NKE Austria présente des roulements brunis avec un comportement de rodage et d'usure amélioré. Le brunissement protège également contre les influences environnementales. Il s'agit d'une mesure rentable pour prolonger la durée de vie, en particulier dans les applications critiques telles que, par exemple, les boîtes de vitesses des centrales éoliennes.
Le noircissement est un revêtement protecteur sur des pièces en fer ou en acier. Dans ce cas, la surface des composants traités est convertie au moyen d'un processus chimique à plusieurs étapes dans une couche d'oxyde mixte mince 1 à 2 micron, qui provoque la couleur noire typique. Les composants de roulement laminés ont des propriétés techniques particulières, notamment lorsqu'ils se déplacent les uns par rapport aux autres. Un effet de protection multiple vient déjà avec des éléments individuels brunis, principalement des éléments roulants, à supporter. Toutefois, le meilleur résultat est obtenu lorsque toutes les surfaces fonctionnelles d’un roulement, c’est-à-dire les bagues intérieure et extérieure ainsi que les éléments roulants, sont polies.
Des roulements pour tous dans plus de 60 industries
En pratique, le noircissement a fait ses preuves notamment avec les roulements à rouleaux cylindriques (à roulement complet ou avec cage), par exemple pour les grandes ou principales boîtes de vitesses d'éoliennes. En fonction de l'application, cependant, d'autres types de roulements sont polis.