Magazine en ligne pour la construction et le développement

Vous trouverez ici tout ce dont le concepteur a besoin pour sa conception et l'ingénieur de développement pour son nouveau développement, de l'ébauche à l'assurance qualité en production, comme les nouveaux produits, leurs applications, les nouvelles technologies ou les résultats de la recherche. Des rapports d'entreprise ainsi que des sujets sur les technologies et les mégatendances dans tous les secteurs industriels complètent notre gamme d'actualités de l'industrie. Commençons par les nouvelles.

Rapports de la Société

La construction de la nouvelle usine Sensilo de Jumo avance
Jumo construit une usine dans le parc technologique pour la production de capteurs de température et de pression avec une surface de production d'environ 13 000 m². Avec environ 50 millions d'euros, le nouveau bâtiment constitue le plus gros investissement de l'histoire de l'entreprise.
3DExperience Word 2024 à Dallas
Lors du 3DExperience World 2024 en février à Dallas, au Texas, Dassault Systèmes a célébré le 25e anniversaire de l'événement. La réunion annuelle des utilisateurs soutient la communauté mondiale dans le développement de produits et de processus évolutifs.
Michael Koch GmbH emménage dans un nouvel atelier
Il y a désormais plus d'espace disponible dans « l'usine » de Michael Koch pour l'assemblage de résistances de freinage sûres spécifiques au client et à la machine. Le nouveau hall moderne a récemment été « pris d'assaut » par les collaborateurs.
Elon Musk poursuit OpenAI pour recherche de profit
Elon Musk porte plainte contre OpenAI et son PDG Sam Altman, les accusant de rupture de contrat car l'entreprise, initialement conçue comme une organisation à but non lucratif, fonctionne désormais dans un but lucratif.
Murat Simsir renforce la direction stratégique de l'entreprise Montech
Murat Simsir a pris le poste de CSO chez Montech le 1er janvier 2024. L'ancien responsable des ventes et de la gestion de projets renforce désormais la direction stratégique de l'entreprise au sein de l'équipe de direction.
DOMAINES D'EXPERTISE

Nouvelles de l'industrie pour votre construction et votre développement dans les domaines spécialisés

armoire de commande

armoire de commande

Passons à la transmission intelligente pour la maintenance prédictive

Le module de contrôle des freins Roba ou l'accouplement d'arbre à mesure de couple de Mayr garantissent une sécurité intelligente dans une production intelligente.

À la poste

plastiques

plastiques

Les 100 premiers vélos Igus dans les rues

Les 100 premiers vélos urbains Igus sont sortis dans les rues et une usine de production interne d'une capacité de 10.000 XNUMX vélos a été créée à Cologne.

À la poste

couplages

couplages

Accouplement d'arbre de mesure de couple

L'accouplement multidisque intelligent en acier Roba-drive-checker de Mayr peut faire plus que simplement transmettre le couple et compenser le désalignement de l'arbre.

À la poste

robotique

robotique

Robots de programmation pour la manipulation de câbles

En tant qu'exposant au parc d'applications de la foire de Hanovre, Artiminds Robotics présente une application de manipulation de câbles pour un assemblage précis de faisceaux de câbles.

À la poste

SPÉCIAUX DE L'INDUSTRIE

Nouvelles de l'industrie pour votre construction et développement des branches

Technologie alimentaire

Technologie alimentaire

Guide linéaire optimisé pour la lubrification et l'étanchéité

Schaeffler présente des guidages linéaires pour la technologie alimentaire avec des joints, des racleurs et des unités de lubrification longue durée optimisés.

À la poste

Engins mobiles

Engins mobiles

Passerelle flexible et personnalisable pour la technologie agricole

IFM Electronic présente au salon de Hanovre l'Isobus Gateway, conçu pour les équipements agricoles et pouvant être adapté spécifiquement.

À la poste

Technologie de l'énergie

Technologie de l'énergie

All Electric Society – vision de l’avenir de la connectivité

Lors de la Hannover Messe Preview, Harting donne un aperçu de la Hannover Messe et dessine le futur tableau d'une « société entièrement électrique ».

À la poste

onduleur

onduleur

Servocontrôleur certifié avec interface Profisafe

Chez Logimat, Wittenstein présente un servocontrôleur certifié en matière de sécurité avec une interface Profisafe et une carte de sécurité intégrée pour les AGV.

À la poste

SPÉCIAUX D'EXPOSITION

Actualités du salon de l'industrie

Hannover Messe promeut l'énergie pour une industrie durable
En tant qu'écosystème industriel en réseau, les exposants démontrent comment la neutralité climatique peut être atteinte grâce à l'électrification, à la numérisation et à l'automatisation sous le thème directeur « Dynamiser une industrie durable ».
Salon du Contrôle 2024 | L'industrie attend déjà Stuttgart avec impatience
Control 2024, l'important salon international de l'assurance qualité, aura lieu du 23 au 26 avril à Stuttgart. Le salon met particulièrement l'accent sur l'automatisation et la numérisation.
SPS Nuremberg : désormais dans 16 halls !
Le SPS – Smart Production Solutions du 14 au 16.11 novembre. L’année 2023 verra une croissance significative du salon par rapport à l’année précédente et est en passe de retrouver les niveaux d’avant Corona.

