Magazine en ligne pour la construction et le développement

Vous trouverez ici tout ce dont le concepteur a besoin pour sa conception et l'ingénieur de développement pour son nouveau développement, de l'ébauche à l'assurance qualité en production, comme les nouveaux produits, leurs applications, les nouvelles technologies ou les résultats de la recherche. Des rapports d'entreprise ainsi que des sujets sur les technologies et les mégatendances dans tous les secteurs industriels complètent notre gamme d'actualités de l'industrie. Commençons par les nouvelles.

Rapports de la Société

Ebm-Papst veut vendre sa technologie d'entraînement industriel à Siemens
Le groupe Ebm-Papst a annoncé qu'il vendrait sa division Industrial Drive Technology (IDT) à Siemens AG. Les deux parties ont signé un accord correspondant.
La construction de la nouvelle usine Sensilo de Jumo avance
Jumo construit une usine dans le parc technologique pour la production de capteurs de température et de pression avec une surface de production d'environ 13 000 m². Avec environ 50 millions d'euros, le nouveau bâtiment constitue le plus gros investissement de l'histoire de l'entreprise.
3DExperience Word 2024 à Dallas
Lors du 3DExperience World 2024 en février à Dallas, au Texas, Dassault Systèmes a célébré le 25e anniversaire de l'événement. La réunion annuelle des utilisateurs soutient la communauté mondiale dans le développement de produits et de processus évolutifs.
Michael Koch GmbH emménage dans un nouvel atelier
Il y a désormais plus d'espace disponible dans « l'usine » de Michael Koch pour l'assemblage de résistances de freinage sûres spécifiques au client et à la machine. Le nouveau hall moderne a récemment été « pris d'assaut » par les collaborateurs.
Elon Musk poursuit OpenAI pour recherche de profit
Elon Musk porte plainte contre OpenAI et son PDG Sam Altman, les accusant de rupture de contrat car l'entreprise, initialement conçue comme une organisation à but non lucratif, fonctionne désormais dans un but lucratif.
DOMAINES D'EXPERTISE

Nouvelles de l'industrie pour votre construction et votre développement dans les domaines spécialisés

Kommunikationstechnik

Kommunikationstechnik

Le premier laboratoire d'essais Omlox au monde est mis en service

Le premier laboratoire de tests Omlox au monde a été lancé. L'IP a accordé à l'Institut Fraunhofer Lemgo l'agrément en tant que laboratoire d'essais IP pour Omlox.

À la poste

armoire de commande

armoire de commande

Passons à la transmission intelligente pour la maintenance prédictive

Le module de contrôle des freins Roba ou l'accouplement d'arbre à mesure de couple de Mayr garantissent une sécurité intelligente dans une production intelligente.

À la poste

plastiques

plastiques

Les 100 premiers vélos Igus dans les rues

Les 100 premiers vélos urbains Igus sont sortis dans les rues et une usine de production interne d'une capacité de 10.000 XNUMX vélos a été créée à Cologne.

À la poste

couplages

couplages

Accouplement d'arbre de mesure de couple

L'accouplement multidisque intelligent en acier Roba-drive-checker de Mayr peut faire plus que simplement transmettre le couple et compenser le désalignement de l'arbre.

À la poste

SPÉCIAUX DE L'INDUSTRIE

Nouvelles de l'industrie pour votre construction et développement des branches

Technologie alimentaire

Technologie alimentaire

Guide linéaire optimisé pour la lubrification et l'étanchéité

Schaeffler présente des guidages linéaires pour la technologie alimentaire avec des joints, des racleurs et des unités de lubrification longue durée optimisés.

À la poste

Engins mobiles

Engins mobiles

Passerelle flexible et personnalisable pour la technologie agricole

IFM Electronic présente au salon de Hanovre l'Isobus Gateway, conçu pour les équipements agricoles et pouvant être adapté spécifiquement.

À la poste

Technologie de l'énergie

Technologie de l'énergie

All Electric Society – vision de l’avenir de la connectivité

Lors de la Hannover Messe Preview, Harting donne un aperçu de la Hannover Messe et dessine le futur tableau d'une « société entièrement électrique ».

À la poste

onduleur

onduleur

Servocontrôleur certifié avec interface Profisafe

Chez Logimat, Wittenstein présente un servocontrôleur certifié en matière de sécurité avec une interface Profisafe et une carte de sécurité intégrée pour les AGV.

