laepple0216Läpple Automotive fabrique les capots de moteur en CFRP pour la nouvelle et exclusive BMW M4 GTS. Le véhicule hautes performances attire non seulement l'attention visuellement, mais présente également des valeurs internes particulières: de nombreux composants en carbone garantissent une répartition optimale du poids. Le poids du capot moteur en CFRP a été considérablement réduit grâce au matériau utilisé.

Les bonnets de l'édition limitée BMW M4 GTS sont entièrement fabriqués en PRFC. Le fournisseur fabrique la partie extérieure, la partie intérieure et la colle avec différents renforts en PRFC dans une coque.

Pour la première commande en petites séries du PRFC dans l'histoire de la société, une approche de la production de composants à l'aide de presses conventionnelles a été mise en place. Toutes les étapes du processus ont été redéfinies. La production du capot est maintenant effectuée au moyen d'un premier processus de pressage utilisé, qui permet un traitement économique et compatible avec la production de matériaux légers. Le processus produit des composants à partir de produits semi-finis en PRFC déjà imprégnés. On peut utiliser un outil de pressage plus simple, ce qui représente un net avantage en termes de coût.

Le procédé de pressage permet d'utiliser le savoir-faire en matière de formage de tôle pour la production de composants en PRFC. La principale compétence du fabricant concerne divers forgeage à chaud et à chaud, par exemple des alliages d'aluminium à haute résistance, du magnésium, des plastiques renforcés de fibres de carbone ou des matériaux hybrides. En utilisant des techniques de jonction innovantes, différents composants de matériaux sont combinés.