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Borg WarnerLa mesure directe Pneus TSS surveillance de la pression du système BorgWarner BERU Systems avertir les conducteurs de la nouvelle VW Passat en face de trop peu d'air dans les pneus. En Europe, c'est d'abord l'équipement disponible en option. Dans la version américaine de la Passat, la troisième génération du système de sécurité des pneus est un équipement standard. 2014 de l'utilisation de systèmes de surveillance de pression des pneus est généralement une obligation légale pour les voitures neuves dans l'UE.

Selon une analyse de la Fondation de la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile), en collaboration avec le fabricant de pneus Bridgestone par faible pression des pneus chaque monde l'an consomme environ huit milliards de litres de carburant inutiles. Ce qui correspond à un supplémentaire de CO2La contamination des 18,4 million de tonnes par an. Par exemple, les barres 0,6 trop peu de pression dans le pneu, une voiture a besoin, les experts estiment que jusqu'à carburant 4% de plus. Raccourcit également la durée de vie des pneus jusqu'à 45%.

La troisième génération TSS mesure la pression des pneus et la température de chaque pneu, l'avertissement du conducteur d'une perte soudaine ou progressive de la pression et de l'identification du pneumatique concerné par l'affichage à bord du véhicule.

Le TSS se compose d'une unité de réception compact avec antenne intégrée et quatre roues électronique. Le système de mesure de la pression des pneus et le centre de la température de chaque pneu. Utilisant une évaluation intensité du signal déterminé la position TSS de chaque pneu et avertit le conducteur en cas d'écart de 0,2 bar La pression aval est présent. L'installation à distance de l'unité réceptrice permet une flexibilité plus les constructeurs automobiles. En outre provient de la notion de système de soudure avec la moitié seulement des composants de la génération précédente. Le système offre une grande précision, plus souple et a une résistance élevée aux fausses alarmes.


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