Icon of the Seas : une technologie de pointe en haute mer

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Détails: Sortie : 24.06.2024; Dernière mise à jour: 26.06.2024; Visites: 1610

In der Icône des mers Luxe et durabilité se combinent à un niveau sans précédent, mis à part le fait que le transport maritime serait plus durable sans les géants de la croisière. Ce navire de croisière est non seulement le plus grand de son genre au monde, mais il est également innovant Propulsion au GNL et intelligent Maîtrise de l'Energie de nouvelles normes pour des voyages océaniques plus respectueux de l'environnement. Découvrez, entre autres, ce que ce bateau de croisière extraordinaire a à offrir techniquement.

Contenu

Das Wichtigste auin einen Blick
Bienvenue à bord de l'Icon of the Seas
Questions et réponses

L'« Icône des mers » est une œuvre architecturale et technique Chef-d'oeuvre, qui montre comment luxe, aventure et durabilité peuvent aller de pair lors d'une croisière. Avec sa taille impressionnante, ses activités de loisirs diversifiées et son engagement envers l'environnement, il offre une expérience de voyage sans égal.

Das Wichtigste auin einen Blick

Avec 365 m de long, 67 m de large et 250.000 20 tonnages, l'Icon of the Seas est le plus grand navire de croisière au monde. Il offre de l'espace pour plus de XNUMX ponts 7514 passagers ainsi que les équipements techniques les plus modernes et les cabines luxueuses.
La durabilité est obtenue grâce à l'utilisation du GNL (gaz naturel liquéfié). lecteur avancé souligne, ce qui conduit à une réduction des émissions d’oxydes d’azote. Avec Intelligence artificielle (AI) la consommation énergétique à bord est optimisée.
Une large gamme d'activités de divertissement et de loisirs, dont le les plus grands parcs aquatiques en mer, une variété d'activités sportives et de loisirs ainsi qu'une offre culinaire diversifiée avec plus de 40 options de restauration, prouvent la polyvalence de l'Icon of the Seas.

Bienvenue à bord de l'Icon of the Seas

Avec la mise en service en Janvier 2024 L'Icon of the Seas est entré dans les océans du monde et a fait battre plus vite le cœur de nombreux croiseurs. En tant que nouveau champion dans la catégorie des superships, il remplace le « Wonder of the Seas » en tant que plus grand navire de croisière et redéfinit l'aventure de la croisière. Plus de 20 ponts peuvent accueillir jusqu'à 7514 2350 passagers et un équipage de 2 XNUMX personnes. Les coûts de construction battent également un record, à près de XNUMX milliards d'euros.

Construit dans le prestigieux Chantier naval Meyer Turku En Finlande, le géant des croisières représente le summum de l'innovation technologique et du luxe sur les océans du monde.

Moteurs GNL et Azipod

A bord de ce majestueux bateau de croisière du Compagnie maritime Royal Caribbean La durabilité joue un rôle clé au niveau international. Le progressiste Drive est un excellent exemple de la manière dont l'Icône des Mers assume sa responsabilité écologique. Les moteurs du navire proviennent du spécialiste finlandais de la propulsion Wärtsilä. Le double entraînement peut traiter du pétrole lourd et du gaz naturel liquéfié comme carburant. La propulsion au GNL brûle beaucoup moins d’émissions d’oxydes d’azote que les carburants traditionnels, ce qui fait du navire un grand pas vers des mers plus propres. Le GNL de l'Icon of the Seas est stocké dans deux réservoirs de 307 t et 27 m de long.

Mais cette technologie est controversée car le GNL provoque Émissions de méthane. Des critiques particulières émanent des associations environnementales. Parce que le méthane, en tant que gaz à effet de serre, est bien plus dommageable pour le climat à court terme que le CO₂. Puisque les effets à long terme du CO₂ En raison de sa longévité et de la quantité dans laquelle il est rejeté, le méthane est globalement plus dangereux pour le changement climatique, mais le méthane est globalement moins nocif pour le climat. Et le GNL est actuellement le carburant maritime le plus respectueux du climat qui soit. Par ailleurs, le développement technique des entraînements à pile à combustible est à l'étude, mais n'est pas encore complètement développé. Le navire est déjà préparé et peut être modernisé.