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Non seulement l'avenir de la voiture, mais aussi celui des applications hors route pourrait être électrique. Cela permet d'atteindre les limites d'émission et, en même temps, une machine électrique, par exemple, réduit considérablement le bruit sur un chantier de construction. Bosch propose différents composants pour un entraînement électrique et combine le moteur électrique SMG180 / 120 et l'onduleur "Invcon 2.3" de la technologie à haut volume éprouvée de la voiture avec un réducteur EDT180 pour la transmission d'entraînement et un logiciel spécial pour un système d'entraînement complet pour les applications hors route.


Le variateur électrique est particulièrement puissant: pour les phases d'accélération ou de suralimentation, le variateur peut générer une puissance de pointe pouvant atteindre 90 kW. Le système convient en combinaison avec un stockage d'énergie électrique pour l'électrification de diverses applications sur le marché des véhicules tout-terrain, même en dehors de la traction pure. Dans ce cas, un fonctionnement contrôlé en vitesse et en couple est possible. Un couplage avec d'autres unités telles qu'un moteur à combustion interne ou d'autres transmissions telles que des entraînements d'essieux ou de chaînes rend le système universellement applicable. En particulier, la représentation d'un hybride en série basé sur des systèmes hydrostatiques est possible en raison d'exigences d'espace et d'interface similaires, avec peu d'effort.

Pelle hybride récupérative

bosch20116Les hybrides gagneront considérablement en poids à l'avenir et les moteurs électriques seront utilisés dans le secteur hors route. Un exemple d'application concerne les systèmes robustes qui récupèrent l'énergie du freinage du mouvement de rotation. Des pelles hybrides récupératrices pourraient donc être utilisées à l'avenir sur les chantiers de construction. La réduction de la taille et de la vitesse des moteurs est également possible avec la nouvelle technologie.

Cela signifie que des économies de carburant allant jusqu'à 40% sont possibles. L'hybridation des véhicules utilitaires lourds augmente donc considérablement la rentabilité. Parce que le carburant est le principal élément de coût lors de l'utilisation de machinerie lourde. Dans le même temps, la nouvelle technologie hybride prend en charge les futures valeurs limites d'émission: la faible consommation de carburant réduit également le CO2Sortie abaissée. Comme d'habitude, le nouveau variateur est puissant: la puissance continue de la machine électrique est de 65 kW. À court terme, la puissance peut également augmenter jusqu'à 120 kW, ce qui permet d'obtenir un couple maximal de 1 000 Nm.

Remorqueur à bagages électrifié

Un tracteur à bagages électrifié construit dans le cadre du projet financé par l'État "Innovative Regenerative On-Board Energy Converters" (Innorobe) fonctionne désormais avec une pile à combustible comme prolongateur d'autonomie. Bosch Engineering fournit un composant clé du système de pile à combustible avec le "Fuel Unité de contrôle de cellule "(FCCU). Celui-ci contrôle l'ensemble du système avec une commande intégrée d'hydrogène, d'air et de liquide de refroidissement. Bosch Engineering a également pris en charge d'autres tâches dans le cadre du projet.


la production de la batterieFaits et composants de et pour la production de batteries


Les développeurs d'Abstatt ont conçu le système de pile à combustible pour déterminer les dimensions des composants. Pour ce faire, ils ont analysé l'utilisation du véhicule, la durée de fonctionnement, le ravitaillement et de nombreuses autres exigences afin de déterminer ensuite des paramètres tels que la taille de la batterie, la puissance de l'entraînement à pile à combustible et les dimensions du réservoir d'hydrogène. Ils ont mis en place le système global et optimisé l'interaction des composants, y compris le contrôle et la régulation. Les développeurs ont utilisé leur propre laboratoire de piles à combustible et un banc d'essai pour un système de pile à combustible de 20 kW pour leurs tests.

Unité de contrôle de pile à combustible

bosch30116Dans les usines en particulier, la mobilité locale sans émissions est déjà une réalité - qu'il s'agisse d'un chariot élévateur ou d'une mini-pelle. En conséquence, une infrastructure est déjà en place dans de nombreux endroits: il y a déjà plus de stations de remplissage d'hydrogène dans les aéroports et autres locaux d'entreprises privées.

Pour les engins de construction locaux sans émissions, le fabricant propose la technologie clé pour l'entraînement à pile à combustible FCCU. Ce composant est le centre de contrôle pour les applications de piles à combustible dans la zone hors route. Il est basé sur une technologie automobile qui a été testée en série et contrôle l'ensemble du système avec une régulation intégrée de l'hydrogène, de l'air et du liquide de refroidissement.

Le FCCU contrôle la vanne d'arrêt du réservoir, le régulateur de pression et la vanne de purge dans le trajet de l'hydrogène. La recirculation de l'hydrogène peut être effectuée de manière passive ou active. Si nécessaire, le composant peut également prendre en charge la communication avec une station-service. L'unité de commande fournit l'air dans le trajet d'air avec un compresseur électriquedébit massique une. La pression peut être sélectionnée via un papillon. Le FCCU règle l'humidité de fonctionnement optimale de la membrane via une dérivation de l'humidificateur. Un autre avantage pour le constructeur est que l'unité de contrôle peut être intégrée de manière particulièrement simple dans un système de pile à combustible en utilisant un grand nombre d'interfaces analogiques et numériques.