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tsubaki08131articles techniques

Motek Salle 3, 3207 stand

Les débuts de tant d'une technique encore utilisés aujourd'hui riche en effet à la fois avant Anno Domini arrière comme le montre cet exemple: Quels ont inventé à ce moment pour écoper l'eau facile à nos ancêtres, était si impressionnant qu'il est devenu indispensable dans la technologie d'entraînement moderne. La conférence fait partie de la chaîne que le Groupe TSUBAKIMOTO japonais s'est développé en un élément d'entraînement high-tech pateniert plusieurs fois et toujours a déterminé certains développements en cours.



Le premier enregistrement de chaînes remonte à l'année 225 avant Jésus-Christ. C'est une sorte de chaîne d'élévateur à godets, composée d'anneaux métalliques, qui servait à récupérer l'eau. Dans le 16. Au 19ème siècle, Leonardo da Vinci réalisa des croquis techniques de chaînes conçues pour la transmission de puissance à l'aide de boulons et de languettes. Cependant, il a fallu plusieurs siècles avant que le concept soit mis en œuvre efficacement. Des problèmes dans la fabrication de l'acier et son traitement ultérieur ont retardé le développement jusqu'au 19. Siècle, au cours duquel les nouvelles technologies ont offert les possibilités.

tsubaki08132Une des premières chaînes de boulons brevetées a ensuite été utilisée dans les vélos. Il provient du français André Galle et est toujours connu et disponible sous le nom de chaîne Gall. En plus d'autres variantes de la chaîne ont révolutionné en particulier à la fin de 19. Siècle la chaîne de livre le marché de la chaîne. Sa durée de vie était supérieure à celle de la chaîne à boulons de Gall, car le coussinet, en tant que palier, protégeait mieux le boulon de l'usure. À partir de ce moment, le développement de la chaîne a progressé rapidement. Les maillons en acier étaient utilisés dans les bicyclettes, dans les entraînements de poupe des premières automobiles et comme entraînement à hélice dans les avions des frères Wreight. Bientôt suivit l’introduction de la chaîne à rouleaux, qui offre de nombreuses applications dans la technologie d’entraînement et de convoyage.

Poser la première pierre

Au cours de l'année 1917, la société japonaise Setsuzo Tsubakimoto Shoten a posé la première pierre de la multinationale TSUBAKIMOTO CHAIN ​​Co., aujourd'hui inscrite à la Bourse de Tokyo, également connue sous le nom de TSUBAKI. TSUBAKI, qui était toujours principalement engagée dans la production de chaînes pour bicyclettes, a rapidement attiré l’attention en raison de la grande qualité de sa production. Bientôt, la société développa et produisit des chaînes plus grandes et plus puissantes, utilisées dans les moteurs marins. Ainsi, la réorientation d’un fabricant de chaînes de vélo pur à un fabricant de chaînes industrielles de haute qualité a eu lieu.

L’équipe de recherche et développement de TSUBAKI emploie aujourd’hui des ingénieurs 200 dans l’usine principale de chaîne d’entraînement de Kyotanabe. Ici, l'expérience accumulée au fil des décennies et les exigences changeantes découlant de la pratique ont été intégrées au développement nouveau et futur des chaînes depuis le début. Ainsi, TSUBAKI développe depuis des décennies des produits innovants et respectueux de l’environnement pour la technologie d’entraînement.

Exemples de chaînes brevetées

tsubaki08133Un exemple est le joyau des chaînes à rouleaux "GT4 Winner". Norme DIN 8187, qui existe déjà dans sa quatrième génération. En raison du développement continu de la transmission de puissance grâce à une capacité de charge statique et dynamique élevée, du montage facile par rivetage à tête fraisée breveté et de la longue durée de vie grâce aux gorges de lubrification brevetées, TSUBAKI offre une chaîne à rouleaux standard de haute qualité, dont les caractéristiques sont sans précédent.

Deuxième exemple, la chaîne "lambda" sans entretien s'appuie désormais sur la chaîne à rouleaux standard de sa septième génération. Les bagues spéciales frittées, imprégnées de lubrifiant sous vide, permettent une longue durée de vie dans les applications dans lesquelles une relubrification n'est pas possible ou souhaitée. La chaîne lambda représente une opération propre sans contamination du produit.

Le troisième exemple parmi tant d'autres complète toutes les bonnes choses: si la protection anticorrosion est requise pour les chaînes externes ou salées, la chaîne "NEP" en acier au carbone offre les mêmes performances que la chaîne à rouleaux GT4 Winner avec une protection anticorrosion supplémentaire.


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