J'ai noté la Systèmes de propulsion Azipod d'ABB reprendra l'entraînement de l'hélice, qui est monté à l'extérieur de la coque du navire. Contrairement aux systèmes de propulsion traditionnels où une hélice fixe est entraînée via des arbres, Azipod permet à l'hélice de tourner à 360 degrés. Cela garantit une grande maniabilité, particulièrement avantageuse dans les ports étroits et lors des opérations d'accostage. La propulsion Azipod réduit la consommation de carburant jusqu'à 20 % par rapport aux systèmes traditionnels, car elle permet une propulsion plus efficace et réduit la résistance à l'eau. Trois de ces moteurs Azipod, chacun de 20 MW, permettent à l'Icon of the Seas de voyager à 22 nœuds.

J'ai noté la IA à bord Non seulement optimise les itinéraires économes en énergie, mais contrôle également la consommation d'énergie des nombreuses installations à bord, de la climatisation aux systèmes d'ascenseur. Hella Marine équipe ce navire de croisière unique d'environ 20.000 XNUMX spots LED économes en énergie qui garantissent une atmosphère de bien-être et une sécurité en haute mer. Un système optique sophistiqué assure un éclairage large et homogène et la commande numérique de la lumière permet un réglage précis de l'éclairage dans les espaces publics.

Durabilité en haute mer

L'Icône des Mers n'est pas seulement un lieu de luxe et de divertissement, mais aussi un pionnier en matière de durabilité. Avec avancé la gestion des déchets et les connexions électriques à quai, il innove en matière de voyage respectueux de l'environnement et montre que luxe et responsabilité ne doivent pas nécessairement s'exclure mutuellement.

Dans le cadre du programme SEA the Future de Royal Caribbean Group, ses nouveaux navires comprennent des systèmes tels que Pyrolyse assistée par micro-ondes (CARTE) et Micro-gazéification automatique (MAG) servent à convertir les déchets solides en gaz de synthèse et à les utiliser pour fournir de l'énergie. Ces technologies non seulement minimisent les déchets, mais produisent également des sous-produits précieux tels que le biocharbon, qui peut servir d’amendement du sol. Les programmes de recyclage garantissent que plus de 90 % des déchets ne finissent jamais dans une décharge. Grâce à la pyrolyse assistée par micro-ondes, les déchets générés à bord sont également transformés en énergie à bord.

Un autre point fort est l'objectif ambitieux du groupe Royal Caribbean de réduire le gaspillage alimentaire. de 2025% d'ici 50 réduire. Il s’agit d’utiliser l’intelligence artificielle pour ajuster la production alimentaire en temps réel et former l’équipage aux pratiques durables. Ces mesures ont déjà permis d'économiser 24 % du gaspillage alimentaire. De plus, Royal Caribbean Group a étendu son réseau de pôles verts pour recycler les déchets plus efficacement et minimiser l'impact environnemental. Ces pôles, y compris les îles Galapagos nouvellement certifiées, ont contribué à détourner 92 % des déchets des décharges.

Les autres technologies environnementales avancées d'Icon of the Seas contribuent à réduire considérablement les émissions et la consommation de carburant. Ce sera par exemple le cas chaleur perdue moteurs utilisé pour produire une grande partie de l’eau douce nécessaire à l’aide d’une usine de dessalement d’eau de mer. 93 % de l'eau douce est produite à bord et traitée via un système d'osmose de réserve.

Les innovations vertes à bord de ce navire de croisière sont révolutionnaires. Ceci s'applique également à cela Système de lubrification de l'air. Des bulles d'air microscopiques recouvrent la coque du navire. Les bulles d'air sont créées par des compresseurs. Ils réduisent la consommation de carburant en réduisant le frottement de la coque du navire dans l'eau.

Complexe flottant avec des superlatifs

La Perle sur l'Icon of the Seas, comme l'ensemble du navire, est un chef-d'œuvre architectural et un excellent exemple de l'utilisation innovante des technologies modernes dans le secteur des croisières. Parce que le Pearl est creux et accueille les passagers à l'embarquement comme une porte d'entrée vers le ventre du navire. La perle sphérique représente un lien avec la Promenade Royale. Ce monument sphérique, qui s'étend sur quatre ponts et a un diamètre impressionnant de 14 m, impressionne non seulement par son aspect imposant, mais aussi par sa technologie de pointe et son raffinement. conception Intégration dans le concept du navire. En son centre, un bel escalier en marbre relie les étages.

La perle tire sa forme d’une bille d’acier servant de structure porteuse. Développé et mis en œuvre par des ingénieurs et architectes de renom, The Pearl s'appuie sur une combinaison de plus de 5000 XNUMX lumières LED contrôlables individuellement et technologie des médias interactifs, qui créent des effets visuels époustouflants et s’adaptent à l’environnement en temps réel. 3600 tuiles mobiles ont été incluses la technologie linéaire équipé et créer des effets d’éclairage contrôlés par ordinateur. Avec un système audio intégré d'une puissance de plus de 1000 20 W et une charge structurelle totale de XNUMX t, cette installation sert non seulement d'accroche-regard, mais également de point d'orientation central pour les passagers explorant le cœur du navire.

