Que ce soit des boissons, des vêtements, des appareils électriques, la livraison directement à la maison est dans. Ceci s'applique également aux supermarchés. L'un d'entre eux a quitté le RM Douanes GbR construisez une petite série de trikes électriques pour ralentir les embouteillages et aider à protéger l'environnement. Pour plus de confort et de sécurité diriger sont Cylindre de frein la ACE Shock GmbH installée.

Contenu

• Les vélos cargo électriques comme alternative écologique
• E-trike optimisé avec des cylindres de frein hydrauliques
• Freins à double action

Les vélos cargo électriques comme alternative écologique

La livraison de marchandises par camionnettes et camions pose des problèmes croissants aux villes : le nombre croissant de livraisons à domicile provoque des rues de plus en plus encombrées. En plus des déplacements proprement dits, il y a aussi la tâche de trouver une place de parking. Des vélos cargo électriques sont disponibles à un Rayon de livraison de 2 km comme dans ce cas, le choix le plus écologique et le plus rapide.

Une première coopération entre l'entreprise RM Customs de Clèves sur le Bas-Rhin et le centre local Edeka Schroff le confirme. Le vélo cargo, fabriqué sur mesure par RM Customs dans un design sous plancher, peut être Vitesse maximale de 45 km / h Même sur des routes très fréquentées, il peut souvent être utilisé et, grâce à un petit système photovoltaïque, il peut même atteindre une autonomie supérieure aux 60 km standards lorsqu'il est exposé au soleil.

Cela signifie que, malgré un volume de stockage équivalent à huit paniers d'un poids total maximum de 100 kg, la batterie du vélo cargo n'a pas besoin d'être rechargée après seulement quelques livraisons.

Kettcar pour adultes crée une autonomie allant jusqu'à 200 km

Après tout, le vélo cargo innovant, surnommé Ecomobile, en possède un Avantmoteur de moyeu et a une puissance de 2,3 kW avec un couple maximal de 120 Nm, qui est disponible presque immédiatement pour le fournisseur dès l'arrêt. Une consommation d'environ 2,5 kWh aux 100 km correspond à 0,32 litre d'essence ou 0,25 litre de diesel. Si de l'électricité supplémentaire est fournie par l'installation photovoltaïque mentionnée ci-dessus, l'autonomie augmente en conséquence ou elle soutient le processus de charge sur la prise.

E-trike optimisé avec des cylindres de frein hydrauliques

Avant de coopérer avec Edeka, la douane RM disposait déjà d'un Prototype de son e-trike mis sur la route, atteignant une vitesse de 25 km/h. Au cours de son développement, le problème est survenu que l'ensemble du système basculait en cas de nids-de-poule ou de mouvements brusques de direction et que le véhicule menaçait de se renverser. Il s'agissait également d'une plainte du TÜV. Étant donné que le développement ultérieur atteint une vitesse maximale de 45 km/h, les fondateurs de RM Customs, Dr.-Ing. Marcel Rouenhoff et Dipl.-Ing. Markus Mühlberg, corrigez les troubles dans le châssis.

Un premier essai avec ressorts à gaz industriels ne répondait pas aux exigences. La deuxième tentative a consisté à faire appel à l'équipe des ressorts à gaz de la société ACE Schockdampfer GmbH. Des ressorts à gaz à pression et à tension de gaz innovants et de haute qualité y sont proposés. Forts d'expériences positives dans les applications dans l'industrie des loisirs, les ingénieurs d'ACE à Langenfeld savaient que leurs cylindres de frein hydrauliques seraient encore mieux adaptés à la stabilisation des véhicules que les ressorts à gaz.

Outre le secteur automobile, des applications industrielles telles que la construction mécanique classique, l'industrie électronique et du meuble ainsi que le médical domaines d'application typiques de ces éléments de construction. Les cylindres de frein hydrauliques sont idéaux pour amortir les masses qui oscillent d'avant en arrière.

Freins à double action

Après avoir examiné toutes les données clés, les deux parties ont décidé d'installer des composants de ce type. HB-28-100-EE-PT. Ces cylindres de frein hydrauliques peuvent être utilisés comme freins à double ou simple effet. Leurs corps revêtus au design fin et les tiges de piston avec un revêtement de surface résistant à l'usure sont des caractéristiques de haute qualité et de durabilité.

Comme pour tous les représentants de la famille HB, le modèle utilisé est un Sans entretienes, prêt à installer et système fermé. Le HB-28 est réglable et, avec un diamètre de 28 mm et une course de 100 mm, délivre une pression ou une force de traction réglable de 30 à 3000 XNUMX N.

Cela en fait un Segment de réglage sur le piston Un réglage facile est possible, avec un large choix d'accessoires facilitant également l'assemblage.

Après que la solution trouvée avec l'aide d'ACE ait bien fonctionné dans les deux premières séries de tricycles électriques RM Customs, elle est actuellement en service. Développement des prochaines générations. Nous travaillons sur encore plus de confort de conduite, un volume de coffre plus important et une autonomie plus longue. Une entreprise qui sera certainement couronnée de succès compte tenu de la demande toujours croissante de tricycles électriques.

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