Une image virtuelle complète de groupes propulseurs ainsi que boîtes de vitesses n'est possible que si boîte de vitesses, roulant- et les spécialistes des engrenages les leurs modèles de simulation lien numérique les uns avec les autres. Par conséquent, l'échange de données entre sociétés et entre systèmes est l'une des conditions préalables les plus importantes pour la génération de Jumeaux numériques. Schaeffler ainsi que SEW ont créé un tel échange de données.

Cependant, pour la conception et la simulation de boîtes de vitesses, plusieurs logiciels et outils CAE spécialisés se sont établis sur le marché. Chacun de ces programmes a ses priorités spécifiques. Le problème: L'échange de données sur les engins entre les fabricants et leurs fournisseurs est souvent encore manuel et conduit à des duplications complexes.

Kit de boîte de vitesses plug-and-play pour cobots et robotique de service

Schaeffler a maintenant remplacé cet échange de données manuel entre les outils CAE par SEW-Eurodrive et FVA (Forschungsvereinigung Antriebstechnik eV) par une transmission de données électronique utilisant une interface normalisée pour la transmission de données. Ceci élimine la modélisation multiple des engrenages. Cela réduit considérablement le temps de développement et crée la base pour la génération de jumeaux numériques, qui peuvent être utilisés, par exemple, pour analyser des données d'exploitation dans le contexte des solutions Industrie 4.0.

Format de données normalisé

La version 1.1 du format REXS (Reusable Engineering Exchange Standard) offre une modélisation et une nomenclature uniformes pour tout engrenage avec engrenage cylindrique, engrenage conique et étages planétaires et ses composants. REXS est actuellement intégré dans le FVA Workbench à partir de la version 5.0, dans l'outil d'analyse des roulements Schaeffler "Bearinx" dans les versions actuelles et dans le programme de calcul d'engrenages "Wesilab" de SEW. Même les fournisseurs d'outils CAE commerciaux ont déjà implémenté l'interface REXS ou prévoient de l'introduire dans la prochaine version. En un clic de souris, un fichier REXS est généré à partir des modèles de réducteurs.

Calcul des engrenages avec graphique de fond

Schaeffler propose désormais l'échange automatisé de données de transmission via l'interface REXS. Les utilisateurs reçoivent les résultats des calculs de Bearinx beaucoup plus rapidement et accélèrent ainsi considérablement leur processus de développement. Stephan Evert, responsable du développement des outils d'analyse des roulements dans la division R&D Roulements chez Schaeffler, souligne les avantages: «Avec l'aide de REXS, nous pouvons réduire l'effort pour le couplage logiciel-technique des outils et simulations CAE et en même temps simplifier les architectures informatiques ", Et plus loin:" REXS peut être utilisé par l'industrie de la transmission comme un conteneur de données normalisé pour générer des jumeaux numériques. "

Développement accéléré d'applications 

Les fabricants de systèmes de transport dont le développement d’applications est spécifique au client tirent un grand profit des échanges de données numérisées avec leurs fournisseurs. "Le but est de pouvoir utiliser efficacement différents systèmes avec leur propre approche informatique", a déclaré le Dr Heinrich Bolz, responsable du calcul et de la simulation dans les boîtes de vitesses de développement chez SEW-Eurodrive, explique le projet open source: "Avec REXS, les données de transmission peuvent être transmises rapidement et sans erreur. L’interface contribue ainsi de manière significative à l’optimisation de notre processus d’innovation. "

Mesure du couple avec capteurs de transmission internes

L’interface REXS est sans licence sur www.rexs.info. Vous y trouverez également toutes les autres informations sur le développement actuel et futur. Sur le stand Schaeffler, les visiteurs peuvent constater à quel point les modèles de données peuvent être facilement échangés entre les outils CAE.

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