L'Icône des Mers est plus qu'un simple navire : c'est un station flottante, qui propose une sélection impressionnante de catégories de cabines, dont la classe Icon. Que vous choisissiez une suite avec un espace exclusif ou que vous profitiez de la vue depuis une cabine avec balcon, chacun trouvera ici son chez-soi idéal en mer. En tant que véritable Seas Icon, chaque exigence est satisfaite avec près de 30 catégories différentes et environ 2800 XNUMX cabines.

Diversité gastronomique est également capitalisé sur l'icône des mers. Plus de 40 restaurants vous invitent à explorer la variété des saveurs des sept mers. Des 15 restaurants gratuits aux restaurants de spécialités proposant la cuisine la plus exquise du monde entier, il y en a pour tous les goûts.

Loisirs et divertissement de classe icône

Si vous pensez que naviguer consiste à bronzer et à écouter le bruit de la mer, Icon of the Seas vous prouvera le contraire. Ce navire est synonyme de loisirs et Divertissement des superlatifs et propose des attractions qui vous emmènent à des hauteurs vertigineuses au-dessus de la mer ou vous plongent dans des toboggans aquatiques record.

Les amoureux de l'eau de tous âges sont les bienvenus le plus grand parc aquatique trouvé quelque chose en mer. Avec sept piscines, neuf bains à remous et une variété de toboggans aquatiques, Surfside sur Icon of the Seas offre des divertissements éclatants pour toute la famille. Pour tous les amateurs d’aventure, Icon of the Seas propose une multitude d’activités. Du frisson sur le parcours d'accrobranche Crown's Edge à la glisse sur les vagues sur le simulateur de surf Flowrider, chacun découvrira ses propres limites.

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien programme du soir à bord de l'Icône des Mers est aussi diversifiée que l'immensité de l'océan. De la musique live dans les nombreux bars aux représentations théâtrales impressionnantes et aux fêtes entraînantes, les nuits ici sont aussi mouvementées que les journées. À l'Aqua Dome, vous pourrez profiter non seulement de spectacles spectaculaires, mais aussi de délices culinaires et du talent artistique des barmen avec en toile de fond une cascade de 17 m de haut.

Alors arrêtez de rêver à la croisière parfaite et faites-en une réalité. Il y en a pour tous les goûts avec les divers itinéraires Icon of the Seas de Royal Caribbean International naviguant de Miami vers les eaux chaudes des Caraïbes.

Questions et réponses

Qu'est-ce qu'un lecteur Azipod ?

Un lecteur Azipod est un système de propulsion azimutal (rotatif) pour navires développé par ABB. Il combine une hélice et un moteur électrique dans une unité en forme de nacelle pouvant tourner à 360 degrés. Cette conception permet une maniabilité exceptionnelle et une efficacité accrue puisque la poussée peut être dirigée dans n’importe quelle direction. La propulsion Azipod est très efficace car elle réduit la résistance à l'eau et réduit la consommation de carburant jusqu'à 20 %. Il améliore également la sécurité opérationnelle et réduit l’impact environnemental grâce à une réduction des émissions. Ce système est particulièrement avantageux pour les navires de croisière et autres grands navires maritimes qui nécessitent une navigation précise et un respect de l'environnement.

Quelle est la particularité de l’icône des mers ?

C'est « l'icône des mers ». le plus grand bateau de croisière du monde et offre une combinaison unique de luxe, de technologie et de durabilité. Elle établit de nouvelles normes dans l'industrie des croisières avec une sélection impressionnante de catégories de cabines, d'options de restauration et d'activités de loisirs.

Quelles technologies respectueuses de l’environnement sont utilisées sur Icon of the Seas ?

L'Icon of the Seas utilise des technologies respectueuses de l'environnement telles que la propulsion au GNL, des systèmes avancés de gestion des déchets et des techniques de lubrification de l'air pour garantir... écologique empreinte réduire.

Quels itinéraires puis-je explorer avec l'Icône des Mers ?

L'Icon of the Seas propose des croisières de 7 nuits à partir de Miami de vers différentes destinations dans le Caraïbes, dont Sainte-Lucie, Saint-Thomas, les Bahamas, le Honduras et le Mexique. Découvrez la diversité des îles des Caraïbes sur ces itinéraires.