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Chaîne de convoyeurSuccess Story

Un britannique automobile- Le fabricant a eu un problème d'entretien du chaînes transporteusesqui conduit ses longes. Il est utilisé pour transporter la voiture d'assemblageCorpséquipement silo. la Chaîne à rouleaux ont dû être remplacés trop souvent, sinon cela aurait entraîné l'arrêt de la production. En convertissant en une chaîne de convoyeur spéciale de Tsubaki le problème pourrait être résolu. Seulement, ils devaient TCO au lieu du prix d'achat.

Dans l'assemblage automobile, les machines et systèmes utilisés doivent fonctionner 24h / XNUMX toute l'année. Sinon, les temps d'arrêt coûtent rapidement des milliers d'euros par minute. Malheureusement, de nombreux managers considèrent toujours la chaîne de transmission comme un produit et prennent leurs décisions d'achat en fonction du prix. Vous feriez mieux de mettre la performance et la qualité dans la balance.

Petite chaîne de convoyeur avec un grand impact

Dans l'assemblage de carrosserie, les convoyeurs aériens transportent souvent les pièces de la voiture d'un poste de travail à l'autre. Les systèmes de convoyeurs entraînés par des chaînes de convoyeurs représentent ainsi une part importante du flux de matières. En cas de défaillance d'une chaîne de convoyeurs, une grande partie de la chaîne de production s'arrête sur plusieurs étapes du processus. Les chaînes spéciales offrent une durée de vie beaucoup plus longue que les chaînes standard - en particulier lorsqu'il s'agit d'applications à hautes performances.

L'une des plus grandes usines d'assemblage automobile britannique a également eu ce problème. La chaîne intégrée au convoyeur aérien devait être remplacée tous les douze mois et entretenue trimestriellement. Pour être sûr, les chaînes du convoyeur étaient lubrifiées tous les trois mois. Pourtant, elle est devenue raide et raide. Les particules de poussière ont également provoqué une contamination. Cela a conduit à l'usure. La chaîne du convoyeur s'est généralement rompue avant la fin des douze mois.

Changement de chaînes de convoyeur spécial recommandé

Chaîne de convoyeurLe directeur des opérations a dû changer cela et s'est tourné vers le premier fabricant de produits de technologie d'entraînement, Tsubaki. Les experts ont déterminé que la chaîne d'origine installée à l'origine n'était pas adaptée à un fonctionnement à hautes performances. Ils ont donc suggéré de remplacer la chaîne OE par une chaîne de qualité. De plus, les nouvelles chaînes de convoyeurs devraient offrir une valeur ajoutée à la chaîne de production et entraîner une baisse du coût total de possession (TCO). Les ingénieurs de Tsubaki ont ensuite recommandé de passer à une chaîne autolubrifiante sans entretien de la série "Lambda". La lubrification manuelle a ainsi été supprimée. Cela a réduit les coûts de maintenance et les temps d'arrêt.

Durée de vie de la chaîne du convoyeur doublée

Pour augmenter encore la durée de vie de la chaîne d'entraînement, les ingénieurs ont développé une plaque de couverture spéciale qui était fixée à chaque deuxième maillon de chaîne au-dessus de la broche. Cela a réduit la contamination et protégé la chaîne à rouleaux de l'usure. Les rivets utilisés pour fixer les plaques de recouvrement ont été remplacés par des vis à haute résistance maintenues en place avec un adhésif de sécurité.

Après avoir comparé les produits et remplacé les chaînes, le système de convoyeur fonctionne généralement de manière fiable pendant plus de deux ans. C'est plus du double de la durée de vie de la chaîne OE.


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