À la poste

SPÉCIAUX D'EXPOSITION

Actualités du salon de l'industrie

Hannover Messe promeut l'énergie pour une industrie durable
En tant qu'écosystème industriel en réseau, les exposants démontrent comment la neutralité climatique peut être atteinte grâce à l'électrification, à la numérisation et à l'automatisation sous le thème directeur « Dynamiser une industrie durable ».
Salon du Contrôle 2024 | L'industrie attend déjà Stuttgart avec impatience
Control 2024, l'important salon international de l'assurance qualité, aura lieu du 23 au 26 avril à Stuttgart. Le salon met particulièrement l'accent sur l'automatisation et la numérisation.
SPS Nuremberg : désormais dans 16 halls !
Le SPS – Smart Production Solutions du 14 au 16.11 novembre. L’année 2023 verra une croissance significative du salon par rapport à l’année précédente et est en passe de retrouver les niveaux d’avant Corona.

Basecab 2move est un Pleine extension dans le tronc du Land Rover Discovery, qui utilise toute sa longueur d'extension même avec la banquette arrière rabattue. Il a la taille normale du coffre et offre également des options de chargement complet. Ceci est rendu possible grâce à la grande rigidité et aux capacités de charge élevées du "Hegra Rail" Rails télescopiques ab Rollon.

Coulisse de coffre Rollon

 

Contenu

Initiateurs du projet Basecab 2move

Olaf Janssen de Krefeld, l'un des initiateurs du projet Basecab 2move, est un intégrateur système indépendant qui s'occupe des concepts pour le l'automatisation des bâtiments des maisons résidentielles et des propriétés commerciales. Sa force particulière est l'intégration indépendante du fabricant de tous les systèmes individuels, de sorte que l'utilisateur bénéficie en fin de compte d'un concept de fonctionnement uniforme.


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Cela comprend également la coordination intersectorielle et la mise en service de l'infrastructure du bâtiment et des services de construction sur le chantier. Par exemple, il met en réseau les volets, le chauffage, les systèmes d'alarme, l'irrigation du jardin et l'éclairage. En fin de compte, la maison intelligente maîtrise même les simulations de présence complètes lorsque les résidents voyagent.

De l'amateur de voiture au développeur

rollon20417Janssen est un conducteur engagé de Land Rover Defender depuis des années et apprécie la technologie robuste et fiable ainsi que l'espace de chargement spacieux et facilement accessible du classique tout-terrain. «Le Defender est simplement carré, pratique et bon et m'a accompagné dans mes voyages et mes aventures en plein air pendant des années», déclare Janssen. Il l'a également utilisé professionnellement pour les rendez-vous de service technique et les missions de chantier. Janssen partiellement transporté 400 kg d'outils, matériel de montage et pièces de rechange dans son "Landy".

Il en conduit maintenant un pour affaires Land Rover Discovery. Bien qu'il dispose de plus d'espace de chargement, tout l'intérieur n'est plus aussi facilement accessible. Avec les sièges arrière rabattus, le coffre a une longueur d'installation de 1,40 m et la partie inférieure du hayon peut également être rabattue. Les planchers de coffre coulissants standard du Discovery ne peuvent être retirés qu'à 50% et ont une charge maximale de 75 kg.

C'était trop peu au goût de l'ingénieur en mécanique expérimental. Un chargement supplémentaire sur le toit ou une remorque était trop encombrant et inconfortable pour lui. Un simple plancher de chargement coulissant n'était pas assez polyvalent. Janssen a commencé la conception et la recherche.

Trouvez le bon rail télescopique

C'était censé être une construction dans laquelle le Extension avec charge 150% complète à l'arrière du Discovery et dispose ensuite d'un accès complet aux boîtes à outils. Des pièces de rechange supplémentaires peuvent être placées sur les sièges arrière rabattus si nécessaire et sont accessibles via les portes latérales. À l'inverse, le tiroir peut également être poussé complètement vers l'avant au-dessus des sièges arrière et il y a encore de l'espace de chargement à l'arrière.

Le problème avec l'idée était que le tiroir est tiré aux deux extrémités et que le toute la charge flottant librement affecte l’extrait. Janssen a longtemps cherché des rails télescopiques adaptés à son projet. Il n'y avait pas d'extensions pour une course de 150 % et les charges nominales correspondantes. Ce n'est qu'à Rollon qu'il découvre le Hegra Rail rail et décrocha le combiné téléphonique.


