Industrie Aktuell
Portail d'actualités pour la construction et le développement

tsubaki10119Hannover Messe Hôtel 24, stand B35

histoire de couverture

la La chaîne d'entraînement est souvent perçu dans l'industrie comme un élément de machine comme un moyen d'atteindre une fin, tandis que les composants plus complexes qui l'entourent reçoivent plus d'attention. Ainsi, les concepteurs utilisent souvent des solutions standard peu coûteuses et ne remettent même pas en question le développement spécifique au client. Il offre Tsubaki des alternatives tout à fait intéressantes pour des besoins particuliers.

Pour de nombreuses applications dans la technologie des entraînements, il existe un vaste choix de technologies de chaîne différentes, parfois source de confusion. Ici, il est conseillé que les planificateurs discutent avec un fournisseur de chaîne du meilleur choix pour leur application. Il s'avère parfois que la chaîne standard souvent utilisée n'est pas le meilleur choix, et une solution personnalisée peut réduire le coût total de possession (TCO).

tsubaki40119Les ingénieurs spécialistes en entraînement développent constamment le portefeuille de leurs chaînes standard pour rester au fait des développements. Si une nouvelle technologie de production dans laquelle, par exemple, se produisent des températures extrêmes, l’influence de produits chimiques ou des charges particulièrement élevées, est développée, elle essaie également de lui fournir une chaîne correspondante. Néanmoins, il existe des applications dans lesquelles une chaîne sur mesure et donc plus complexe est la solution la plus efficace.

Équipe de conception spéciale

Un département de conception spécial est dédié à ces ajustements. Les ingénieurs conçoivent des chaînes spécifiques au client, des pièces ajoutées ou des tailles spéciales. Certains produits ne diffèrent que légèrement de la chaîne standard et sont conformes aux normes DIN / ISO. D'autres, cependant, nécessitent une solution totalement individuelle et dépassent les normes habituelles. Dans les deux cas, l’équipe travaille en étroite collaboration avec les concepteurs et ingénieurs des utilisateurs.

Caractéristiques personnalisées

tsubaki20119Les applications non conformes à la norme peuvent, par exemple, Les vitesses élevées, les charges élevées, les chocs extrêmes, le fonctionnement continu, les périodes d'utilisation plus longues, etc. Les conditions environnementales extrêmes incluent l’eau, l’eau saumâtre ou salée, la vapeur et l’humidité, ainsi que les substances ou atmosphères corrosives, les températures extrêmes ou les fluctuations de température, les applications extérieures par temps extrême et même les endroits difficiles à atteindre.

Pour répondre à toutes ces exigences, le fabricant propose des solutions telles que des chaînes sans entretien, des chaînes en acier inoxydable et autres matériaux hautes performances, des chaînes résistant à la corrosion et aux produits chimiques, des chaînes aux géométries inhabituelles ou des lubrifiants spéciaux.

Conditions requises pour les chaînes de transport

Dans les chaînes de convoyeurs, il existe souvent des applications dans lesquelles une telle conception individuelle devrait être envisagée. Les accessoires sont ici aussi importants que la chaîne elle-même: le spécialiste des engrenages propose une vaste gamme d’accessoires standard et y développe également des solutions spéciales. Celles-ci pourraient par exemple être basées sur des boulons, des cosses, des profilés spéciaux, des moulures, etc., et être constituées d'une variété de métaux, de plastiques techniques ou d'autres matériaux.

tsubaki30119De plus, une approche personnalisée des chaînes de convoyage implique souvent une modification du pas de la chaîne. Les chaînes de convoyeurs existantes selon les normes DIN ou ISO ne couvrent pas toutes les exigences de l'industrie. Par conséquent, au cours de son année d’existence 100, Tsubaki a également élaboré des normes qui sont prises en compte dans chaque nouveau projet personnalisé.

La société a déjà écrit de nombreux exemples de réussite: Un exemple aux Pays-Bas montre comment une aciérie a amélioré sa productivité à long terme après la modernisation de chaînes de levage d’une durée allant de 10 à 15. Ou bien, un constructeur français pourrait presque totalement éliminer un temps d'arrêt du convoyeur en raison du frottement par l'usure en installant une chaîne de convoyeur à accumulation "Double Plus".

Vous pouvez ainsi éviter les temps d'arrêt imprévus, réduire les coûts de maintenance et minimiser les temps d'arrêt en parlant à l'expert avant de choisir la chaîne de transmission.


Une autre contribution du fabricant Cette adresse e-mail est protégée contre les robots des spammeurs, Pour afficher JavaScript doit être activé!

