20 m - il peut s'agir d'un tronçon de trois bandes transporteuses assemblées. Chaque bande transporteuse est composée de six à dix bandes transporteuses. Chaque brin de courroie consiste essentiellement en une courroie crantée à deux poulies qui s'étendent dans un profil. Pour transmettre le couple d’entraînement aux différents brins de la bande, on utilise des coussinets à billes qui sont situés dans les poulies.

Des bagues à billes de couple sans jeu remplacent les cannelures usées

tretter30316Ces unités d’entraînement dépendent de la vitesse. Parce que cela décide du nombre de composants produits dans une unité de temps donnée. Et parce que les panneaux en route vers la presse de différentes stations sont en attente, la bande doit être arrêtée et à nouveau accélérée. "Les bagues de serrage à billes sont presque sans jeu. Ceci est important car avec ce mouvement dynamique, ils ne manquent pas d’arrêter et d’accélérer à nouveau. Cela réduit considérablement l'usure ", explique Herb.

Jusqu'à il y a environ dix ans, les ingénieurs utilisaient encore des splines. Ces unités ont décollé plus rapidement en raison de leur jeu dans les accélérations et les freins en constante évolution. De plus, il peut y avoir un manque de lubrification aux points de pression, car un changement de planche et ainsi un ajustement des poulies ne doivent pas être faits tous les jours. Cela peut conduire à la corrosion tribo dans l'épisode.

Gardez une distance égale

En fonction de la taille des feuilles à traiter, elles peuvent se trouver avec leurs bords tranchants directement sur l’un des brins de la bande. Si la courroie accélère ou décélère, les bords colleront au brin en raison de l'inertie des panneaux et l'endommageront. Les feuilles doivent donc reposer sur la bande transporteuse de manière à toucher le moins possible les fils avec leurs arêtes vives. Par conséquent, les bords latéraux des planches doivent dépasser sur les brins de la bande. "Lors du changement de découpe, lors du transport de feuilles de dimensions différentes, nous devons modifier en conséquence les distances des fils de la bande", explique Andreas Herb.

La distance minimale entre le centre de la bande et le centre de la bande est par exemple de 200 mm. "Avec six brins de courroie, trois sont déplacés en blocs du centre vers la gauche et vers la droite", explique Herb. Désormais, une broche filetée assure un espacement uniforme dans les blocs. Pour cela, il existe différents pas de filetage: tous les brins d'un bloc sont ventilés sans à-coups, toujours équidistants, ce qui permet de combiner ce réglage avec la sortie de la bande transporteuse. Des arbres initialement cannelés ont été rapidement remplacés par des bagues de torsion.

Les guides longitudinaux de haute précision empêchent l'inclinaison

Les bagues à billes sont des systèmes de guidage longitudinal de haute précision pour la transmission du couple. Ils permettent un réglage en douceur et parallèle des courroies dans toutes les positions - sans les incliner. Ceci est assuré par la bille d’élément roulant. Ainsi, la bague de couple de serrage ne subit qu'une force latérale. Pendant la transmission, ils remplissent la fonction d'un arbre cannelé. La particularité est qu’en raison de l’élément de roulement, il n’ya pas d’effet stick-slip. Le mouvement de traduction est presque sans jerk. Dans le cas des bagues de serrage à billes, la balle tourne dans des rainures rectifiées.

Ainsi, ces éléments de la machine sont beaucoup plus inusables que les cannelures. C'est à cause de la géométrie du corps en contact. Parce que la gorge d'arc circulaire convexe se blottit étroitement contre la balle également convexe. Les ingénieurs Schuler ont également l’avantage de pouvoir réaliser des conceptions très compactes avec les douilles à billes. "Même si les éléments de la machine coûtent un peu plus cher, nous obtenons finalement la solution la moins chère", déclare Herb. Les douilles à billes de couple sont actuellement associées à des arbres ondulés. Celles-ci sont conçues de manière à offrir des éléments standards prêts à l’emploi, axés sur les performances et la qualité.

La bague à billes de couple bat l'arbre de couple au sol

tretter40316"Dans l'intervalle, Schuler avait encore un concurrent utilisant des arbres de transmission au sol", se souvient Manuel Lauppe du Dr med. Tretter, qui travaille en tant qu'ingénieur en calcul chez le fournisseur souabe et qui était alors responsable de Schuler. "Cependant, nous avons réussi à convaincre les ingénieurs en automatisation de nos douilles à billes de couple parce que nous avions recommandé les ondes de couple dessinées pour cette application." La société a donc marqué avec des délais de livraison très courts et un prix inférieur, sans sacrifier la fonctionnalité.

Un arbre de torsion dessiné n’est pas aussi précis et le jeu ne peut pas tolérer aussi serré qu’un arbre rectifié. Mais cela peut certainement être un avantage dans un cas comme Schuler. "Les composants réels comportent généralement des erreurs", explique Lauppe. "Maintenant, lorsque ces composants sont assemblés et qu'il y a quatre ou six autres composants sur un élément, qui sont à leur tour couplés par un élément, le jeu qui en résulte est réduit." Il en va de même pour la précision. "Ces effets ont été prouvés par l'utilisation de guides de rails profilés dans les machines-outils", souligne l'ingénieur.

Savoir-faire, confiance et proximité

Une autre raison, non négligeable, de Schuler Automation, pour Dr. med. Décider de compter sur les fournisseurs en tant que fournisseur, c'est aussi la proximité et la confiance qui se sont instaurées au cours des relations commerciales de longue date entre les deux sociétés. "Nous pouvons fournir à nos clients des lignes de presse caractérisées par un rendement et une qualité élevés, associées à des temps de changement d'outils courts", souligne Andreas Herb. Avec cette combinaison, Schuler apporte une contribution décisive, grâce à laquelle les utilisateurs peuvent réduire le coût de leurs pièces et augmenter ainsi la rentabilité de leurs ateliers de presse. Chaque année, jusqu’à 15, des départs pour ces lignes de presse efficaces quittent l’usine de Gemmingen.
Image ci-dessus: Les courroies transporteuses alimentent les presses en feuilles. Les douilles à billes de couple entraînent non seulement les brins de la courroie, mais assurent également une distance optimale les unes des autres.

Une autre contribution du fabricant Catalogue douille à billes Cette adresse e-mail est protégée contre les robots des spammeurs, Pour afficher JavaScript doit être activé!