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Janssen se souvient du contact: «Après toutes les recherches infructueuses et quelques appels téléphoniques infructueux, je m'attendais secrètement à ce qu'un grand fournisseur industriel comme Rollon ne prenne pas au sérieux ma demande privée de deux extensions complètes. Mais le représentant des ventes responsable, M. Nolte, a trouvé mon idée très intéressante et est venu en personne à court préavis. "

Charges élevées en pleine extension

Rallonge télescopique de coffre Rollon

Olaf Janssen commandé pour son extension complète du coffre Basecab 2move jour Sur l'extension H1T060 de la famille Hegra Rail. La surextension peut être étendue jusqu'à 150% de la longueur du télescope fermé. La taille 60 utilisée avec une hauteur télescopique de 60 mm atteint une capacité de charge jusqu'à 2600 N par paire et peut être livrée avec une longueur maximale de 1500 mm, ce qui correspond à une course maximale de 2250 mm.

Le spécialiste de la technologie linéaire construit également des extensions avec des courses allant jusqu'à 200% si nécessaire. À travers le Utilisation d'éléments intermédiaires Avec un moment d'inertie élevé, les rails Hegra atteignent une grande rigidité du système et une capacité de charge élevée, même lorsque les systèmes sont complètement étendus.


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Basecab 2move d'Olaf Janssen en profite également lorsqu'il est complètement chargé peut être facilement retiré et enfoncé. Le fait que le plancher puisse être déplacé dans deux directions se traduit par trois positions: En position de chargement, le plancher est à l'extérieur pour le chargement et le déchargement. En position coffre, le plancher est dans le coffre avec la banquette arrière droite. En position intérieure, le plancher est au-dessus du siège arrière rabattu.

Variété de glissières télescopiques pour charges lourdes

La famille de produits Hegra Rail comprend cinq catégories de produits: Il existe des glissières partielles, complètes, robustes et à extension excessive, ainsi que des profilés en S, chacun étant construit dans de nombreux modèles avec de nombreuses options d'équipement. Les ingénieurs d'application de Rollon déterminent quel rail télescopique est le plus adapté au projet client respectif pour l'application individuelle.

Ensemble, tous les rails Hegra ont une construction compacte et robuste. Cela leur permet d'absorber des charges élevées avec une déflexion minimale. Les rails télescopiques durables offrent une grande fiabilité fonctionnelle et une longue durée de vie. En fonctionnement, ils courent facilement et tranquillement. Si nécessaire, les rails peuvent également être équipés de loquets, d'amortisseurs ou de pilotes.

Pour les véhicules spéciaux éprouvés depuis des années

Les glissières télescopiques Hegra Rail sont souvent utilisées pour tiroirs d'équipement lourd et des extraits d'unités, par exemple utilisés sur les véhicules des pompiers et des THW, de sorte que le fabricant dispose d'un savoir-faire étendu dans l'utilisation de la technologie linéaire an véhicules A. Lorsque Olaf Janssen a commandé les bonnes glissières télescopiques pour son projet Discovery, pendant le délai de livraison, il a utilisé les données CAO pour concevoir son prototype, qu'il a ensuite construit lui-même avec deux amis, y compris toutes les étapes de traitement.

Rails télescopiques pour coffre rollonEnviron deux mois plus tard, lors de l'un des premiers voyages avec le Land Rover modifié, il a rencontré un autre pilote Discovery qui était spontanément enthousiaste et a demandé où l'on pouvait acheter le Basecab 2move. Donc l'idée de la Construction et vente en petites séries née.

Être premier Basecab 2move Janssen est maintenant en transport depuis 15.000 210 km et jusqu'à présent avec une charge de XNUMX kg en pleine extension, sans aucun problème. La prochaine étape d'extension consiste à installer un système d'armoires accessibles sur tout le pourtour du tiroir coulissant, qui peut être équipé d'Eurobox standard. Parce que l'équipement doit être rangé - que ce soit sur le chantier ou lors d'un voyage dans la nature. 

Rollon propose des toboggans télescopiques et rails linéaires pour le développement de solutions spécifiques au client pour tous les types de véhicules hautement spécialisés, les conversions de véhicules pour les personnes handicapées ou l'utilisation dans des environnements non conventionnels.

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