Plus d'actualités sur les éléments d'entraînement

  • Hannover Messe Hall 5, Stand D32 / 1 Connaissances d'experts En ce moment, l'embrayage multidisque connaît une demande croissante de la part des concepteurs et développeurs de la technologie d'entraînement industriel dans le contexte de l'offensive produit Ringspann, qui dure depuis deux ans. Dans le domaine des accouplements d'arbres, cela a conduit à l'ajout de nombreux nouveaux types d'accouplements au portefeuille. Cela concerne la sélection et la conception correctes des accouplements d'arbre rigides en torsion non commutables lors du Hannover Messe 2020.
  • Hannover Messe Hall 5, Stand E04 Les éléments intelligents de la machine fournissent des données de mesure importantes pour la transparence dans la chaîne cinématique. C'est ainsi qu'ils prennent en charge la maintenance efficace et prédictive des machines. À la Hannover Messe 2020, Mayr Antriebstechnik présente des solutions intelligentes pour la surveillance des freins ainsi que de nouvelles approches pour l'embrayage en réseau. Le spécialiste de la conduite invite les visiteurs à réfléchir sur les nouveaux chemins.
  • Logimat Hall 1, Stand A08; FMB South Stand C7 Habasit propose des courroies dentées de haute qualité de la série Habasync avec des connexions d'extrémité mécaniques pratiques pour des changements rapides. Cela signifie que les coûts d'exploitation des lignes de convoyage peuvent être réduits grâce à des processus de montage et de maintenance courts, comme lors du changement des courroies de distribution. Alternativement, les bandes sans fin peuvent être connectées aux presses chauffantes mobiles directement sur site. Cela réduit considérablement les temps d'arrêt lors du remplacement d'une courroie crantée.
  • Étude de cas Un constructeur automobile britannique a eu un problème avec l'entretien des chaînes de convoyeurs qui alimentent ses longes. Il est utilisé pour transporter les composants de carrosserie d'assemblage. La chaîne à rouleaux a dû être remplacée trop souvent, sinon cela aurait entraîné l'arrêt de la production. Le problème a été résolu par la conversion en une chaîne de convoyage spéciale de Tsubaki. Pour ce faire, seuls les coûts de TCO ont dû être mis au premier plan au lieu du prix d'achat.
  • KBK Antriebstechnik a développé les accouplements articulés KBGK et KBGK-T qui relient les arbres et les composants avec très peu de jeu et compensent même les désalignements radiaux et angulaires élevés. Ils sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité tels que l'aluminium et l'acier, sont rigides en torsion dans la direction circonférentielle et cèdent aux forces radiales et aux déviations angulaires.
  • La vis à billes ou la broche à vis trapézoïdale n'est généralement pas reliée de manière rigide à la broche d'entraînement d'un moteur ou d'une boîte de vitesses, mais via un accouplement flexible. Cela peut être utilisé pour compenser les décalages centraux ou les désalignements et pour minimiser les vibrations et les chocs dans la transmission. Dr. Tretter propose désormais des accouplements d'arbre compacts.
  • SPS Hall 3, stand 419 Les accouplements rigides de la série «Torqmax step bore» d'Orbit Antriebstechnik permettent le raccordement sans jeu d'arbres de différents diamètres grâce à leurs alésages gradués. Pour un faible moment d'inertie de masse, les raccords sont en aluminium, anodisé en plus pour éviter la corrosion, et certains sont également disponibles en acier inoxydable.
  • SPS Hall 4, stand 278 Mayr Drive Technology présente de nouvelles versions du module "Roba-brake-checker", qui peuvent désormais également être utilisées pour surveiller les petites tailles de frein. Cela ouvre de nouvelles possibilités pour la surveillance des freins - en particulier avec les freins à ressort dans les servomoteurs et pour les applications en robotique et en automatisation.
  • EMO Hall 5, Stand D89 La série "Simple-Flex" de Jakob Antriebstechnik est un nouveau type de raccord d'espacement qui peut être fabriqué jusqu'à une longueur de 6 m et ne nécessite pas de stockage intermédiaire supplémentaire. Un tube composite sophistiqué avec une configuration de fibre multicouche spécifique à l'angle permet une conception particulièrement simple qui ne nécessite aucun élément de compensation de couplage supplémentaire aux extrémités du tube.
charger plus penser SHIFT pour tout charger charger tous

Rollon
Mitsubishi
Kipp-Werke
Tretter
Rollon
Harting
ex
Schmersal
Mitsubishi
NORD
Gimatic
igus
Mayr
Pepperl + Fuchs